Nueva Mazda CX-3 2017

En el marco del Salón Internacional de Automóvil Bogotá 2016 se dio el lanzamiento de este producto global de Mazda. Un crossover, un todocamino de dimensiones reducidas, que por longitud se sitúa en un punto intermedio entre un Mazda 2 y un Mazda 3.  Siendo exactamente tan largo como un Chevrolet Tracker.

Hablamos de un modelo que tiene el aspecto de un campero, más enfocado a la autopista, con diseño moderno con la base técnica de los Mazda 2 y Mazda 3 con los que comparte tecnología y un sin número de elementos mecánicos y del interior.

El Mazda CX-3 se convertirá uno de los rivales más importantes de Renault Captur y Nissan Juke, el primero recién lanzado en Salón de Bogotá 2016 que ya pudimos referenciar en Pruebaderuta.com y el Juke que ya circula por las carreteras colombianas.

Características técnicas

En Europa se comercializará con dos motores, diésel y gasolina, el SKYACTIV-D 1.5 y el SKYACTIV-G 2.0. También estará disponible con tracción delantera,  tracción total y cambio automático SKYACTIV-Drive, en ambos casos con cinco velocidades.

Motor

Para Colombia solo está disponible en la actualidad con el motor 2,0 litros que entrega 146 caballos de potencia a 6.000 r.p.m. y desarrolla un torque máximo de 192 newton metro a 2.800 r.p.m. Los motores de gasolina SKYACTIV-G de inyección directa son motores eficientes con alto desempeño y sobretodo ecológicos, con innovadores desarrollos en el sistema de escape, pistones e inyectores, reducción en la fricción y en el peso, y una extraordinaria relación de compresión de 13 a 1; estos motores son capaces de funcionar con gasolina corriente, entregando un increíble desempeño con un bajo consumo de combustible.

Transmisión

Un motor de las características descritas debe estar acoplado a una transmisión que administre bien la potencia y Mazda hace esto posible con sus dos transmisiones SKYACTIV-MT (mecánica) y SKYACTIV-Drive(automática), ambas de 6 velocidades, permiten cambios suaves y ágiles con los cuales se logra un excelente desempeño y una dinámica de manejo placentera.

SKYACTIV-MT: Es una transmisión mecánica de cambios cortos y precisos, como los de un Mazda MX-5, con un diseño liviano y compacto que contribuye a la eficiencia de combustible, gracias a la reducción en la fricción y tamaño compacto ayudan a reducir el peso y por ende el consumo de combustible.

SKYACTIV-Drive:Es la transmisión automática de Mazda, también de 6 velocidades con características importantes, arranques suaves y potentes y una sensación de manejo y cambios rápidos, con una respuesta casi inmediata.

Diseño Exterior

El Mazda CX-3 2017, ni muy corto, ni muy largo, es un pequeño todocamino con una longitud de 4,275metros, un ancho de 1.765 metros y alto 1.55 metros. Una distancia entre ejes de 2.570 metros y capacidad de baúl de 240 litros. Está entre las medidas de sus hermanos el Mazda 2 y el Mazda 3 y es aproximadamente 28 centímetros más corto que un Mazda CX-5.

Mazda ha querido satisfacer al cliente que busca un todocaminode cortas dimensiones, más económico que un CX-5 y práctico en carretera y ciudad. Sin embargo logra en cierta medida unas buenas  cotas interiores y espacio, para reducir el hándicap existente frente a su hermano mayor, el CX-5.

El concepto de carrocería es el utilizado en la nueva gama denominado Skyactiv-Body, que eleva la absorción y distribución de la energía, reduce su peso y aporta mayor rigidez, retirando extensiones y soportes adicionales para sostener los diferentes equipos mecánicos.

El paragolpes delantero es amplio con dos ventilas de aire de tipo parrilla mediados por una barra en la mitad y un bocel cromado con la forma de las alas abiertas símbolo de Mazda, que ahora se cierran y las rejillas vienen con aplicaciones cromadas y el logosímbolo en la mitad.

Mazda ha querido también imprimir aún más personalidad a este modelo perfilando un parachoques delantero bastante agresivo, con un encapsulamiento especial para la iluminación antiniebla, con una línea de plástico negro que se prolonga de las defensas, a los pasos de rueda, por los bajos.

Probablemente el toque más personal del Mazda CX-3, y la característica que nos permitirá diferenciarlo rápidamente de sus hermanos mayores, será su paral trasero flotante, con un marco negro que intenta prolongar la línea acristalada lateral hasta el parabrisas trasero.

Una mirada desde la parte posterior nos muestra un paragolpes amplio, que se une a las luces de parada o stop y envuelve la tapa trasera, en la parte inferior un protector de color negro que aloja los tragaluces traseros que protege la parte inferior.  Como consecuencia de ello, la tapa trasera también es más pequeña, con lo cual tenemos ciertas dudas de cómo afectará  y la facilidad que tendrá el usuario de cargar objetos voluminosos en el maletero, con una boca de carga parece bastante alta.

Interior

El interior es confortable y elegante con acabados lujosos y espacios muy prácticos. La consola central elevada igual que todos los miembros de la familia, para  mayor comodidad del conductor y pasajeros.

Los asientos tipo cubo  de accionamiento manual tapizados en cuero, vinil cuero y tela, acabados en cuero de color rojo que contrastan con el color oscuro de la tapicería. El espaldar del  asiento trasero es abatible 60:40. Los parasoles delanteros vienen con sus espejos de vanidad y luz de cortesía y la palanca de cambios está forrada en cuero.

El sistema de infoentretenimiento Mazda Connect incorpora un radio de CD/MP3, USB, controles en el volante y pantalla táctil  de 7 pulgadas que además tiene comandos de voz, bluetooth, navegador GPS y botón multicomando en la consola central.

Como novedad para la versión Grand Touring LX incorpora una pantalla activa para  la conducción que se refleja sobre el parabrisas con información importante para el conductor.

Seguridad

Mazda CX-3 fue diseñada para que el conductor disfrute su auto de forma segura, minimizando las posibles distracciones, asistiendo al conductor de forma activa y pasiva, con una estructura ligera pero rígida y de un desempeño ágil.

Los frenos delanteros son de disco ventilado y los traseros de disco solido, equipados con sistemas ABS, EBD y BA. Adicionalmente incorpora un Control Dinámico de Estabilidad (DSC), un sistema de Control de Traccion (TCS), esto en todas sus versiones y como equipo adicional para la versión Grand Touring LX trae el sistema de seguridad proactiva i-Activsense.

El sistema i-Activsense hace uso de asistentes para el conductor como el sistema de monitoreo de punto ciego (BSM), la señal de parada de emergencia (ESS) y el asistente de arranque en pendiente (HLA).

Versiones

El nivel de equipamiento muestra tres versiones la Touring, Grand Touring y Grand Touring LX siendo esta última la versión top de línea.

Mazda CX-3 Touring

Esta versión viene equipada con transmisión mecánica SKYACTIV-MT, tracción 4X2 delantera, rin de 16 pulgadas, llantas 215/60-16 95V, no trae controles en el volante, no trae monitoreo de presión de aire en las llantas. Está equipada con luces halógenas con sensor de luces, cámara de reversa, asientos en tela, 6 parlantes, radioCD/MP3, USB, pantalla táctil, Bluetooth, comandos de voz, viene sin control de crucero y tampoco trae pantalla activa de conducción.

Trae encendido Start/Stop, apagado de luces con temporizador, aire acondicionado, espejos retrovisores día/noche manual, apertura eléctrica de baul, anclajes para silla ISOFIX, sistema inmovilizador, entre otros.

Mazda CX-3 Grand Touring

Es la versión intermedia, viene con transmisión automática SKYACTIV-Drive, tracción 4X2, viene con todos los asistentes ABS, EBD, BA, DSC, TCS, ESS y HLA, no incorpora el BSM detector de punto ciego. Este viene con luces LED delanteras y traseras, exploradoras y sensores de parqueo.

Mazda CX-3 Grand Touring LX

Es la versión top de línea, viene equipada con el mismo motor SKYACTIV-G de inyección directa y la transmisión SKYACTIV-Drive (automática), viene con el sistema inteligente AWD, con todos los asistentes activos y pasivos, sistema de monitoreo de punto ciego (BSM), frenos ABS, EBD y BA, DSC, TCS, ESS y HLA. Viene con luces de marcha diurna tipo LED, luces traseras LED, ajuste de los asientos electrónico.

Asientos en cuero/cuero vinil/ tela de color negro o blanco, el mismo sistema de audio de todas las versiones pero con 7 parlantes Bose, pantalla activa de conducción, espejos eléctricos, control de sobremarchaKick Down Switch, apertura inteligente de puertas, control de crucero y controles para el radio en el volante, viene completamente equipada.

Video

Entradas relacionadas

Comentar