El Casco: ¿Cómo elegir el más seguro?

Las lesiones sufridas en la cabeza son la principal causa de muerte en los accidentes de tránsito en los cuales están vinculadas las motocicletas. El uso del Casco reduce en un 30% la posibilidad de sufrir lesiones mortales, también aumenta la posibilidad de no sufrir daño alguno.

Ya todos conocemos la reglamentación sobre el uso del Casco, según  el Código de Tránsito Colombiano  el uso de Casco es obligatorio para los motociclistas y sus acompañantes. La no utilización del mismo cuando corresponda dará lugar a la inmovilización del vehículo y una multa de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes.

El Casco ideal

Ya conociendo la norma, el siguiente paso es seleccionar el Casco adecuado, en el momento que compramos la moto nueva nos entregan uno y un chaleco, pero ¿sabe cuál es el Casco adecuado?, el Casco que tiene ¿es seguro? Aquí les mostraremos cuál es el Casco perfecto.

Clases de Cascos

De acuerdo a su diseño  y seguridad existen diferentes Cascos para motocicleta, a continuación mencionaremos los mas conocidos y el nivel de seguridad que ellos brindan, para que puedan seleccionar el más seguro.

 

Casco Classic o Retro

clasico

Son la mínima expresión de Casco y son muy poco recomendables. Por su diseño suelen ser utilizados para motos Cruiser, donde la estética toma un papel fundamental y el ritmo de conducción suele ser tranquila. Dejan el rostro desprotegido y parte de la cabeza también, sobre todo las partes laterales y la parte posterior. Son muy delgados y el ajuste a la cabeza es menor.

Nivel de seguridad: BAJO.

Casco Jet

jet

Ofrecen un grado de seguridad un poco más alto que el Classic, sin embargo su nivel de seguridad sigue siendo bajo. Protegen la mayor parte de la cabeza pero dejan la parte del rostro totalmente desprotegida.

Nivel de seguridad: BAJO.

Casco Jet con pantalla

jet-pantalla

El Casco Jet con pantalla es el mismo Casco Jet pero con una pantalla plástica, con la ventaja que brinda mayor protección contra el viento, el polvo y los insectos, por lo demás sus pantallas no son lo suficientemente resistentes como para proteger el rostro.

Nivel de seguridad: BAJO.

Casco trial

trial

El Casco trial es desarrollado para la protección de los deportistas que practican este deporte y logra cumplir los requerimientos de seguridad para practicar este deporte, sin embargo no son ideales para ser utilizados fuera de esta disciplina Aunque por norma general están homologados para circular con ellos también por carretera en ese momento se convierten en un Casco Jet sin pantalla más, bajando su protección a muy baja ya que no es para lo que han sido diseñados.

Nivel de seguridad: BAJO.

Casco Off-Road

off-road

Los Cascos off-road son Cascos muy específicos diseñados especialmente para su uso en motos enduro o motos motocross. Son Cascos muy ligeros, con una prominente mentonera muy aireada, visera contra el sol pero sin pantalla ya que están diseñados para ser utilizados con gafas de enduro o motocross.

Son Cascos con los que normalmente se hace un gran ejercicio físico, por lo que están diseñados para garantizar una buena ventilación, así como un amplio campo de visión

Nivel de seguridad: MEDIO.

Casco Multi-modular

multi-modular

Una de las últimas modalidades de Cascos en llegar al mercado son los multi-modulares, Cascos que son varios Cascos en uno gracias a las posibles combinaciones de sus piezas. Montando y desmontando, se consiguen Cascos integrales, de enduro, urbanos, con o sin pantalla, con o sin visera y con o sin mentonera.

Son Cascos poco comunes de momento y sólo pocas marcas los tienen en catálogo, variando su nivel de protección al depender del tipo de Casco que se desee, pero cuantas más piezas se puedan desmontar en un Casco menor será la resistencia en caso de impacto.

Nivel de seguridad: BUENO (Variable de acuerdo a la modalidad)

Casco Modular

modular

Este tipo de Cascos son bastante prácticos, viene con la mentonera abatible, así que al accionar un mecanismo se puede convertir un Casco integral en uno parecido al jet. Es más pesado que un Casco integral.  Algunos tren unas gafas ahumadas en su interior que son abatibles también, son ideales para viajes largos donde puede descubrirse el rostro sin necesidad de quitarse el Casco. Por lo general no es recomendable usarlo sin la mentonera, pero la modularidad lo hace bastante práctico.

Nivel de seguridad: BUENO

Casco Trail

trail

Los Cascos de Trail son una mezcla entre los Cascos off-road y los Cascos integrales. Son Cascos de una sola pieza, con mentonera, deja el rostro despejado como los off-road, trae visera para el sol, al igual que los off-road, pero integran una pantalla como los Cascos integrales.

Es el Casco utilizado para los eventos de trail y Adventure, también es un Casco utilizado para los que les gusta el enduro. Son Casco integrales más ligeros, pero no aíslan bien el ruido.

Nivel de seguridad: ALTO

Casco Integral

integral

Son los Cascos más comunes, los de mayor nivel de protección. Están compuestos de una sola pieza, son los que mejor se adaptan a la cabeza, protegen de manera firme la cara y la barbilla. Están compuestos de una sola pieza por lo que en caso de impacto nada se podría desmontar.

Son los Cascos más recomendables para todo tipo de moto de carretera, desde scooter hasta grandes motos turísticas. Los hay de muy diversas gamas, los de gama más alta son los más ligeros y más silenciosos.

Nivel de seguridad: MUY ALTO

Casco Replica

replica

Los Cascos réplica son Cascos decorados con los mismos diseños de pilotos famosos, como en este caso Valentino Rossi. Normalmente suelen ser Cascos de trial, de off-road o integrales, compartiendo las mismas características que los Cascos comunes no-réplicas, pero con el añadido de lucir los colores de alguno de los pilotos favoritos. Son por lo general Cascos de alta gama.

Consejos a la hora de seleccionar el Casco

  • No escoja el Casco solo por el diseño
  • El Casco debe cumplir con las normas de seguridad exigidas por el ministerio de transporte
  • Mídase el Casco antes de comprarlo, que no le quede suelto ni ajustado.
  • Comprobar que la mentonera cierre completamente.
  • El Casco no debe ser muy pesado.
  • Preferiblemente use colores que permitan mayor visibilidad, sobre todo para conducir en la noche.
  • La visera debe estar en buen estado, para permitir mayor visibilidad
  • Recuerda que el pasajero también debe portar el Casco de seguridad durante todo el tiempo que dure el trayecto en la motocicleta.
  • Recuerde cambiar el Casco en caso de caída o impacto, pierden su resistencia de esta forma, cámbielo por seguridad.

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