Lamborghini LM002 (1986) el Rambo Lambo

Lamborghini es conocido por el desarrollo de autos superdeportivos, de alto rendimiento y construidos a mano. Entre 1986 y 1993 la casa italiana dio el paso con este tipo de vehículos deportivos utilitarios de uso militar.

El LM002 no fue el primero de este tipo construido por Lamborghini. Dos prototipos de vehículos, el Cheetah y el LM001, allanaron el camino para LM002. El "LM002",  fue el primero de los tres en ver la producción real de Lamborghini. El LM002 es parte de una serie de vehículos, el Lamborghini Militaría.

Características técnicas

El Lamborghini LM002 venia equipado con un motor V12 proveniente del Countach LP5000 QV, un bloque de 5.167 centimetros cubicos, culata con 4 valvulas por cilindro y 6 carburadores Weber de doble cuerpo. Este motor era capaz de desarrollar 449 caballos de potencia a 6800 rpm, con una entrega de torque de  500 Nm a 4.500 vueltas.  Asociado a un cambio manual de 5 relaciones con reductora y tracción integral temporal (se acciona pulsando un botón, al igual que para bloquear el diferencial). Su velocidad máxima es  de 250 km/h sí lo es. Algo más impresionante aún, el LM002 es capaz de alcanzar los 200 km/h sobre la arena del desierto.

Diseño

El diseño de este LM002 parece un cruce entre un Land Rover Defender (con anabolicos) y blindado. Un modelo con aspiraciones militares, su dinámica no era del todo buena, pero podía acarrear sin problemas con cuatro soldados bien equipados.

Partes de sus chasis estaban construidas en aluminio y su carrocería tenía bastantes partes hechas de materiales compuestos. Nunca fue un auto bonito, pero sí tremendamente imponente, aplicando el brutal estilo de los superdeportivos a un todoterreno de dimensiones masivas. Con una longitud de 4.86 metros, un ancho de dos metros, 1.85 metros de alto y 2.700 kg de peso en vacío nunca fue un utilitario que digamos.

El Lamborghini LM002 era un todoterreno superlativo, el antecesor de los Hummer civiles y todos los súper SUV actuales, aunque aún más radical y extremo. Apodado “Rambo Lambo”, se comercializó entre los años 1986 y 1993 en todo el mundo. Estaba diseñado para surcar todo tipo de terrenos sin problemas, desde pedregales hasta las dunas del desierto, ya que los sheiks iban a ser clientes privilegiados. Al mismo tiempo debía mantener el carácter Lamborghini, con unas buenas prestaciones sobre el asfalto.

A pesar de todo ello, la presencia del logotipo con el toro en su centro lo convierte en una propuesta prestigiosa y atractiva para los más pudientes. Además, son los 80, época de todos los excesos.

Interior

A pesar de su aspecto exterior tosco y bruto, su habitáculo podía albergar con todo lujo y comodidad a cuatro personas. Sólo cuatro ocupantes porque el túnel de la transmisión ocupaba un gran espacio. Curiosamente, parte de los componentes del habitáculo eran fabricados por Irizar en Guipúzcoa, así como algunos paneles de la carrocería. Esta subcontratación no le salía demasiado rentable a Lamborghini porque muchas piezas no cumplían sus controles de calidad y tenían que ser reformadas en Santa Ágata.

Madera natural y cuero abundaban por todas partes. El aire acondicionado era muy potente, diseñado para enfriar con rapidez y eficacia el aire del desierto. Con tanta fuerza como el dueño tendría que pisar el embrague.

El Lamborghini LM002 es un modelo raro, en todos los sentidos, es uno de los modelos más exclusivos de la marca, ya que solo se fabricaron 301 unidades (civiles) en total. Por lo menos, esa es la cifra oficial dada por la marca, pero los expertos de la marca dudan de su veracidad, pues por aquel entonces Lamborghini era algo optimista con su producción.

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