Hyundai All New Tucson 2.016

El día de hoy vamos a mostrarles un repaso por este nuevo producto de la marca coreana Hyundai. Con el cambio de representación de la marca coreana en Colombia, su nuevo representante Neocorp presenta en sus vitrinas un nuevo producto denominado All New Tucson, un éxito comercial con 3 millones de unidades vendidas en el mundo.

Ahora viene sin el apellido ix35, para retomar su origen, es la tercera entrega de este producto que ahora cuenta con el diseño a cargo de Peter Schreyer, acompáñenos y conozcan este nuevo producto.

Características Técnicas

  • Motor: 2,0 litros
  • Distribución: DOHC 16 válvulas dual CVVT
  • Potencia: 155 hp @ 6000 rpm
  • Torque: 200 N.m @ 4000 rpm
  • Transmisión: Automática 6 velocidades Triptonic
  • Tracción: RWD y 4WD
  • Combustible: Gasolina
  • Consumo combustible: 45-55 Km/gal teórico
  • Suspensión delantera: Mc Pherson
  • Suspensión trasera: Multilink con Barra estabilizadora, espirales y amortiguadores de gas.

Diseño

Exterior

La All New Tucson 2.016 cuenta con un completo rediseño, ahora está montado sobre una plataforma muy diferente a la de sus antecesoras. Cuenta con un frente más largo, líneas fluidas conservando su frente característico consolidado como el ADN de la marca que es el hexágono.

Un diseño con toques muy europeos, acabados y detalles que utilizan el cromo. La All New Tucson crece 6 centímetros con respecto a la ix35 con 4,47 metros de largo, también es 3 centímetros más ancha con 1,85 metros y también  su distancia entre ejes, es mayor 3 centímetros con 2,67 metros.

Un frente más largo, faros con luces de proyección, halógenas y Led de marcha diurna y direccionales integradas.  Luces exploradoras y boceles de lujo integrados al paragolpes delantero. La persiana con aplicaciones cromadas en forma hexagonal.

También cambió su coeficiente aerodinámico CX 0,33, los trazos en todas sus láminas son diferentes a las versiones anteriores, un frente largo y achatado, el capó y los paragolpes son más robustos y ensanchados, las puertas tienen unas líneas de luz diferentes y pronunciadas.

La base de ruedas se incremento en 1 pulgada, para realzar las proporciones del diseño, mayor flexibilidad interior y un desplazamiento más suave. Por primera vez, se ofrecen rines de aleación de 19 pulgadas, con un dinámico diseño asimétrico en sus aberturas, alojadas en un moderno espacio rebordeado para las mismas.

Las manijas de las puertas poseen convenientes luces LED de aproximación. Los rieles en el techo de la All New Tucson son estilizados y de bajo perfil, a fin de lograr una apariencia integrada y funcional.

En la parte trasera, una línea característica en forma de Z sobre las ruedas posteriores acentúa aún más el perfil agresivo y deportivo en los costados. La imagen trasera infunde estabilidad y una amplia y deportiva presencia, para una gran agilidad tanto dentro como fuera de las carreteras.

Las luces traseras también poseen la tecnología LED, creando un elemento de diseño de primera al tiempo que brindan una visibilidad realzada desde la parte posterior. Finalmente, dos tubos de escapes cromados y biselados, así como un spoiler trasero estándar para acentuar más detalles deportivos en la imagen posterior.

Lo nuevo

  • Los soportes del motor han sido ampliados a fin de que absorban mejor las vibraciones del motor
  • Los travesaños traseros han cambiado de un diseño de montaje directo a un diseño de montaje de casquillo
  • Se ha agregado un material para aislamiento acústico en el interior de las defensas, debajo de la carrocería, en el panel de instrumentos, en el túnel de la transmisión y en todos los pilares de la cabina
  • Los mecanismos de cierre de las puertas fueron extensamente refinados, con mucho menos ruido, resistencia al ser halados, fricción interna, y una mayor amortiguación al cerrar
  • Para disminuir el ruido del viento en la cabina, también se mejoraron las aerodinámicas, llegando a 0.33 Cd, un coeficiente de arrastre (Cd) 0.02 más bajo que en el modelo anterior

Interior

Un interior amplio, un panel de instrumentos tapizado, con bordes más anchos a fin de incrementar en los ocupantes la sensación de amplitud interior. Un cojinete tapizado y pespunteado ha sido ubicado cerca de la rodilla derecha del conductor, para un mayor confort durante desplazamientos prolongados o en virajes acelerados.

Todas las palancas en el interior ofrecen una sensación más refinada durante su funcionamiento. El ambiente general de amplitud se ve realzado aún más por un techo corredizo (sunroof), disponible a petición, completamente panorámico, el cual le permite tanto a los pasajeros delanteros como a los que van en la parte posterior, una excelente visibilidad hacia el cielo, tanto de día como de noche.

El nuevo Tucson ofrecerá de manera estándar una pantalla LCD de cinco pulgadas, en colores, con cámara de visión trasera y función táctil para una operación intuitiva. También está disponible ahora la integración Apple Siri® “Eyes Free”. En los Tucson equipados con sistema de navegación, aplicaciones populares tales como Pandora® Internet Radio y Yelp® ya han sido integradas al sistema multimedios del vehículo. La aplicación Yelp® ha sido optimizada para la pantalla táctil del Tucson, de ocho pulgadas, y ayudará a los propietarios a encontrar restaurantes, tiendas y mucho más. Restaurantes selectos también ofrecerán reseñas, clasificaciones, horarios y precios. Una vez que se haya seleccionado un restaurante, el sistema de navegación puede proveer direcciones para llegar al restaurante sin que sea necesario que los pasajeros indiquen la dirección.

Seguridad

El equipo de seguridad varía de acuerdo a la versión, parte desde la versión sencilla que integra solo airbag para el conductor y las dos versiones superiores vienen equipadas con doble airbag. Cuenta con frenos ABS con EBD, control de arranque en pendiente, control de estabilidad, sensores y cámara de reversa. Nos extraña que la versión inferior solo venga con un airbag y la superior solo con dos, el mercado de estos vehículos ha ido incrementando el nivel de seguridad a seis airbags.

Video

Entradas relacionadas

Comentar