Land Rover Defender 6X6

Ya hablamos de las Suv, las Suv más exclusivas, que incluso piensan en el mercado femenino para estos autos, ahora vamos a mostrar un auto musculoso, algo para caballeros, así como hay autos para las damas, para los caballeros también hay. Hoy les traemos un auto exclusivo, porque lo equipan con todo el lujo imaginable, la potencia y el torque.

Del mismo modo que existen los súper deportivos de lujo, las SUV de lujo han nacido los todoterreno de lujo, pero si el 4X4 es lo suyo un 6X6 podría garantizarle unas cualidades off road impensables, no es el único, hasta el momento lidera este segmento el Mercedes G AMG 6X6, que sobrepasa 3 veces el precio del Defender, que si ahora con la salida en producción del Defender, por lo que si al final este 6X6 entra en producción habrá que hacerlos partiendo de autos ya usados.

Especificaciones Técnicas

El Land Rover Defender 6X6 es una bestia más grande que el Defender, 1,4 metros más larga y 15 centímetros mas ancha. Tiene la posibilidad de armarlo con un motor 2,2 litros o instalar un motor V8 de 430 caballos.

Una empresa británica ha creado el vehículo fuera de la carretera definitivamente capaz de llevar cinco pasajeros y la maquinaria mediante la construcción de una versión que es un tercio del precio del 6X6 Mercedes, construido como un tanque.

Disponible también en la versión pick up al igual que el Mercedes AMG 6X6, es un digno competidor de Mercedes, un modelo de edición con  las capacidades off-road de un tanque, acelerar como un hot hatch y proporcionar la sensación de lujo de una limusina.

El auto se ha presentado como un mero prototipo, pero en Kahn se están planteando seriamente la introducción en su exclusivo catálogo, calculan un precio final para este auto de unos 207.000€, lo cual, comparado con los más de 450.000 de su ex-rival Mercedes 6X6 los deja muy bien ubicados en el mercado.

La adición más obvia es el nuevo tercer juego de ruedas, que permite viajar por tierra, incluso por los terrenos más abruptos. Lo que no es tan obvio son las extensas mods del cuerpo que han ampliado el Land Rover por seis pulgadas y añadido un total de 15 pulgadas al final y un capó de “pico largo“.

Cuenta con chasis, suspensión y frenos totalmente modificados para poder lidiar con sus seis ruedas.

Si bien es rudo por fuera, su interior es muy elegante y refinado, con asientos deportivos de cuero, en rojo escarlata con inserciones acolchadas encuentran un hogar en el interior, complementado con franjas de cuero y tweed en los tapizados de puertas y cluster.

El Land Rover Defender 6X6, cuenta con bloqueo de diferencial y un sistema de tracción con relación alta y baja, y en lugar de ser un 4×4 trae un eje extra para el paseo por cualquier sitio que quiera ir. El sistema de suspensión y los frenos han sido actualizados en este concepto, mientras que la parte trasera del habitáculo se ha estirado 30 pulgadas.

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