Motor de un turbo por cada cilindro

¿Se imagina poner un turbo por cada cilindro del motor? Pues algo así se están planteando en Ford. Cuando Ford detalló los secretos del motor EcoBoost, hace más de cinco años, quedó claro que la marca del óvalo azul iría más allá en la idea del downsizing.

A lo largo de los años, se ha ido viendo que el Ford EcoBoost ganaba todo tipo de alabanzas en forma de premios dentro del sector. Anque no hay nada que nos haga pensar que esta idea se hará realidad algún día, lo mismo debió de suceder en su momento con el primer esbozo de un EcoBoost.

Esta innovadora idea le devolvería el protagonismo perdido al Downsizing y plantea la posibilidad de eliminar peso, espacio y mejorar la respuesta.

Proyecto teórico

Con esta idea de Ford se vuelve a abrir esa puerta de una forma prometedora. Se trata de un proyecto teórico que buscaría desarrollar un motor que tuviera pequeñísimos turbocargadores en cada uno de los cilindros.

¿Cuál es la diferencia?

​Además de la nueva ubicación que tendrían estos turbos para llenar el motor, se estaría llevando a su mínima expresión el famoso lag de estos infladores y con ello se mejoraría al máximo la respuesta del acelerador.

¿Cómo funcionará?

Una de las ideas más sorprendentes sería, sin duda, la de crear motores en los que cada cilindro cuente con su propio turbo. Una solución que, lógicamente, ofrecería muchas ventajas, pero también muchos inconvenientes.

Al colocar los turbocomprensores en cada cilindro, la cercanía de las válvulas de escape sería mucho mayor. También, por cercanía de los diminutos turbos a las válvulas de escape, la pérdida de energía se reduciría, así como el peso final de la maquinaria.

Otra de las ventajas sería que por el tamaño de cada turbo su giro sería mucho más fácil y veloz y el motor podría entregar buenos niveles de torque de forma casi inmediata.

Según los datos de la patente de Ford, los mini turbos serían 20% más pequeños y los costos de mantenimiento serían la mitad en comparación con propulsores turbo convencionales.

Actualmente el proyecto está en desarrollo, y aun no se construye el primer prototipo, habría que esperar la complejidad que requiera para su fabricación y el precio final. La marca norteamericana afirma que van en paso firme en el desarrollo de esta nueva tecnología.

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