Mazda CX-4 2020

Mazda amplía la gama de modelos en el segmento más movido en la actualidad, el SUV y Crossover. Su última actualización de gama es el Mazda CX-4, es un SUV con estilo Coupé que se ubica entre los Mazda CX-3 y Mazda CX-5.

Es una apuesta atrevida, orientada a quienes buscan un crossover de entrada Premium, con dimensiones compactas y valor ajustad, sin necesidad de requerir el espacio que proporciona el Mazda CX-5.

Se presentó en el Salón de Pekín, siguiendo las claves de un prototipo, el Mazda Koeru que conocimos en 2015. En cualquier caso, el Mazda CX-4 de momento solo estará disponible en China.

Características técnicas

El nuevo Mazda CX-4 equipa dos tipos de motores ambos son bloques de cuatro cilindros y resultan de lo más eficientes. El primero es un motor 2.0 SkyActiv-G de cuatro cilindros. Este motor tiene 1.198 centímetros cúbicos de cilindrada y ofrece una potencia máxima de 160 caballos de potencia. Le sigue el motor 2.5 SkyActiv-G, con 192 caballos de potencia y un par motor de 252 Nm. Este motor ya se emplea en varios modelos de la gama, como el Mazda6 o el Mazda CX-5.  La motorización menos potente va asociada a un cambio manual de seis velocidades, aunque puede equipar la transmisión automática SkyActiv-Drive de manera opcional. La motorización 2.5 SkyActiv-G va asociada a la tracción integral a las cuatro ruedas i-Activ AWD.

Diseño

Este diseño destaca por sus formas y esa pose atrevida y elegante sobre el asfalto, tiene líneas elegantes y la carrocería coupé que combina para darle una presencia diferente frente a los rivales del segmento como el BMW X4 o el Mercedes Clase GLC.

El Mazda CX-4 tiene una longitud de 4,63 metros, su ancho es de 1,84 metros y su altura alcanza los 1,35 metros. La altura libre sobre el suelo alcanza unos notables 200 milímetros. Cifras que le permiten aventurarse, hasta cierto punto, fuera del asfalto.

El Mazda CX-4 destaca por una línea de techo que se eleva de manera fluida desde el parabrisas y cae dramáticamente en la sección trasera. Su silueta es claramente la de un vehículo coupé; con trazos elegantes y fluidos. Destaca la línea que traza el capó hacia la parte trasera, dividiendo la sección de la cabina.

En la parte delantera, la vista queda centrada en la elegante calandra trapezoidal, con láminas transversales cromadas y el logotipo de Mazda. Además, los raíles de techo en aluminio o las llantas de aleación, desde 17 hasta 19 pulgadas, ayudan a reafirmar su silueta agresiva y elegante.

En general, es un crossover atractivo. El CX-4 es como una versión más aerodinámica del Mazda CX-3. Sin embargo, la gran diferencia está en que el nuevo CX-4 se encuentra tan cerca del suelo como un Mazda3. Este tipo de detalles hacen que el CX-4 sea único en la alineación actual de vehículos Mazda.

Interior

El habitáculo del nuevo Mazda CX-4 proporciona un entorno amplio, en el que cualquier conductor puede concentrarse en la carretera y disfruta de esa experiencia de conducción Jinba-ittai de Mazda. Su acceso al interior es fácil y la posición frente al volante es cómoda. En Mazda quieren que conducir sea más divertido y en el nuevo CX-4 es algo tangible.

A pesar de que la altura del vehículo es baja, los asientos delanteros dan suficiente espacio, incluso para los conductores de mayor estatura. También hay una amplia gama de ajustes para los asientos, que garantizan una posición de conducción cómoda. Los asientos traseros también aseguran espacio para proporcionar un ambiente confortable en el interior del Mazda CX-4.

La Human-Machine Interface (HMI) de nueva generación de Mazda prioriza la seguridad por encima de todo. En particular, el diseño del habitáculo se basa en un concepto de cabina 'Heads-Up'. Este concepto tiene como objetivo ayudar a los conductores a procesar grandes cantidades de información, mientras se mantiene una correcta posición de conducción. Además, esto se consigue sin posibles distracciones, todo en pro de una conducción totalmente segura.

El conjunto de instrumentación del Mazda CX-4 2018 está diseñado para ser simple y fácil de usar, mientras que al mismo tiempo minimiza las distracciones. Esta instrumentación se dividide en dos zonas, una para la información necesaria para la operación segura del vehículo y la otra para la información relacionada con la comunicación y el apartado multimedia.

Todo el conjunto de elementos que controlan las funciones del vehículo están posicionados de manera óptima y al alcance de la mano.

Seguridad

En el apartado de seguridad cuenta con airbag conductor, airbag pasajero, lateral cabeza torax para conductor y pasajero, y cortinas laterales, retención de sillas ISOFIX, ABS, repetidor de frenado REF, Asistencia de frenado AB, control dinamico de estabilidad DSC, asistencia de arranque en pendiente y sensores de monitoreo de presión en las llantas TPMS.

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