¿Cuál es el asiento más seguro en el auto?

La seguridad en los autos ha evolucionado durante los últimos veinte años, hoy podemos afirmar que en general los autos son más seguros. Existen diferentes entidades encargadas de evaluar la seguridad de forma objetiva.

Entidades como la NCAP en Europa Euro NCAP y para América Lati NCAP, le puso un punto bien importante a las marcas en materia de seguridad. Las anheladas 5 estrellas están en el horizonte de la mayoría de los fabricantes de autos.

No obstante, la mayoría de automóviles del mercado tienen de alguna manera puntos débiles en su diseño, donde los ocupantes dependiendo del asiento, tienen una mayor probabilidad de fallecer en caso de accidente a causa de una colisión frontal o frontal cargado hacia un lado. Cabe aclarar que el riesgo total mencionado ha descendido considerablemente con el paso de los años.

El más seguro

 

De acuerdo a las estadísticas sobre accidentalidad, a nivel nacional, Europa y en Estados Unidos, el asiento trasero central sigue siendo el más seguro. Al ser el más alejado en caso de un impacto frontal, los riesgos se minimizan en comparación al resto de asientos del vehículo, en accidentes frontales y cargados hacia alguno de los lados. Además, en caso de colisión lateral, por la misma razón que en un impacto de tipo frontal o fronto-lateral, el asiento del medio sigue siendo el que mejor se resguarda del impacto; y a priori, el más seguro.

El asiento central tiene un mayor riesgo cuando viene con el cinturón de tipo ventral o de dos puntos de anclaje y sin apoyacabezas. Sin embargo esta situación se ha modificado en los modelos más resientes que no solo cuentan con apoyacabezas, sino que también vienen equipados con cinturones de tres puntos al igual que los otros asientos.

Sistema Isofix o Latch

Por otra parte, si queremos transportar a un bebé en el asiento trasero central, siempre será más seguro hacerlo si el asiento viene equipado con Isofix o Latch. El sistema más seguro de retención infantil es el que va en sentido contrario a la marcha

Silla trasera derecha

Continuando con el análisis de los asientos con menor riesgo de lesiones, el asiento trasero derecho es después del central, el más seguro. Con el claro inconveniente de ser el más cercano a un impacto de tipo lateral derecho.

En muchos autos los asientos traseros suponen unas plazas de uso muy circunstancial que por lo tanto son menos seguros que los asientos delanteros.

Todo un análisis que puede resultar incluso obsesivo pero que nos permite seguir poniendo sobre la mesa el objetivo de cero víctimas en carretera.

Asiento del acompañante

E l asiento del acompañante es el más cercano junto al del conductor en colisión frontal por lo que por estadística es el asiento más peligroso. No se queda atrás en probabilidad de lesión en impacto. También aumenta su riesgo por el instinto de conservación de quien va conduciendo quien de manera involuntaria tiende a girar el automotor para conservar su integridad física.

Asiento trasero izquierdo

El asiento trasero izquierdo al estar justo tras el conductor influye en una menor visibilidad y además un peor acceso a la acera que suele hacerse desde el lado derecho.

Teniendo en cuenta el lado de circulación vehicular izquierda o derecha como en es en nuestro país esto cambia de orientación, sin embargo se conserva el asiento trasero central como el más seguro.

Resumen de las características por asiento

  1. Asiento delantero (el del acompañante)

Ventajas

  • Fácil alcance desde el conductor
  • Contacto visual en dispositivos de espaldas a la marcha
  • Acceso seguro desde la acera

Desventajas

  • Hay que desactivar el airbag
  • Elevado riesgo estadístico
  1. Asiento trasero izquierdo (tras el conductor)

Ventajas

Desventajas

  • Cercano a la puerta en caso de impacto lateral
  • Baja visibilidad desde el asiento del conductor
  1. Asiento trasero central

Ventajas

  • Mayor distancia a la puerta en caso de impacto lateral
  • Menor fuerza centrífuga en caso de vueltas de campana
  • Buena visibilidad desde el asiento del conductor
  • Menor probabilidad estadística de sufrir daños

Desventajas

  • No suele venir equipado con Isofix
  • El cinturón puede ser ventral de solo dos puntos de anclaje
  • El asiento puede no incluir reposacabezas
  1. Asiento trasero derecho

Ventajas

  • Buena visibilidad desde el asiento del conductor
  • Acceso seguro desde la acera

Desventajas

  • Cercano a la puerta en caso de impacto lateral

Entradas relacionadas

Comentar