Fallas en el electroventilador

Como ya vimos en nuestro artículo sobre el electroventilador, es un componente fundamental en el motor, este se activa a través de un bulbo o sensor de temperatura que se encuentra en el radiador, apenas llega a 90 grados activa el electroventilador, el motor comienza el enfriamiento dependiendo las condiciones de uso y el medio ambiente, una vez se ha enfriado y llega a 70 grados se apaga el electroventilador.

Para entender un poco el funcionamiento y sus posibles fallas les dejamos este circuito, realmente es muy sencillo, para poder diagnosticar una falla podemos empezar por verificar el funcionamiento de sus elementos, partiendo siempre por lo más sencillo, dejando de ultimo las piezas complejas.

Funcionamiento

Pasamos la llave y le llega corriente al relé por el contacto 86, sin embargo aún no se activa el relé para encender el electroventilador porque le falta la conexión a tierra, esta le va a llegar cuando la temperatura del motor llegue a 90 grados y se unan los contactos del sensor de temperatura (recuerde que un extremo está conectado a tierra y el otro al relé, cuando se activa el sensor lo que hace es conectar el 85 del relé a tierra). En ese momento le llegaran tanto positivo como negativo al electroventilador y se encenderá hasta que el sensor de temperatura se desconecte nuevamente sus contactos.

Cuando falla el circuito y no se enciende el electroventilador se debe empezar a diagnosticar el funcionamiento de cada elemento del circuito así:

Fusible del ventilador del radiador

El fusible es un elemento de protección de cortocircuitos, cuando el fusible del ventilador del radiador falla, es muy probable que exista un cortocircuito o un alto consumo. En otras ocasiones se abre solo por fatiga o mala calidad del mismo fusible.

¿Funciona?

No: sustituir el fusible

Si: verificar con un multímetro o tester si le llega señal positiva al electroventilador.

Electroventilador

El electroventilador trae dos conectores uno positivo y masa, se puede probar directamente con la batería usando los conectores directamente sobre los bornes (12V), no probarlos con una tensión diferente.

¿Funciona?

No: sustituir el electroventilador

Si: si ha seguido los pasos y funciona el electroventilador y el fusible se debe revisar el relé.

Relé

¿Funciona?

No: sustituya el relé

Si: si esta bueno se deben revisar las conexiones y el cableado. Compruebe que al relé llegue corriente al conector 30, que al pasar la llave llegue corriente al conector 86 y que el conector 87 esté conectado al electroventilador.

Conexiones

¿La instalación esta buena?

No: Corrija la instalación

Si: compruebe que el sensor de temperatura esté conectado a tierra y el otro extremo este conectado al relé.

Sensor temperatura o bulbo del electroventilador

El bulbo del electroventilador es aquel que mide la temperatura del refrigerante y la convierte en una señal que puede ser interpretada por la ECU o computadora del motor para el correcto accionamiento de los electroventiladores. En líneas generales los bulbos de electroventilador deben medir alrededor de 200 ohms cuando el motor se encuentra a temperatura de operación.

¿La instalación del sensor de temperatura esta Buena?

No: Corrija la instalación

Si: compruebe que el sensor de temperatura esté conectado a tierra y el otro extremo este conectado al relé.

Si no está bueno sustituya el sensor de temperatura.

Algunos circuitos están en serie o en paralelo dependiendo del fabricante, así pues para diagnosticar se debe considerar como esta concebido el sistema y poder determinar las señales y que estas lleguen de la forma adecuada.

¿Qué pasa cuando falla el Electroventilador?

Además del propio ventilador, cualquier otro componente del circuito puede provocar su mal funcionamiento. Otros componentes del circuito pueden hacer que el componente falle.

Si el electroventilador no funciona puede deberse a

Para comprobar que funciona correctamente, la forma más sencilla es comprobarlo utilizando los terminales directamente a la batería. Utilice siempre 12 voltios.

Si el ventilador funciona bien, comprueba el resto del circuito, empezando por el fusible. Si no funciona, sustituye el fusible. Si funciona, sustituya el siguiente componente: el relé. Las conexiones y el cableado podrían estar defectuosos, haciendo que la fuente de alimentación falle y, por tanto, el ventilador no funcione.

¿Qué sensor activa el Electroventilador?

El sensor ECT o temperatura del refrigerante detecta cuando la temperatura alcanza los 90 grados aproximadamente, luego el electroventilador se pone en marcha y el motor comienza a enfriarse. En función de las condiciones de funcionamiento y ambientales, en cuanto la temperatura baja a 80-85 grados, el electroventilador se detiene.

¿Cómo saber si el sensor ECT funciona?

Para comprobar que la el ECT funciona correctamente, desconéctalo del circuito y mídela con un multímetro en ohms. A temperatura de operación en general debería medir unos 200 ohms. Este valor de la resistencia ECT varia en función de la temperatura.

¿Cómo probar bulbo de electroventilador?

Lo ideal es poner el motor a temperatura de funcionamiento o retirarlo del motor y sumergirlo en agua caliente 100 grados Celsius. Localiza en el manual del fabricante el valor estándar de temperatura del bulbo del electroventilador en ohms. Empleando un multímetro mide la resistencia del bulbo, por regla general, debe estar alrededor de 200 ohms. Si por alguna razón su valor es elevado a temperatura de operación (100C) reemplácelo.

Si electroventilador no se apaga

Si el ventilador funciona continuamente y enciende con el coche frio, es posible que el termostato o el sensor ECT esté averiado. Compruébelo con un multímetro de ohmios y si no muestra ninguna resistencia en frío (abierto), también debe ser sustituido.

¿Qué pasa si la resistencia del Electroventilador no funciona?

Si la resistencia falla entonces la temperatura del motor al ser lo suficientemente alta pero el electroventilador no se pone en marcha, el motor puede sobrecalentarse y dañarse gravemente. Lo otro que puede pasar es que gire demasiado lento o demasiado rápido.

¿Cuándo debe encender el Electroventilador?

El Electroventilador debe encender en cuanto la temperatura de operación llegue a su punto más unos grados de más que dependen. Puede permanecer encendido hasta 15 minutos para regular la temperatura del motor, y lo hace de forma gradual para no exponer los materiales a un choque térmico.

¿Qué función cumple la resistencia del Electroventilador?

La resistencia del motor del ventilador es un pequeño componente que controla la velocidad del motor del ventilador interior. Dado que este ventilador desempeña un papel importante en la climatización.

Si tienes problemas para hacer que el ventilador funcione también puedes leer nuestro articulo sobre problemas comunes del ventilador