Historia de Ferrari: el lujo como bandera

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Los Ferrari son esos vehículos italianos con los que todos hemos soñado. Coches de lujo que solo están al alcance de muy pocas personas en el mundo y que atraen miradas allá por donde van.

Una marca ligada a la competición desde su nacimiento y que, a pesar de haber dominado la Formula 1 durante casi toda su historia, ha tenido altibajos y problemas para ser rentable a largo plazo. ¿Cuáles fueron esos problemas? ¿Dónde nació la marca de Ferrari? ¿Cuál es su trayectoria?

Descúbrelo todo en este resumen de la historia de Ferrari.

Enzo Ferrari: el comienzo de todo

Alrededor de 1918 un joven llamado Enzo Ferrari, que venía de luchas en la I Guerra Mundial, encuentra trabajo como probador de coches en Turín. Tras un año pilotando coches de prueba, en 1919 consigue ser piloto y debuta en la carrera Parma-Poggio y en la Targa Fiorio, aunque sin éxito e incluso sin poder acabar las carreras por problemas de combustible.

enzo ferrari

Alfa Romeo y Ferrari

Tras otras varias carreras en las cuales Ferrari no consigue prácticamente terminar ninguna, llega el momento clave de su carrera: conducir un Alfa Romeo Tipo 40/60. Ferrari queda segundo en la carrera Targa Fiorio de 1920 y pone la primera piedra en una colaboración con Alfa Romeo que duraría hasta 20 años.

A partir de este momento a Ferrari empieza a salirle todo bien. Lo nombran director de la división de carreras de Alfa Romeo y, sobre todo, encuentra el famoso caballo rampante de su marca.

El origen del caballo rampante

En 1923 Enzo Ferrari conoce a la condesa Baracca, madre de uno de los héroes italianos de la I Guerra Mundial (Francesco Baracca). Él era piloto de aviones y en su avión siempre llevaba el famoso caballo rampante que hoy en día vemos en Ferrari.

La amistad entre la condesa y Enzo llega a tal punto que él le pide poder utilizar el símbolo para crear su propia escudería: Ferrari. Ella acepta y en 1929 funda la escudería, que nace de la mano con un equipo oficial de competición de vehículos de la marca Alfa Romeo.

Alfetta, el primer Ferrari

En 1932 Enzo abandona las carreras, debido al nacimiento su hijo Alfredo (Dino), y al hecho de que la escudería italiana cada vez requiere más tiempo para gestionarla. Al tener más tiempo, Enzo decide diseñar junto a Alfa Romeo el primer Ferrari original: el Alfetta, que comenzó a competir en 1937.

El éxito del vehículo es tal que prácticamente, en 2 años, no encuentra rival en competición. Victoria tras victoria el Alfetta va dejando en ridículo al resto de escuderías. Sin embargo, Ferrari decide en 1939 separarse de Alfa Romeo.

¿Cuál fue el problema? Que en ese acuerdo de separación, Ferrari tuvo que firmar que durante 4 años no crearía ningún Ferrari de competición. Por este motivo, durante estos años Enzo se obsesiona con diseñar un coche que sea muy superior a los Alfa Romeo.

ferrari alfetta

El nacimiento de la Formula 1

Desde aquellos años hasta 1950 Ferrari se dedica a intentar crear modelos de competición, consiguiendo algunas victorias con su primer modelo, el 125 S, que se alza con la victoria en Le Mans y Mille Miglia.

Pero, sin duda alguna, el hecho que pone el punto inicial en la brillante historia de Ferrari, es el nacimiento de la Fórmula 1 en 1950. Ferrari se apunta a la competición y en 1952, por fin, consigue alzarse como campeona mundial con Alberto Ascari a los volantes. Y no solo eso, sino que en 1953 vuelve a repetir victoria.

Unos años después llegaría a la escudería el archiconocido Juan Manuel Fangio, que seguiría trayendo más y más títulos a la escuderia. Sin embargo, un duro golpe llega para Enzo: fallece Dino, su hijo.

Para honrarlo, Enzo pone de nombre a todas las mecánicas de sus futuros Ferrari "Dino".

El acuerdo con Fiat

En 1969 Ferrari se encuentra con un problema: está muriendo de éxito. La demanda de coches es tal que no es capaz de soportarla, pero tampoco es capaz de crecer a un ritmo acorde para crear coches a esa velocidad.

En ese momento, Fiat aprovecha la situación y compra un 50% de la escudería. El nombre pasa a ser Ferrari S.p.a. Eserzicio Fabbriche Automivili e Corse y la compañía sigue consiguiendo victorias en Formula 1 con Paul Hill y John Surtees.

Un año siguiente, Enzo Ferrari abandona el cargo de director de Ferrari para dejar a su hijo Piero. Él decide absorber a la compañía que diseñaba el exterior de todos los vehículos (CSM) y construye el Circuito de Fiorano para dar "casa" a todos los vehículos deportivos de la marca.

Adiós a Enzo Ferrari

En 1988 Enzo Ferrari muere, pero no sin dejar un legado: el F40, uno de los vehículos más recordados de la marca. En ese momento, Fiat vuelve a aprovechar la situación de inestabilidad para comprar otro 40% y quedarse con un 90% de la compañía.

Como si esa compra fuera una maldición, durante la década de los 80 ningún piloto de Ferrari se alza con el título de Formula 1. A pesar de ganar el título de constructores en 1982 y 1983, parece como si Fiat hubiera maldecido la gran carrera deportiva de la escudería.

ferrari f40

Schumacher: el dominio absoluto

En 1991 entra en la dirección de la escuderia el conocidísimo Montezemolo, jefe de equipo en la época de Niki Lauda y ahora presidente y director general de todo Ferrari. Él sabe mejor que nadie que Ferrari, sin triunfar en la Formula 1, no es nada, por lo que dedica todos los siguientes años a investigar sistemas más modernos y a invertir en mejorar toda la mecánica de Ferrari.

En 1996 hace la jugada maestra: fichar a Michael Schumacher de la escudería Benetton. Aunque la suerte no estuvo con ellos en los primeros años, ya que el Kaiser tuvo muchos accidentes e incluso no pudo disputar 7 carreras en 1999, en 2000 comienza el dominio de la Formula 1.

Desde 2000 hasta 2005 Schumacher se alza con el título de campeón y la marca Ferrari vive su mayor expansión internacional. En 2004 se llegan a vender 4.900 vehículos, siendo el 360 Modena el más exitoso de todos.

schumacher ferrari

El futuro de Ferrari

Tras una mala racha en Formula 1, en la que solo consiguieron un título con Raikkönen, la marca actualmente sigue intentando retomar sus éxitos de la mano de Sebastian Vettel. En cuanto a sus ventas comerciales, coches como el Enzo o el Ferrari FF siguen siendo codiciados por todos.

ferrari enzo

Modelos míticos de Ferrari

  • Alffeta
  • Ferrari Dino 260
  • Ferrari F40
  • Ferrari Enzo
  • Ferrari FF

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