Nueva familia de 308 de Peugeot

En los años 70’s y principios de los 80`s, la marca francesa Peugeot gozó de mucha popularidad en varios países de América latina (además de su saludable nivel de ventas y posición privilegiada de mercado en la Europa occidental de postguerra), pero desde el inicio de los 90’s empezó a perder presencia en carreteras americanas en detrimento de las nuevas generaciones de autos americanos o las versiones exclusivas para Sudamérica de marcas asiáticas como Toyota, Nissan y la desaparecida Daewoo.

Luego de muchos altibajos, la fusión con Citroën (en PSA Peugeot-Citroën) y haber estado al borde de la quiebra en más de una oportunidad, parece ser que la marca francesa vuelve a ser referente en tecnología, comodidad y categoría posicionándose en ciertos segmentos y mercados como competidor de marcas de “lujo-acceso” como Opel y Alfa Romeo.

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308: los franceses más universales

Para muchos mercados, el 308 solo llega en su versión Hatchback de 5  puertas, pero lo cierto es que el modelo 408 que podemos ver en las carreteras del cono sur y de China es una versión con maletero (sedán compacto) de la familia 308.

En el continente europeo y África (y en muchos países de Sudamérica en modalidad “bajo pedido”), el 308 está presente en las siguientes versiones: 

308 Hatchback de 3 puertas

Versión de las mismas dimensiones y distancia entre ejes del hatchback de 5 puertas, pero orientado a un público más joven, solteros o profesionales urbanos que no suelan requerir el vehículo sino para uso personal. 

308 sw (familiar)

Este modelo está orientado para aquellos conductores fidelizados con el segmento, pero que a su vez requieran usar el auto para desplazamientos extraurbanos, llevar equipamiento deportivo o para familias jóvenes con hijos pequeños. 

308 cc (coupé cabriolet)

Como todas las marcas de autos europeas, Peugeot también ofrece este descapotable de techo duro retráctil para aquellos conductores que deseen sentir la experiencia de la conducción a cielo abierto sin tener necesariamente que gastar grandes sumas en un vehículo de alta gama y enorme cilindrada, aunque es de justicia decir que los detalles internos y los acabados cuidan mucho el detalle para pertenecer a este segmento.

Cada versión del 308 cuenta con el perfecto balance entre tecnologías de punta, practicidad y atractivo estético que hacen de la experiencia de tener uno de estos autos no solo algo seguro y fiable, sino también divertido y satisfactorio.

Motorización

Los motores ofrecidos para el 308 se encuentran en 3 volúmenes: 2.0 (diésel), 1.2 (gasolina) y 1.6 (gasolina y diésel),  ofrecidos con distinto caballaje dependiendo de disponibilidad de turboalimentador o sistemas de parada-arranque (PureTech o BlueHDi) o complementación con sistema híbrido (motor eléctrico auxiliar).

Equipamiento

Toda la nueva generación de 308 posee un llamativo juego de iluminación frontal diurna (reglamentario en todo auto a partir del 2017) que evoca a vehículos de más alta gama. Este tipo de estética corresponde al nivel de equipamiento de última generación que incluye pantalla táctil de control multimedia de 9.7 pulgadas, panel de instrumentos minimalista, opciones de tapicería en 20 colores (piel o tela) a luego con el tablero / salpicadero y una lista bastante extensa de combinaciones de cubiertas y llantas de aleación.

Para mayor información sobre prestaciones, puedes ver esta reseña que escribimos hace un par de meses sobre el 308 hatch de 5 puertas  con motor 1.6 de gasolina, una de las opciones más populares a nivel mundial de esta familia de autos Peugeot.

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