¿Por qué elegir lubricantes sintéticos?

El aceite sintético contiene aceites base altamente refinados, con un proceso mejor que el que se utiliza en los aceites minerales convencionales, esto ofrece un mayor rendimiento y mayor protección al motor.

Ambos aceites tanto el sintético como el mineral están producidos con petróleo crudo. La diferencia es que los lubricantes sintéticos están elaborados con procesos más avanzados de refinación y tienen una mayor pureza y calidad. Esto no sólo elimina más impurezas del petróleo crudo, sino que también permite que se modifiquen las moléculas individuales en el aceite para ajustarse a las demandas de los motores modernos. Estas moléculas personalizadas brindan niveles más altos de protección y rendimiento.

Aplicaciones

Se aplica en sistemas sellados de por vida, sistemas de circulación y bombas de vacío, resiste el calor a temperaturas extremadamente altas, es vertible a temperaturas bajas a diferencia de los aceites minerales que se torna más viscoso, no presenta depósitos de lodo. Por lo tanto se puede aplicar en:

  • Compresores
  • Unidades de refrigeración
  • Sistemas hidráulicos
  • Motores alternativos
  • Sistemas de refrigeración
  • Engranajes
  • transformadores

¿Los aceites sintéticos son mejores?

Si. Los aceites sintéticos están especialmente concebidos para responder a las exigencias de los motores más modernos y ser utilizados a temperaturas extremas y condiciones de servicio muy exigentes. Los aceites minerales, son subproductos del petróleo crudo refinado. La refinación contribuye a la reducción de impurezas, pero deja moléculas de todas las formas y tamaños. Por su parte, los aceites sintéticos son compuestos artificiales, cuyas moléculas tienen la misma forma y Tamaño, por lo que este tipo de aceite implica una menor fricción y desempeña sus funciones mucho mejor que los aceites minerales.

¿Porque es mejor un aceite sintético que uno mineral?

  • Agentes activos de limpieza: evita activamente la formación de depósitos y sedimentos para permitir que el motor tenga una vida útil prolongada y limpia.
  • Insuperable estabilidad térmica y alta resistencia a la oxidación: reduce el envejecimiento del aceite permitiendo una mayor protección entre un cambio de aceite y otro, permitiendo mayores intervalos de cambio de aceite.
  • Menor consumo de aceite: menor polución por hidrocarburos debido a su alta estabilidad a la evaporación.
  • Propiedades de fricción mejoradas: mayor economía de energía y combustible por su estructura molecular uniforme. Habilidad de permanecer estable en altas temperaturas y mantenerse fluido a muy bajas temperaturas lo que brinda rápida protección en el arranque en frío.
  • Intervalos más largos del cambio de aceite.
  • Mejora el medio ambiente: pocos cambios de aceite al año reducen el problema de verter miles de litros de aceite usado a la naturaleza.
  • Más rentable: le ahorra dinero a largo plazo debido a intervalos más largos entre cambios.
  • Proporciona protección superior al arranque en frio del motor: los aceites minerales contienen ceras y parafinas que los espesan cuando están expuestos al frío. la lubricación de las partes altas del motor es limitada mientras se calienta. El aceite sintético por otra parte, no contiene estas ceras y tiene mayor fluidez en frío, por lo que protege inmediatamente el motor en el momento del arranque en frío, momento donde sucede el mayor desgaste de la máquina.

¿Y los filtros?

Un filtro de aceite normal cumple su ciclo de cambio  a los  5.000 kilómetros, sí no se hace así, con aceite mineral o con aceite sintético, los residuos empiezan a andar por todo el motor. Lo recomendable es usar filtros para 10.000 kilómetros  y/o cambiar el filtro 2 o 3  veces durante la vida del aceite sintético. Exija marca conocida.

Lo ideal es cambiar frecuentemente  los filtros de aire, use aceite sintético o mineral.

En los motores que funcionan a gas el filtro del aceite  puede durar más ya que este combustible genera pocos residuos.

¿Se puede mezclar aceite sintético con uno mineral?

Todo es posible, no tienen problemas de compatibilidad pero el resultado no va a ser igual, al mezclarlo las propiedades del sintético se reducen, lo único que logramos en este sentido es “mejorar la calidad del aceite mineral”, mas no vamos a obtener los beneficios totales de un sintético.

¿Por qué el sintético dura mas tiempo?

En una maquina se debe tener en cuenta horas de trabajo. Por sus contenidos sintéticos el aceite mantiene por un periodo de tiempo más prologado sus propiedades, de allí que se pueda usar por un periodo de tiempo más largo, sin embargo se recomienda por los menos se renueve una vez al año, medida que varía dependiendo de la marca y la calidad, este tiempo es mayor que en los aceites minerales que en la medida usada para los autos que es el kilometraje a los 5000 kilómetros debe ser sustituido en el caso de los minerales.

¿Es verdad que mi auto debe usar solo  una marca de aceite?

La respuesta es NO. Técnicamente, los aceites se diferencian por su calidad y viscosidad y no por su marca. Ningún motor requiere ser lubricado solo por aceites de una marca determinada. Los fabricantes recomiendan un tipo y no una marca de lubricantes.

Las recomendaciones de marca obedecen a convenios comerciales entre una empresa automotriz o concesionarios y la compañía de lubricantes. El manual de mantenimiento del vehículo indica el tipo de aceite recomendado por el fabricante del motor, de acuerdo a normas técnicas internacionales.

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