Hyundai Nexo 2018

El Hyundai Nexo es una nueva apuesta de la empresa coreana,  con un diseño crossover y proporciones de una SUV, más largo que el Tucson, con dimensiones iguales al Santa Fe, pero más enfocado al asfalto que al todoterreno.

El Nexo entra en la gama de vehículos de propulsión alternativa, en la cual según la marca habrá híbridos, híbridos enchufables y autos de celda de combustible de hidrogeno, como es el caso del Nexo.

Características técnicas

El Hyundai Nexo no contará con más alternativas mecánicas que un propulsor eléctrico alimentado por una pila de combustible, que genera energía con el hidrógeno almacenado en unos tanques presurizados.  Con esta tecnología, el Hyundai Nexo es capaz de recargar sus depósitos por completo en 5 minutos y ofrecer una autonomía por encima de los 800 kilómetros, muy superior a la de cualquier eléctrico con baterías de litio. Un motor eléctrico de 161 caballos. La potencia de la pila de combustible es de 95 kW y la de las baterías de 40 kW. La aceleración máxima entre 0 y 96 km/h (60 millas por hora) es de 9,5 segundos.

Diseño

Un diseño para nada futurista, tiene detalles modernos y destacados pero con rasgos más sencillos, similares a los del Kona y otros modelos de calle de la marca. La nueva arquitectura permite un peso más ligero, más espacio en la cabina y permite además que la batería se reubique en el maletero. Hyundai afirma además que los tanques de almacenamiento de hidrógeno del Nexo han sido mejorados, y que tiene el mismo nivel de durabilidad que los vehículos con motor de combustión interna.

El frontal recuerda mucho al pequeño crossover coreano que ya se vende en España. Destacan las luces afiladas LED en la parte superior y los pequeños grupos ópticos debajo, separados, en una original forma de cuña. El mismo diseño se repite en los pilotos traseros.

El Hyundai Nexo es un SUV grande. Mide 4’67 metros de longitud, 1’63 de altura y 1’87 de anchura, por lo que es más grande que el Hyundai Tucson, pero más bajo que éste.

El modelo Nexo encabezará los planes de Hyundai para acelerar el desarrollo de vehículos de bajas emisiones, en línea con su objetivo de introducir 18 modelos ecológicos en los mercados globales para el año 2025. Así, el Nexo viene con prestaciones mejoradas con respecto al anterior vehículo de hidrógeno de la firma coreana, el Hyundai ix35 Fuel Cell.

Interior y equipamiento

El interior del Hyundai Nexo repite el diseño del exterior. Como es de esperar en un auto eléctrico, el aspecto del habitáculo es sencillo y muy tecnológico. Predomina la presencia de dos grandes pantallas totalmente digitales, una para el cuadro de manos y otra para el sistema multimedia, colocada en el centro del salpicadero, a una altura correcta para su visión. Entre los asientos delanteros hay una gran consola central y la percepción visual de la calidad de los materiales es buena.

Para Hyundai este nuevo vehículo de pila de combustible supone una punta de lanza en el mercado y presenta tecnologías que estamos deseando probar:

Monitor de puntos ciegos: el sistema utiliza monitores de visión periférica de ángulo ancho en cada lado del vehículo para monitorizar áreas que no pueden ser vistas por un espejo retrovisor tradicional. El conductor también podrá ver en una pantalla central de 12,3 pulgadas cada ángulo muerto a su alrededor a través de imágenes de vídeo.

Sistema de mantenimiento de carril a alta velocidad: el Nexo se mantendrá centrado en su carril a velocidades de entre 0 y 144 km/h, una ayuda que se combinará con sensores y datos de mapas para garantizar un funcionamiento seguro y ajustar automáticamente la velocidad en entornos limitados.

Asistente de estacionamiento inteligente: esta tecnología permite aparcar o salir de una plaza de manera autónoma con o sin un conductor en el automóvil.

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