¿Cuál es la duración media de un coche?

cuanto dura un coche

La duración media de un coche es uno de los datos más codiciados por los conductores. ¿A quién no le gustaría saber cuántos años le durará su automóvil? El problema está en que ese cálculo depende de muchos factores y, a pesar de que haya estudios que respalden ciertas estadísticas, sobre todo depende del uso y cuidado del mismo.

Aun así, en este artículo intentaremos descubrir cuál es esa duración media y cuánto debemos de esperar que dure un coche moderno. ¿Nos acompañan para descubrirlo?

Estadísticas sobre la duración de un coche

En Estados Unidos la Environmental Protection Agency hizo un estudio sobre este tema y concluyó que un coche "sobrevive" alrededor de 320.000 kilómetros. Teniendo en cuenta que la media de conducción anual son unos 24.000 kilómetros, se podría estimar que un coche moderno dura 13 o 14 años de media.

El cálculo depende, como hemos comentado, totalmente del uso que se le dé al vehículo. Si usted solo recorre 15.000 kilómetros al año, la duración de su coche se podría multiplicar prácticamente por 2.

¿Hay automóviles que hayan superado estas cifras?

Por supuesto, de hecho hay miles de coches que tienen más de 20 años y siguen funcionando con total normalidad. Entre las marcas populares, hay dos que destacan por encima del resto en cuanto durabilidad: Volvo Mercedes-Benz.

Ambas marcas tienen un programada llamado "High Mileage Award" en el que premian a todos los usuarios que superan las 250.000, 500.000, 750.000 y el millón de millas recorridas. Y en ese club ya hay bastantes conductores, lo que demuestra la fiabilidad de estos dos grandes de la automoción.

Algunos de los coches que han recorrido más millas son el Volvo P1800 de Irv Gordon (3 millones de millas), el Mercedes Benz 240D de Gregorios Sachinidis (2.9 millones de millas), el Volskwagen Beetle de Albert Klein (1.4 millones de millas) y el Saab 900 de Peter Gilbert (1 millon de millas).

¿De qué depende la vida media de un automóvil?

Hay 7 factores de los cuales depende que su vehículo llegue a durar ni 5 años o que se convierta en un miembro del prestigioso club de Mercedes-Benz y Volvo:

  1. Cambio de aceite regular.
  2. Recambio adecuado de los diferentes líquidos del automóvil (refrigerante, dirección, frenos y parabrisas).
  3. Mantenimiento de la transmisión.
  4. Cambio de bujías.
  5. Sustitución de la correa de distribución.
  6. Cambio del filtro del aire.
  7. Lectura adecuada y conocimiento del manual de mantenimiento.

Estos 7 factores no solo aumentarán la vida media de su vehículo, sino que le ahorrarán dinero en su mantenimiento y consumo de combustible. Al final, que el automóvil dure más o menos años solo dependerá de usted y del cuidado que le dé al vehículo.

Si es un conductor comedido, el coche no sufre accidentes y se producen los cambios de piezas y mantenimiento cuando se debe, salvo mala suerte, lo normal es que el vehículo le dure al menos dos décadas. Si no lo cuida, conduce de manera poco eficiente e intenta aprovechar todas las piezas hasta el último día, no espere llegar ni a los 5 años.

¿Cuánto duró su último coche? ¿Tiene un vehículo que dura por encima de la media? Si lleva muchos años con su vehículo, nos gustaría saber cuántos kilómetros ha recorrido y qué modelo utiliza, de esta manera veremos cuáles son los coches más resistentes.

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26 Opiniones
  1. Pablo Net Mora dice:

    Referente a la duracion media de carro, l Renault Logan 1.6 modelo 2010 que tiene 6 años y un kilometreja de 290.000 km de recorrido y el motor todavia esta en muy buenas condiciones

    • Javier Pastor dice:

      La verdad es que con ese kilometraje es muy buena señal que el motor siga en buen estado. ¡Enhorabuena por haber comprado un gran coche! 🙂

      Un saludo

  2. PR dice:

    Poseo un Seat Ibiza 1.9 SDI (creo que es el último diésel atmosférico que montó el grupo VAG) de 2001, con el que acabo de sobrepasar la barrera de los 400.000 km. Eso sí, calculo que más del 60% de ese kilometraje corresponde a viajes largos por autovía y a ritmo sostenido. Y el coche aún tira bien. Cambio de aceite cada 10.000 km.

    Más sorprendente que el kilometraje es el hecho de que nunca se le ha cambiado el embrague, ni el cambio, ni motor de arranque, ni bomba de aceite o de agua… Creo recordar que el alternador sí hubo que sustituirlo. Lo que más le pesa es el deterioro del mullido de los asientos y de los materiales de revestimiento y decorativos, ruidos en el habitáculo por deterioro del material insonorizante y vibración de conductos bajo el techo, fallos de mecanismos de cierre… Poco más.

    No creo que vuelva a tener un coche tan bueno en términos de fiabilidad.

  3. Artel dice:

    Poseo un Ford Grand Marquis 1994 v8 4.6 Litros. Ha sido una maravilla de auto, no da problemas, tiene 300,ooo kilómetros, Motor y tansmisión automática totalmente originales, no tira una sola gota de aceite, nada de vibraciones, el costo de mantenimiento es inferior al de autos de 4 cilindros, las refacciones no son caras, en carretera 9 litros de gasolina rinden 100 kilómetros, encuentro un excelente equilibrio en seguridad, potencia, confort, rendimiento, costo por kilómetro, espacio interior. Soy ingeniero y lo cuido llevando control de servicios.
    Poseo otros autos y Suv´s de 2012 a 2016, como Nissan Pathfider, Chevrolet Maibú, pero realmente por mucho disfruto más un viaje a carretera en el Grand Marquis. El 1994 salió mejor equipado que versiones posteriores.

  4. Rosario dice:

    Chevrolet uplade
    r 2006 195000mil

  5. LUIS dice:

    Tengo un Gol Brasilero de 1995 y sigue funcionando pese al poco mantenimiento que ha recibido. Realmente un buen vehículo

  6. Jesús dice:

    Buenos días.
    Soy propietario de un simple Ford Ka II. Motor diesel 1.3 origen Fiat. Lleva 334.000 kms sin problemas. La gran mayoria ir al trabajo que lo tengo a 60 kms por via convencional. Truco: le cambio el aceite y filtro cada 10.000 kms. Y filtro diesel y aire cada 20.000 kms. Lo hago yo mismo para que no me salga muy caro. Lo mismo con mi anterior Peugeot 106 1.6 diesel que duro 420.000 kms y el Renault 5 TL gasolina cerca de 200.000 kms (que en su epoca era un logro). La clave: cambios muy periodicos de aceite y filtro, que son la sangre del vehículo.

  7. Luis rivera dice:

    Tengo un atos by Dodge 2005 llevo con el 11 años y lleva 231200km,
    Y el,motor anda muy bien hasta hace 6 mese lo seguía llevando a,la,agencia
    ,,,

    Saludos.

  8. Gemma dice:

    Tengo un ax de 27 anís con 340.000km

  9. Ruben dice:

    Tengo un Dodge Coronet 325 cid (5.0 l) hemi 1958 con mas de 400,000 km sin haber tenido necesidad de reparar el motor actualmente fuma un poco en frio pero camina bien (aceite y fluidos cada 3500 km desde nuevo) tendo una carpeta con la factura de cada servicio.

  10. Jhonathan dice:

    Vw vento o polo sedan 2014 300,000 kilometros. Ha este ya sele hiso cambio de embrague, cobres de palanca develocid ad segunda, tercera, bateria y la direccion electro asistida cabe mencionar que desde nuevo a sido taxi en una zona turistica cambios de aceite sintetico cada 15mil kilometros ,cada 30mil kilometros servicio mayor, cambio de bujias punta de platino estas no son las originales ya que las originales son de cobre y Filtros.

  11. Fernando dice:

    tengo un hyundai accent 2005 (dodge verna) con 320000 km, nunca se ha cambiado clutch, cambio de aceite, filtro aceite y aire cada 5000 max 6000 km y bujías cada 10,000, soy segundo dueño lo tengo desde 95,000 km, anda muy bien

  12. martin dice:

    Tengo un renault scenic 2001 300000km impecable. Todo en ruta.con nieve y ripio. Excelente vehículo.

  13. Joseba dice:

    Tengo un Chrysler Voyager del 2005 y acabo de cumplir los 450.000 km. Fabuloso motor.

  14. Mikel dice:

    Tengo un BMW X5 3.0 con casi 500.000 km es del 2002 y de momento el unico problema que ha dado fue la caja de cambios a Los 150.000km por fallo de fabricacion. Ademas se me acaba de romper la caja de cambios de un mercedes Benz clase c de 1995 con 870.000 km una pena…

  15. Jibran dice:

    WOW leo unos kilometrajes enormes, mientras yo andaba pensando que mi Camaro 2013 con 42mil km ya estaba envejeciendo y precisamente lo acabo de vender. Jamás tuvo un fallo.

  16. johny dice:

    TENGO UN DAEWOO MATIZ AÑO 2002, YA TENGO RECORRIDO 198,000 KMS. Y FUNCIONA CORRECTAMENTE SE REALIZO LOS CAMBIO ADECUADOS DE ACEITE, NEUMATICOS, PALIERES, SUSPENSION, Y HASTA EL MOMENTO FUNCIONA CORECTAMENTE.

  17. nestor rodriguez dice:

    tengo un vw bora 2.5 modelo 2008, a la fecha tiene 301000 km, su mantenimiento es estricto en cuanto a cambios de aceite que recomiendan 15000 km, esta el auto impecable sin ruidos y jalando como un joven.

  18. Santiago dice:

    Tengo Seat Leon TDI 150 cv Sport de febrero 2002.
    Llevo 402.000 km.
    Cambié el volante bimasa del embrague y dos discos de freno a los 390.000 km.
    A los 310.000 km me fallo el control de estabilidad y la broma me costó 2000 €.
    Mecánicamente el motor ok hasta ahora.
    De vez en cuando me falla el turbo, paro el coche y vuelvo a arrancar y ya está. Creo que debe ser problema electrónico.

    El exterior del coche está bastante bien, pero el interior tiene la lona del techo descolgada.
    Eso sí el consumo está sobre los 6 lt/100 km, casi todos los km son de carretera. Y consumo aceite cero.

  19. Kevin dice:

    Gol 1.0 año 2000

    201.000 km sin cambiarle nada y con poco mantenimiento

  20. FIL dice:

    Lancia Kappa 2.4 jtd año 2.000 274.000 kms.

    Va mejor que la mayoría de los coches Premium modernos. Una joya de verdad. Cambios y revisiones en su momento y cuidado del turbo en la conducción.

  21. Renault clio dice:

    Yo me compre mi primer coche en 2017 de 2 mano y tiene cerca de 250 mil km del año 2005 mi intencion es que me agunte hasta mi 2 coche que sera uno electrico en 202X

  22. Carles Planas dice:

    Tengo un Citroen C3 diesel con 372.000 KM. No ha tenido nada fuera de lo normal. Aceite, filtros, correa … Y funciona perfectamente, no quiero cambiarlo mientras me lleve.

  23. Alex dice:

    Soy propietario de un Audi 90 2.2e 136cv de 1989, tiene 28 años, 8 meses y 17 días. Funciona tan bien como el primer día, su consumo no a aumentado con el tiempo, ni tampoco a perdido potencia y las piezas que he tenido que cambiar son motor de arranque, radiador, manguitos y correa de distribución, por lo demás a sido mantenimiento de líquidos mínimos normales en todos los coches. Ahora tiene 250.000km y seguiré muchos años más con el, es fiable, potente y seguro. Y no hecho a faltar nada de lo que tenga un coche moderno! Estoy tan contento con el, que lo pienso tener toda una vida.

  24. jesus dice:

    TENGO UN FORD FOCUS 18TDCI CON 13 AÑOS Y MEDIO Y LLEVO 221000 KW Y CORRECTO MANTENIMIENTO ANUAL CON TODAS LAS REVISIONES , TENGO CAMBIADAS LA CORREAS DE DISTRIBUCION Y LOS DEL FILTRO DEL AIRE ACONDICIONADO MAS REVISIONES ANUALES Y ME VA BASTANTE BIEN