El humo que sale por el escape

Hace mucho tiempo los indígenas se comunicaban a través de señales de humo y parece que los autos datan de ese tiempo,  o eso es lo que parece. Con el tiempo y la experiencia los mecánicos de autos han logrado identificar las señales de humo que salen por el exhosto de nuestro auto.

Humo negro

Cuando el humo que emana el exhosto del auto es de color negro. Esta indicando que la mezcla está demasiado rica y el auto está consumiendo combustible, las causas probables son: filtro de aire en mal estado, algún sensor de oxigeno, inyectores y el regulador de presión, en este caso se debe realizar el diagnostico y corregir la falla.

Humo azul

El humo de color azul indica un consumo excesivo de aceite o presencia de aceite en la cámara de combustión, sucede cuando hay daños o desgaste en los anillos del pistón o los sellos de válvula. Se debe revisar el nivel de aceite y revisar.

Humo gris

Como el humo suele ser gris, es difícil diagnosticar problemas. El auto puede estar quemando aceite o tener problemas con el turbocompresor. Sigue los mismos pasos que si sale humo azul.

El humo gris también podría indicar un atasco o mal funcionamiento del sistema de ventilación positiva del cárter (PCV), ya que esa presión puede generar fugas de aceite. Ese problema implica cambio de válvulas PCV, pero es una operación sencilla y barata.

Humo blanco

Si es poca cantidad y en hilos finos, casi seguro que se debe a la acumulación de condensación de agua dentro del sistema de escape. Tras funcionar un rato,  ese humo blanco debería desaparecer.Cuando es más grueso y denso, suele indicar que se quema líquido refrigerante del motor, y puede producir un grave problema en la junta de la culata o una posible grieta en el bloque motor, averías muy caras ya que una pequeña fuga de líquido refrigerante puede sobrecalentar el auto y dañar el motor, o mezclarse con el aceite.

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