Jeep Wrangler Magneto

La electrificación ha tocado los todoterrenos, así como lo están leyendo, Jeep desarrolló para su habitual cita Easter Jeep Safari, que se celebró del 27 de marzo al 4 de abrill primer Jeep completamente eléctrico que han bautizado como Magneto y que es una variante cero emisiones del Jeep Wrangler.

Aunque hasta ahora solo es un concepto, es la respuesta a las peticiones de un todoterreno completamente eléctrico.

Características técnicas

Su propuesta mecánica, remplazar el tradicional V6 Pentastar, por un motor eléctrico de flujo central. Se trata de una unidad capaz de girar hasta 6.000 rpm, la cual entrega el mismo desempeño (285 hp y 370 Nm); pero es alimentada por unas baterías de 70 kWh de capacidad, distribuidas en cuatro módulos a lo largo del Wrangler.

Uno de ellos está bajo el capó, dos van situados en el área del tanque de combustible y otro en la parte de atrás, en lugar del sistema de escape. Lo más curioso de este concepto es que va acoplado a una caja mecánica de seis cambios, simulando así la experiencia de manejo del motor V6. Y todo ello se complementa con el sistema de tracción 4×4 típico de un Rubicon.

Esta compleja solución técnica le permite al Jeep Wrangler Magneto Concept acelerar de 0 a 60 mph en 6,8 segundos. Todavía no se habla de autonomías o tiempos de recarga, pero la marca hace énfasis en que la ubicación de las baterías permitió distribuir mejor el peso. Como era de esperarse existen protecciones para estas baterías, considerando el uso rudo y todo terreno para proteger su integridad.

Diseño

Para ello, la marca tomó como punto de partida un Wrangler Rubicon 2020 de dos puertas, del cual conservó su excelente capacidad todoterreno. Sin embargo, las combinó con una maquina eléctrica para brindar una movilidad “cero emisiones”.

El Jeep Wrangler Magneto Concept tiene una propuesta acorde a su nueva motorización, por tanto la marca lo ha pintado de color blanco brillante con acentos en Surf Blue; lo cual se combina con rines negros Lights Out de 17 pulgadas y enormes llantas de 35 pulgadas. Además, hay piezas especiales, como el capó y la compuerta trasera.

Interior

Por otro lado, la cabina tiene molduras en color zafiro, sillas en cuero azul/negro y revestimiento interior en el mismo tono de azul del exterior. No pueden faltar accesorios típicos de un 4×4, como iluminación delantera LED, jaula de seguridad, winche Warn y piezas en acero; como el cubre cárter o el bómper frontal. A su vez, la suspensión se elevó en dos pulgadas.

Es en esencia un aperitivo del futuro SUV urbano eléctrico que está preparando para 2022 la firma norteamericana ahora perteneciente al nuevo conglomerado Stellantis. En lo que se refiere a un eléctrico puro claro, ya que es de esperar que a nivel mecánico sea muy diferente. Esta es la información más reciente de este modelo, por ser un vehículo concepto no tiene todas sus especificaciones disponibles, sin embargo estaremos muy atentos apenas sea oficial su producción para los mercados.

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