Jeep Wrangler Sport 2.016

Para nuestro juicio particular una de las mejores exhibiciones de todo terreno en el Salón del Automóvil Bogotá 2.016 la dio la marca Jeep con sus modelos Renegade y Wrangler sport.

En el stand se encuentra montado sobre dos plataformas, la Jeep Renegade haciendo gala de sus habilidades con obstáculos inclinados, y el Jeep Wrangler Sport nos sorprendió subiendo y bajando una plataforma con una inclinación de aproximadamente 65 grados que lo podemos apreciar en el video al final del artículo.

Evolución

Como prueba de su inigualable capacidad todoterreno e impresionante manejo en carretera, la revista Four Wheeler nombró al Wrangler Rubicon el 4x4 de la Década.

El legendario todo terreno de siempre con una actualización totalmente dedicada. Conserva toda su fortaleza mecánica y técnica para desafiar cualquier terreno, pero con la tecnología, el confort y un diseño moderno.

Características técnicas

El Jeep Wrangler es un campero que tiene un espíritu aventurero que desafía los límites y deja marca en todos los territorios y debe tener unas características técnicas que le permitan lograrlo.

Motor

En la pasada generación TJ, el motor más potente en el Jeep Wrangler era el 4.0 de seis cilindros en línea, con una potencia máxima de 187 caballos de potencia. Ese motor cambió a un nuevo V6 3.8, cuya potencia máxima llega hasta los 197 caballos. Ahora, en la nueva versión, ese motor se ha sustituido por un Pentastar V6 3.6 y con una potencia máxima de 285 caballos.

El torque también ha subido ligeramente en comparación con el anterior modelo, pero menos que la potencia. Mientras que la potencia máxima se ha incrementado en nada menos que un 35%, el torque crece en un 10%, llegando a los 353 Nm. Diría que estos cambios, aumento de potencia y relaciones algo más cortas, ayudarán al Jeep Wrangler a ser mucho más campero todavía, sobre todo en las versiones Rubicon, que es de las más preparadas para el campo.

Transmisión

Esta motorización está acoplada a una transmisión mecánica de 6 velocidades o una transmisión automática de 5 velocidades. Que con un aumento de potencia y de torque necesita unas relaciones cortas que conserven su ADN de campero. Si se compara la relación de transmisión en los cambios entre la nueva versión y las anteriores notamos que las relaciones son más cortas y esto optimiza el rango de revoluciones, beneficiando el consumo de combustible y las prestaciones mecánicas.

Por ejemplo, la primera marcha es más corta que en la anterior caja de cambios (de cuatro relaciones) y en general, las reductoras también son más cortas que en el modelo precedente. Con esto se ha conseguido que el motor se mantenga en el rango de revoluciones óptimo durante más tiempo, beneficiando el consumo y las prestaciones.

Tiene tracción en las 4 ruedas con opción Shift on the fly 4WD y Shift on the fly  Part Time 4WD. El sistema  de cuatro ruedas permanentes monitorea el sentido de tracción que necesita en las cuatro ruedas de forma automática y en todas las condiciones, donde permite activar el sistema mientras transita. La segunda opción es el sistema básico de medio tiempo que requiere mover una palanca de control para enviar potencia a las cuatro ruedas.

Diseño Exterior

Un concepto que no ha cambiado mucho durante más de tres cuartos de siglo, apenas se ha añadido un desarrollo continuo y un refinamiento estético que se adapta al paso de los años. El descendiente directo del vehículo militar por excelencia de los Estados Unidos que debutó en 1941. El Wrangler sigue siendo un prominente todoterreno con una cara reconocible al instante, incluso, ahora que ha crecido hasta convertirse en un auto más grande, más pesado y más cómodo,  dispuesto ahora para servir a civiles.

Para Colombia vienen tres versiones, Wrangler Sport 3,6 techo lona, Wrangler Sport 3,6 techo duro y Rubicon 3,6 Techo duro.

El largo total es de 4,14 metros, el ancho total es de 2,42 metros, el alto 1,80 metros. Su ángulo de ataque es de 42 grados, el ángulo ventral es de 23 grados y el de salida es de 38,7, sin embargo por su corta distancia entre las ruedas y la entrada y la salida en un ángulo pronunciado como el que observamos en el video alcanza a tocar levemente el paragolpes delantero al bajar y trasero al subir.

Para una mayor aventura algunos de los modelos de techo duro tienen paneles desmontables hasta llegar al campero ligero que vemos en las imágenes y videos, hasta el panorámico se puede abatir. El frente tiene la parrilla de entradas verticales, las farolas y las exploradoras son circulares. Rin de 16 pulgadas en acero para las dos primeras versiones y rin de 17 pulgadas en aluminio para la versión Rubicon, llantas 245/75 -16 BWS All Terrain y 245/75-17 OWL ON/off road y al igual que cualquier campero viene con su rueda de repuesto fuera de la compuerta.

Viene con unas extensiones plásticas de color negro que ensanchan la posición de los guardabarros, además cuenta con unos protectores para las barras laterales, las dimensiones son ideales para sortear diferentes terrenos. Dentro de sus características técnicas importantes encontramos el sistema de eje rígido Dana, en la primera versión encontramos el Dana 44 HD, espirales, 4 brazos de control, amortiguadores a gas y barra estabilizadora. Para el Rubicon encontraremos el Eje rígido Dana 44 HD tru-lock electronic locking, espirales, 4 brazos de control, amortiguadores a gas y barra estabilizadora, que le permiten mantener la estabilidad y obtener las facultades off road.

Interior

El interior dista mucho de lo que vimos en los primeros modelos de los primeros dos cuartos de siglo. Ahora es mucho más elegante y cómodo. Con el Wrangler 2016, podrá disfrutar de un amplio espacio de almacenamiento, ergonomía bien diseñada, reducción de ruido, vibración y estridencia (NVH). También obtendrá características de comodidad y conveniencia que incluyen: portavasos iluminados, iluminación en los espacios para pies y un espejo retrovisor con atenuación automática.

El sistema de Control automático de temperatura (ATC) ajusta los ciclos de calefacción y refrigeración para ayudar a mantener una comodidad óptima.

El interior es lavable y trae unos tapones de drenaje que permiten evacuar el agua del interior fácilmente. Los asientos están tapizados en tela sedosa Premium donde también disfrutará de los beneficios de asientos delanteros con calefacción.

Wrangler tiene un amplio espacio de almacenamiento con los asientos Fold-and-Tumble. Los objetos de valor se mantienen seguros con la consola central y el compartimiento de almacenamiento de fácil acceso, que se puede cerrar, tiene tapa y bandeja de dos niveles. También tendrá lugar para sus equipos con el compartimiento de almacenamiento debajo de la zona de carga trasera, además de redes del almacenamiento en todas las puertas para mantener los objetos al alcance de la mano.

Wrangler incluye Radio 130 con: reproductor de CD, conector para entrada de audio y radio AM/FM.

Equipamiento

Cuenta con almacenamiento de consola, techo desmontable, iluminación en los espacios para pies y portavasos de la consola central, control automático de la temperatura para mejorar la calefacción y darle frescura al interior, amplio espacio de almacenamiento, además de un espejo retrovisor con atenuación automática. Techo duro modular removible (opcional), parabrisas abatible y puertas desmontables, seguros de puertas, elevavidrios y  espejos eléctricos (opcional), luces antiniebla e interior lavable.

Seguridad

Aunque es un aventurero que ha perdurado más de 75 años en el mercado, está actualizado en sistemas de seguridad. Cuenta con doble airbag (conductor y pasajero), barras de impacto en las puertas, un novedoso sistema de mitigación electrónica antivuelco (ERM) y diferentes asistentes electrónicos como: el asistente de arranque en pendiente (HSA), sistema de frenos antibloqueo (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD), control electrónico de estabilidad (ESC), asistente de frenado (BAS), control de descenso (HDC), Control de Tracción (TC) y el Sistema LATCH para el anclaje asientos de niños.

Video

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