Mazda MX5, 2018 Skyactiv

El MX5 o Miata es una leyenda viviente, lleva treinta años, tiempo en el cual ha fabricado más de un millón de unidades. Aclamado por los aficionados del mundo del motor y nombrado como uno de los deportivos más populares a nivel mundial. El MX5 posee el récord Guiness al descapotable más vendido del mundo, gracias a la cantidad de unidades vendidas hasta hoy.

La denominación MX5 viene de Mazda Xperimental 5, que se empleó durante su diseño y desarrollo, sigla que se quedó con el vehículo, excepto en Japón que se llamó Eunos y Miata en los Estados Unidos.

Características técnicas

El MX5 es el último modelo en unirse a la reconocida  tecnología Skyactiv con la que Mazda ha popularizado interesantes desarrollos en términos de motor, transmisión, carrocería, frenos, dirección y suspensión.

Es un motor de tracción trasera, el Skyactiv-G (gasolina) de 2,0 litros e inyección directa, con potencia de 158 caballos a 6.000 rpm, y un torque máximo de 200 Nm a 4.000 rpm. Este motor está  acoplado a una transmisión automática Skyactiv-Drive de 6 velocidades. La marca destaca el hecho de que este propulsor ofrece una relación de compresión de 13 a 1.

Diseño

Con el Mazda MX5 se completa la gama de vehículos que esta marca ofrece bajo los parámetros de su lenguaje de diseño “Kodo” (Alma del Movimiento) y el concepto de unión conductor-vehículo “Jinba Ittai”, aplicándolos en forma muy acertada al estilo tradicional del modelo. Sus líneas son agresivas,  tiene unas ópticas de líneas rasgadas adelante y redondas atrás, línea de cintura alta y trazos muy estilizados, además de voladizos muy cortos y carrocería tipo fastback, propia de esta versión.

El Mazda MX5 se venderá por el momento solo en versión RF, con techo rígido de apertura eléctrica pero no como un convertible convencional, sino con carrocería tipo “Targa”, es decir con barra de protección posterior que se repliega junto con el techo en el proceso de apertura o cierre, acción que puede efectuarse en circulación hasta una velocidad de 10 km/h.

En la version 2018 aparecen tres nuevos colores de carrocería añadidos a la carta de color habitual, como son el rojo Soul Red Crystal, azul Eternal Blue y el blanco Snowflake White Pearl. Además, el llamativo gris Machine Grey que estaba solo disponible para el MX-5 RF, ahora también estará disponible para la variante Roadster de techo de lona.

Interior

La configuración del interior sigue el patrón básico conocido en los demás modelos Mazda, por supuesto adaptado a las necesidades y características del MX-5, con asientos deportivos que se ofrecen en dos opciones de tapicería (negro con techo color cabina y cuerpo Nappa marrón y techo negro).

En el interior de este auto se puede contar con elementos de confort entre los que destaca el sistema de sonido Bose con nueve parlantes distribuidos en diversos espacios, además de la pantalla táctil de 7 pulgadas para operar el sistema de infoentretenimiento Mazda Connect, que a su vez cuenta con navegación GPS, personalización de las funciones del vehículo y la información entregada por el computador del carro.

Para controlar Mazda Connect también está disponible el botón multicomando, ubicado en la consola central al alcance del conductor para una mayor facilidad y ergonomía.

Seguridad

Uno de los aspectos importantes y que no se nota es la estructura Skyactiv-Body de alta rigidez con sistema avanzado de absorción y distribución de impactos, el Mazda MX-5 RF protege a sus ocupantes con barras de impacto lateral en las dos puertas.

En cuanto a equipamiento de seguridad cuenta con cuatro airbags (dos delanteros y dos laterales), apoyacabezas y cinturones de seguridad de tres puntos. Frenos ABS y Repartidor Electrónico de Frenado (EBD), asistencia al frenado (BA), control de tracción, control dinámico de estabilidad, luces delanteras LED, luces diurnas y cuatro sensores traseros de parqueo.

Cuenta también con sistemas de asistencia a la conducción, denominados  i-Activsense con elementos como el monitoreo de punto ciego (BSM) con alerta de tráfico cruzado atrás, alerta de abandono de carril, sistema activo de iluminación frontal, control automático de luces altas, señal de frenado de emergencia y asistencia de arranque en pendiente.

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