Jaguar XJ 220 el legendario auto superdeportivo britanico

Un superdeportivo emblemático de las últimas décadas, el diseño está inspirado en el XJ13, construido a mano por artesanos, el prototipo fue construido gratis por los ingenieros de Jaguar en su tiempo libre. Elegante y esbelto, un auto completamente actual, El Jaguar XJ220 fascinó a muchos por su espectacularidad. Hoy en día es  deseado por cualquiera que ame el mundo del motor.

Elegante fortaleza

Aunque esta hecho de aluminio el Jaguar XJ220 no es un peso ligero. Sus líneas sutiles esconden una construcción de panal de abeja muy avanzado. Los guardafangos  y el chasis proporcionan una enorme integridad estructural, después de realizar las pruebas e colisión, todos los vidrios intactos y las puertas se abrían con normalidad. Hay quien dice que su manejo y su aplomo en todo tipo de carreteras, por complicadas y bacheadas que estuvieran, jamás lo había logrado ningún otro deportivo antes.

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Desarrollo Histórico

  1. El Jaguar XJ220 fue presentado en el salón internacional del automóvil en Inglaterra. Diseñado en secreto tiene un motor 6.000 centímetros cúbicos y 12 cilindros, tracción en las cuatro ruedas y una velocidad máxima de 320 Km/h. docenas de compradores potenciales salen a decir que quieren un auto de estos cueste lo que cueste
  2. Para este año sale una versión para el público con un motor V6 turbo cargado, de 24 válvulas, tracción trasera y una velocidad de 350 km/h.
  3. En una prueba realizada en Nardo (Italia) alcanza una velocidad de 350 Km/h convirtiéndose en el turismo de producción en serie más rápido del mundo (record asumido ahora por el Mc Laren F1)
  4. La producción alcanzo los 281 unidades, a un precio de 706.000 dólares era imposible vender más con la recesión. Solo algunos privilegiados lograron pagarlo como la estrella de rock, Elton John, que se convirtieron en el auto más veloz de la historia de Europa.

Bajo la piel

El Jaguar XJ220 es un pura sangre con tecnología de racing, la carrocería de aluminio diseñada en la línea de los clásicos Jaguar de carreras. La suspensión es la de un auto de carreras.

El motor diseñado para racing, un V6 turbo alimentado de 3.5 litros, con 524 caballos de potencia a 7.200 rpm, un torque de 645 N.m a 4.500 rpm, cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza por cada bancada, turbo cargador Garret, tracción trasera para conseguir un máximo equilibrio.

motor jaguar

Curiosidades del Jaguar XJ220

  1. Saturday Club. Fue diseñado y concebido por un grupo de ingenieros  que bajo este nombre se reunían los sábados  para diseñar autos por diversión.
  2. Alas de gaviota. Al más puro estilo Lamborghini, sus creadores creyeron conveniente que sería necesario unas puertas de tijera, de apertura en diagonal. Definitivamente el modelo de producción se materializaría con puertas convencionales.
  3. Grande y pesado. Por aerodinámica y ahorro de peso se prescindió de la tracción total del prototipo para contar con tracción trasera en el modelo definitivo. Por otro lado tuvo que reducirse su carrocería de 5.13 metros de longitud, más propia de una limusina que de un deportivo, a los 4.93 del Jaguar XJ220 fabricado definitivamente.
  4. 281 unidades. 1500 reservas, pero jaguar tuvo que devolver la mayoría de los depósitos y restringir la venta, la realidad es que la mayoría de reservas no correspondían a amantes de los autos, sino a especuladores que querían aprovechar el precio.  Tras la euforia inicial es sorprendente que ni tan siquiera se fabricasen esas 350 unidades y definitivamente sólo se construyeran 281 unidades (sin contar prototipos) de Jaguar XJ220 entre los años 1992 y 1994. El incremento de los costes y la pérdida de glamur respecto al prototipo, así como la llegada de una competencia feroz y de superdeportivos como el McLaren F1 impidieron que se cumpliera con las expectativas de ventas iníciales.
  5. Carga Aerodinámica. Dicen que fue uno de los primeros deportivos de calle en el que se experimentó el desarrollo de una aerodinámica en su base y un estudio del flujo del aire para lograr un efecto suelo y una carga aerodinámica inmensa que mantuviese la estabilidad del XJ220 incluso a velocidades altas.
  6. Jaguar XJ220 C. El XJ220 también hizo sus pinitos en las pistas, participó en carreras de GT y en las 24 horas de Le Mans
  7. Diseño británico. Sorprendentemente el Jaguar XJ220 no llego al mercado norteamericano, ya que no cumplía con sus especificaciones en materia de seguridad.

Más de veinte años después de su salida al mercado el Jaguar XJ220 sigue siendo un automóvil  muy salvaje y siempre tendrá un espacio en nuestra memoria junto a modelos tan míticos como el Ferrari F40, el Lamborghini Diablo o el Porsche 959.

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