Fiat Centoventi concept

La marca italiana presentó en el autoshow de Ginebra de 2019 un prototipo bien interesante, el Centoventi. Este modelo no solo estrena la nueva plataforma eléctrica de la marca italiana sino que revela todo un nuevo concepto de vehículo que promete ser una nueva vía de negocio para la compañía.

Su nombre en honor al 120º aniversario de la marca italiana, aunque el verdadero motivo de este prototipo es mucho más ambicioso. Tanto usuarios como empresas pueden crear exactamente el vehículo a su antojo, con la configuración de carrocería deseada.

Características técnicas

El Fiat Centoventi Concept viene de fabrica con una batería que promete 100 km de autonomía y el usuario podrá alquilar o comprar hasta tres baterías adicionales, que se instalan en el piso del auto. Y finalmente, el usuario podrá tener una quinta batería (que será extraíble y se colocará debajo del asiento) para alcanzar 500 km de autonomía.

Fiat asegura que, por la disposición de sus baterías, la distribución de pesos en el Centoventi no se ve afectada independientemente de cuantas equipe. Por otro lado, la toma de carga múltiple, ubicada en la parte inferior del parabrisas, va ubicada en el medio, para que pueda cargarse desde ambos lados.

Diseño

El Fiat Centoventi concept es una especie de lienzo en blanco en el que el cliente puede construir y configurar su propio vehículo al gusto, empleando para ello los distintos módulos en los que se compone el vehículo.

De estilo cubico, el Fiat Centoventi Concept mide 3,68 metros de longitud, 1,74 metros de ancho y 1,53 metros de altura, por lo cual es ligeramente más grande que el actual Fiat Panda. De llegar a la producción, únicamente se fabricará en un solo color para ser combinado con cuatro estilos de parachoques, copas y boceles exteriores.

También habrá cuatro estilos de techo (capota de policarbonato bitono, capota de lona, cofre de techo integrado y uno con un panel solar de 50 W). Una característica llamativa es que el portón posterior tiene una pantalla digital que proyecta mensajes al exterior del auto, mientras que las tomas de aire sobre el capó tienen LEDs que indican el estado de carga de la batería.

Interior

En cuando al tablero, es una sola pieza sobre la cual se adosan diversos accesorios, que se puede configurar para tener una pantalla de 20 pulgadas dividida en dos o una sola pantalla de diez pulgadas que se sincroniza con el celular. Elementos como portabebidas o el sistema de sonido se podrán comprar por separado para ser instalados posteriormente.

La modularidad también está presente en el habitáculo del Fiat Concept Centoventi, siendo el interior completamente configurable. Varias partes de su habitáculo han sido concebidas bajo la filosofía 'plug and play' y, al igual que ocurre con el exterior, el salpicadero o los paneles de las puertas, presentan superficies planas que abren la puerta a la colocación de numerosos componentes adicionales.

Gracias a un sistema de montaje de enclavamiento desarrollado por Fiat, similar al de las piezas de Lego, en el interior de las puertas se pueden disponer bolsillos portaobjetos, portabotellas o altavoces de audio al gusto. La misma filosofía sigue el salpicadero de una sola pieza, que dispone de orificios de anclaje para disponer asimismo una amplia variedad de accesorios, como por ejemplo la guantera o posavasos.

Por otra parte, el panel de instrumentos ofrece dos soluciones. La primera carece de display multimedia, que es sustituido por un smartphone o una tablet que aporta el conductor, y que se combina con una instrumentación digital de 10 pulgadas.

La segunda, de coste más elevado, dispone de un gigantesco panel de instrumentos de 20 pulgadas bautizado como Lingotto, que arroja información tanto de los sistemas de asistencia, como el detector de ángulo muerto, así como la carga de la batería o la velocidad y desde el que también se maneja su sistema de infoentretenimiento.

Por último, los cuatro asientos del habitáculo son igualmente configurables, en los que los cojines y los reposacabezas se pueden reemplazar fácilmente a fin de cambiar sus colores o materiales al gusto. Además, el asiento del copiloto puede ser sustituido por una caja portaobjetos de gran tamaño o incluso por una sillita infantil integrada y la bancada trasera es retráctil pudiendo rotar el respaldo para convertirse en maletero.

En definitiva el Fiat Concept Centoventi revoluciona el concepto de automóvil ofreciendo un mismo modelo que se convierte en el que necesite el cliente y permitiendo actualizar el coche incluso desde nuestro garaje, ya que muchos de los accesorios pueden ser instalados sin necesidad de pasar por el taller. Y todo ello en clave eléctrica. Ahora, sólo queda conocer la llegada de la versión definitiva.

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