Frenado con motor, que debe saber

En la carretera cuando conducimos los frenos se someten a cargas de trabajo excesivas que dependiendo del uso, puede llevar a provocar fallos, es por esa razón que es bueno conocer los secretos del frenado con motor.

El principal problema que presentan los sistemas de freno tradicionales, ya sean de tambor o de disco, es que las balatas generan una gran cantidad de fricción al hacer contacto con la masa de rodamiento, lo que a su vez calienta los componentes, reduciendo su efectividad con el paso del tiempo y el uso.

En viaje por autopista, trabajo de ascenso o descenso pronunciado y prolongado es una buena opción optar por utilizar técnicas de frenado que nos ayuden a controlar el calor generado en los frenos, circulando así con mayor seguridad.

¿Qué es el frenado con motor?

Es aquí cuando cobra mucha importancia la técnica de frenado con motor, una de las más utilizadas en las autopistas en muchas carreteras alrededor del mundo y que consiste en controlar y bajar las revoluciones de nuestro motor al mismo tiempo que bajamos las marchas en nuestra transmisión, reduciendo la velocidad rápidamente sin tener que someter los frenos a cargas excesivas de trabajo.

Básicamente el frenado con motor consiste en invertir el funcionamiento tradicional del auto, es decir, en lugar de hacer que el motor accione las ruedas, las ruedas accionen y retendrán el poder entregado por el motor, dependiendo de cuál sea la marcha en la que se mantenga nuestra caja.

¿Cómo frenar con motor de manera correcta?

Para frenar con motor, lo primero que debe hacer es soltar el acelerador y dejar que las revoluciones bajen automáticamente, conforme estas lleguen a un punto demasiado bajo, podrá bajar también las velocidades en la caja, es decir si circulaba en cuarta, baja a tercera y después a segunda (de ser necesario).

Si está en una pendiente lo más seguro es que desacelerar no sea suficiente, pues la misma trayectoria podría aumentar las revoluciones o al menos mantenerlas, por lo que tendrá que accionar un poco sus frenos. No tenga miedo de hacerlo, pero recuerde que debe hacerlo suavemente y, solamente lo necesario, pues estamos tratando de mantenerlos fríos.

¿Se puede hacer frenado de motor en una transmisión automática?

La respuesta es que si y puede ser más fácil de lo que piensa. Lo primero que debe hacer, mientras circula en Drive (D) es desacelerar al llegar a una pendiente y tras esto la caja tendría que hacer todo el trabajo, aunque de no ser así también puede optar por bajar las velocidades manualmente, aunque eso sí, tenga mucho cuidado al hacerlo y fíjese bien la manera en la que están distribuidas, ya que de hacerlo mal podría dañar seriamente la transmisión.

¿Cuáles son las desventajas o peligros de hacerlo?

En general esta es una habilidad de manejo sencilla que no conlleva mayores problemas, por lo que no debería presentar problemas, aunque claro tiene algunos riesgos y el más importante es que, si baja de velocidad en la caja cuando las revoluciones aún son muy altas, podría causar que las válvulas choquen con los pistones y por consiguiente se dañe su motor, por lo que nunca debe dejar de cuidar las revoluciones.

Fuera de esto no debería tener ningún problema en la práctica del frenado con motor, una actividad que, como podrá darse cuenta, se muestra como una alternativa muy atractiva para cuidar su vehículo.

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