Mercedes Benz AMG GT S 2017

El nuevo AMG GT es el segundo automóvil desarrollado por la división deportiva de la marca, ahora conocida como Mercedes-AMG, tras el Mercedes SLS AMG que fue presentado a finales de la década pasada y que dejó de comercializarse en 2014.

El Mercedes más deportivo con el que la marca compite contra autos como el Porsche 911 o incluso, como el Audi R8, tiene también un centro de gravedad muy bajo. Monta un esquema de suspensiones con trapecios articulados en ambos ejes, una configuración que garantiza un dinamismo de conducción propio de un bólido de competición.

Características técnicas

Cuenta con soluciones técnicas de vanguardia. Por ejemplo, es el primer automóvil de producción del mundo que emplea un propulsor V8 con cárter seco y un sistema de sobrealimentación con dos turbocompresores colocados entre las dos bancadas de cilindros.

Motor

El Mercedes-AMG GT S  es un biplaza que está equipado con un motor de 4.0 litros, V8 y biturbo para presentarse en dos sabores: GT con 462 caballos y GT S con 510 caballos de potencia, un torque de 600 newton metro  y 650 newton metro para la versión GT S. Un motor central delantero con una transmisión trasera y el uso de aluminio en su construcción ligera son la base de una experiencia de conducción muy dinámica. El Mercedes-AMG consigue acelerar de 0 a 60 mph (98 km/h) en 3,7 segundos y una velocidad máxima de 193 mph (310 km/h).

Transmisión

El Mercedes-AMG GT S  acopla a este potente motor una caja de cambios de doble embrague AMG SPEEDSHIFT DCT con siete velocidades, diferencial autoblocante en el eje trasero y un tren de rodaje deportivo AMG con ejes de trapecio articulado de aluminio, para transmitir al eje trasero y convertir en prestaciones la elevada potencia y el rotundo par motor del potente motor V8.

Diseño Exterior

El AMG GT S ha sido diseñado para cumplir su finalidad. La escultura sensual y de proporciones dramáticas son un concierto triunfal a la aerodinámica, la estética y atención a los detalles. Su estructura y su cuerpo están construidos en un alto porcentaje en aluminio.

El Mercedes-AMG GT consigue una distribución del peso óptima de 47 a 53% entre los ejes delantero y trasero. En combinación con un centro de gravedad bajo del vehículo completo se garantiza así una maniobrabilidad ágil y elevadas velocidades en curvas.

Compuesto de aluminio en más del 97% de su peso. Es un modelo que utiliza numerosos procesos de fabricación para optimizar la resistencia, forma y otras características de cada componente.

El Mercedes Benz AMG GT S tiene en su parte frontal un ADN característico de la marca, con luces de circulación diurna LED blancas brillantes que  aumentan la visibilidad durante el tráfico. La Tecnología LED también enciende las Luces de freno con mayor rapidez, para lograr ser visto por los demás conductores de forma anticipada.

El AMG GT S es un deportivo de dos asientos y  carrocería coupe que mide 4,54 metros de largo, 1,94 metros de ancho y 1,29 metros de alto. Una distancia entre ejes de 2,69 metros, un coeficiente aerodinámico de Cx:0,36 y un espacio de baúl de 285 litros.

El frente de este AMG GT S es deportivo con una parrilla de una sola barra (alguna vez me comentaron que entre menos barras en la parrilla mayor deportividad). Una rejilla tipo panal y un inmenso monograma de la estrella de Mercedes en la parte central.

Las luces  y la rejilla se integran a las curvas de los guardafangos y el paragolpes que parecen una sola unidad.  El capó es de grandes dimensiones para alojar esa bestia en V de 8 cilindros. Todo en su exterior hace parte de una curva, muy pocos filos y aristas, todo hace juego con el viento que juega con las curvas de este deportivo de Mercedes Benz.

Los faros principales son bixenon con luces LED que mejoran la visibilidad y crean un aspecto distintivo incorporando toda la iluminación en una unidad. En el equipo exterior también se destacan sus espejos con luces direcciones tipo Led.

Está montado sobre unos rines de diseño AMG de 20 pulgadas de múltiples radios y color gris oscuro. Con unas llantas Michellin de bajo perfil 295/30 R 20 en la parte trasera y 295/35 R19 en la parte delantera.

Interior y Equipamiento

El Mercedes-AMG GT S define un nuevo estándar con materiales escogidos, un acabado magistral y una gran impresión de valor.

Dos opciones de equipamiento para los asientos,  si se decide por el asiento deportivo AMG de serie o si elige el asiento opcional AMG Performance, tapizado opcionalmente en napa ultrafina o en combinación con deportiva microfibra DINAMICA, cada recorrido se convierte en una vivencia óptica y táctil de primera. Molduras AMG de alta calidad, opcionalmente en fibra de carbono o fibra de vidrio plata mate completan la impresión general.

Volante multifunción AMG deportivo de sección inferior plana con comandos para el sistema de entretenimiento y bluetooth para el teléfono móvil. Botón de arranque Keyless Start/Stop, climatización automática thermotronic y asientos con calefacción.

Numerosos e innovadores sistemas multimedia y de sonido. Acceso a Internet y exquisitos componentes sonoros de alta tecnología hacen que, si lo desea, cada trayecto sea un auténtico acontecimiento para sus sentidos.

Uno de los fabricantes más respetados de audio para el hogar de alta calidad hechos a mano, de Alemania Burmester® ha desarrollado un sistema de sonido envolvente que se adapta específicamente a la AMG GT. Con 10 altavoces de alta calidad y un amplificador digital de 640 vatios de 10 canales, el sistema  llena la cabina con sonido envolvente digital puro sin problemas, mientras que la compensación de ruido ambiental se reduce. Rejillas de los altavoces negros de alambre de aluminio con acento son tan gratificantes para los ojos como la salida del sistema es para los oídos más exigentes.

El AMG GT S ofrece un acceso intuitivo a un mundo de entretenimiento, navegación disponible y abundante conveniencia. Su controlador central cae de forma natural a la mano, haciendo equipo un nuevo panel táctil en forma de una manzana y de un solo toque y teclas rotativas para las funciones principales. La pantalla táctil responde a una variedad de movimientos de los dedos, incluyendo golpe, e incluso pinza de escritura a mano. El menú es estilo carrusel en pantalla que imita el movimiento giratorio para ajustar las funciones de forma fácil.

Seguridad

Mercedes Benz maneja la seguridad bajo cuatro conceptos: conducción segura, ante un peligro, en caso de un accidente y tras un accidente. En cada uno de ellos incorpora equipos que van encaminados a la protección de los ocupantes y a su filosofía de seguridad integral.

Fase 1: conducción segura.

La mayoría de los accidentes empiezan mucho antes de que se produzca una colisión: una distracción, falta de visibilidad o un peligro imprevisto.

  • Programa electrónico de estabilidad de 3 niveles ESP®
  • ADAPTIVE BRAKE con función HOLD, ayuda al arranque en pendientes, llenado anticipado y frenos secos al conducir sobre calzadas húmedas
  • Luces de carretera automáticas
  • Luz de freno adaptativa, intermitente
  • Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
  • Sistema de control de tracción (ASR)
  • Sistema de alerta por cansancio ATTENTION ASSIST
  • Conexión/control automático de la luz de cruce
  • PARKTRONIC
  • Control de la presión de los neumáticos
  • Cámara de marcha atrás con líneas auxiliares dinámicas en la pantalla
  • Sistema de mantenimiento activo ASSYST
  • TEMPOMAT con limitador variable de la velocidad SPEEDTRONIC

Fase 2: ante un peligro.

Mercedes-Benz es sinónimo de seguridad en la conducción. Por ello, nuestros vehículos pueden asistir a los pasajeros también en situaciones críticas de marcha. Para que prácticamente todos los viajes sean buenos.

  • Servofreno de emergencia BAS
  • Sistema PRE-SAFE® con pretensores de cinturón reversibles para el conductor y el acompañante, función de cierre de las ventanillas laterales

Fase 3: en caso de accidente.

Los automóviles de Mercedes-Benz incorporan numerosos sistemas de seguridad destinados a evitar accidentes. Si esto no es suficiente para impedir un siniestro, entran en acción medidas encaminadas a garantizar la máxima protección a los ocupantes del propio vehículo y a terceros involucrados.

  • Airbags para conductor y acompañante
  • Airbags de rodillas para conductor y acompañante
  • Airbags laterales de tórax y cadera Window bags

Fase 4: tras el accidente.

A fin de reducir los daños derivados de un siniestro y facilitar la evacuación de las personas afectadas, pueden entrar en acción diversas medidas en función del tipo de accidente y la gravedad de la colisión registrada por el sistema:

 Máxima protección posible: puede desconectarse automáticamente el motor e interrumpirse la alimentación de combustible.

Llamativo alumbrado: los intermitentes de advertencia y el alumbrado interior de emergencia se pueden encender automáticamente para evitar posteriores accidentes y facilitar la búsqueda del vehículo accidentado.

Accesibilidad desde el exterior: Las puertas se pueden desbloquear automáticamente. Además, se han previsto juntas de seccionamiento entre el guardabarros y las puertas que facilitan su apertura en caso de choque frontal.

Versiones

El Mercedes Benz GT tiene dos versiones: la versión GT y GT S que es la que se evalúa en este artículo.  Como detalle adicional esta versión ya hace parte del paquete AMG.

Video

Entradas relacionadas

Comentar