¿Serán más costosos los autos en el 2017, con Airbag y ABS obligatorios?

En octubre de este año el Ministerio de Transporte informo que a partir del 2017 los vehículos de transporte público y particular deberán contar con medidas de seguridad como sistema de frenos ABS, Apoyacabezas y Bolsa de aire o Airbag.

Hablamos de  la resolución 3752 del 6 de octubre de 2015, la cual establece como obligatorio que los vehículos particulares, oficiales y públicos así como remolques y semirremolques, cuenten desde enero del 2017 con las medidas de seguridad activa y pasiva definidas en reglamentos internacionales.

“No podemos sacrificar la seguridad y la vida de las personas, nuestro propósito es reducir la accidentalidad y disminuir las consecuencias que una colisión puede causar en las personas”, argumentó acerca de la medida Natalia Abello Vives, Ministra de Transporte.

¿Qué tipo de cambios brindarán los frenos ABS y airbags en el parque automotor?

“Los vehículos que se comercialicen a partir de enero de 2017, contarán en un 100% con elementos que aumentaran el grado de protección de los ocupantes. Y poco a poco los que no cuentan con estos elementos irán siendo remplazados una vez finalice su vida útil. Es una iniciativa que ya está implementada en otros países de Latinoamérica y en algunos años todos los vehículos que circulen en el país cumplirán con la medida”

La seguridad  primero

De acuerdo a las cifras que ha revelado la Dirección de Tránsito de la Policía Nacional, en durante el 2014 fueron 44.452 víctimas en accidentes. En el mismo año 6.352 personas fallecieron en siniestros de tránsito, cifra que seguramente impactará favorablemente la medida que vela por la seguridad y que empezará  a regir desde enero de 2017.

Las marcas se preparan

Desde el anuncio las diferentes marcas de automóviles se preparan para incorporar vehículos al mercado que cumplan con estas características. En el recuento que hemos visto por los diferentes autos de las marcas nos hemos dado cuenta que  en la mayoría ya se ofrecen autos por lo menos con doble airbag (conductor y pasajero), con apoyacabezas para todos los asientos y con frenos ABS. Si algo es muy cierto el costo de los vehículos en Colombia ha subido por el alto precio del dólar, también es una realidad que los vehículos vienen mejor equipados en cuanto a seguridad y conectividad.

En Pruebaderuta.com recibimos esta noticia como un avance muy positivo en materia de seguridad vial. Estas iniciativas son acordes a la realidad del país y con la realidad mundial, países cercanos como Ecuador hace un tiempo incorporaron estas medidas. Ojala lográramos llegar a unos estándares tan altos como se viven en la actualidad en Europa en materia de seguridad vial y en emisiones de gases, en pro de la seguridad de los ocupantes y la población en general, nos dejan una gran satisfacción, que Colombia tome en cuenta estas decisiones.

¿Estas medidas cambiaran el mercado de los vehículos nuevos?

Es una pregunta interesante, podríamos pensar que las ensambladoras y los importadores están preparados para esta medida, muchos podríamos pensar que como siempre pasa todo a último momento, la industria seguramente se adaptará, y por supuesto los clientes también, finalmente la seguridad están por encima de todo.

¿Afecta esta medida a los compradores?

Los sistemas de seguridad que se exigirán a partir de enero del 2014, van a ayudar a reducir la accidentalidad vial y a minimizar las lesiones en los ocupantes, vamos a tener por obligación en el mercado autos más seguros, esto es algo que estábamos pidiendo hace años, en Colombia no vendían autos seguros y si queríamos un auto más seguro, debíamos comprar un auto más costoso. Ahora con la normativa va a ser algo indispensable. Pero acá surge otra duda  y es  el costo

¿Cuánto más costarán los carros nuevos en Colombia a raíz de esto?

A juzgar por el mercado automotriz actual, autos de modelo 2015 y 2016, la gran mayoría cumple y se encuentra al día con la norma de seguridad, por tal razón no se verán del todo afectadas.  De aquí que la gran mayoría de autos disponibles en el mercado ya cuentan con estos  elementos y han sufrido un alza también con el dólar. Lo más factible es que para cuando se ponga en funcionamiento la medida una gran parte del parque automotor ya cumpla con esta. Y lo más posible es que para este momento los carros también sufran un alza de precio o por lo menos los que aun no ofrecen este tipo de equipamiento en sus vehículos básicos y es obvio que todos los elementos de seguridad generaran en ellos un sobrecosto.

¿Qué tipo de cambios brindarán los frenos ABS y airbags en el parque automotor?

“Los vehículos que se comercialicen a partir de enero de 2017, contarán en un 100% con elementos que aumentaran el grado de protección de los ocupantes. Y poco a poco los que no cuentan con estos elementos irán siendo remplazados una vez finalice su vida útil. Es una iniciativa que ya está implementada en otros países de Latinoamérica y en algunos años todos los vehículos que circulen en el país cumplirán con la medida”, asegura el representante de KIA.

La seguridad, lo primero

De acuerdo a las cifras que ha revelado la Dirección de Tránsito de la Policía Nacional, en durante el 2014 fueron 44.452 víctimas en accidentes. En el mismo años 6.352 personas fallecieron en siniestros de tránsito, cifra que seguramente será impactará favorablemente por la medida que vela por la seguridad de los colombianos.

¿Estamos preparados en Colombia para esta medida?

Hay el tiempo suficiente para que la industria automotriz se acomode a las normas establecidas para el 2017. Este periodo de tiempo que resta para enero del 2017 les servirá para ajustar todos los vehículos para cumplir sin inconvenientes los nuevos requerimientos. Cada marca debe tomar medidas para ajustar sus vehículos.

Otro punto que sería álgido con esta medida es la aplicación a los vehículos de servicio público y para los vehículos de modelos antiguos que no cuentan con estos elementos de seguridad. Una duda importante es ¿Qué sucederá con el parque automotor que no cuenta con estos sistemas?, otra duda al respecto ¿Qué sucederá con los vehículos de servicio público?

En el mercado automotriz encontramos dentro de una misma línea un equipamiento diferente,  para estos vehículos que vienen sin airbag y ABS de serie pero que viene con la posibilidad de instalarle este equipo, será mucho más fácil adecuar e instalar estos elementos con los que no fue  comercializado.

La duda es en el caso de los autos más antiguos y clásicos como será la medida, vehículos que ni en su equipamiento más alto venían con un airbag o ABS.

Pero el sector que más me llama la atención es el sector de servicio público, pero no tanto el de pasajeros, en este ya se ha visto evolución. El sector transporte de carga, donde vemos en la carretera, volquetas, camiones y algunas tractomulas de modelos bastante viejos, como será esta transición y cómo será la aplicación de la norma. A juzgar por la realidad me atrevería a asegurar que muchos de estos ni siquiera cumplen con las normas de emisiones o revisión técnico-mecánica.

Hecha la ley hecha la trampa

Como dice el adagio popular “hecha la ley hecha la trampa”, en la revisión tecnicomecanica y su aplicación para vehículos pesados tengo mis reparos, a juzgar por los carros que ve uno circulando por las calles, que más parecen locomotoras de carbón.

En el país del sagrado corazón de Jesús todo es posible, acá se consigue desde un certificado médico falso hasta un título universitario, el CVY existe en nuestro país en todas las esferas y en todos los gremios, sé que muchos lectores van a preguntarse qué es el CVY y si no lo saben es porque aun están en preescolar.

Cuando veo estos buses, camiones, volquetas y demás botando bocanadas de humo por el exhosto, pienso que si yo fuera propietario de un CDA, me daría miedo ponerle un opacímetro, por que se que lo va a dañar. Y me pregunto ¿Cómo hacen para darle un certificado a un vehículo de estos? Si sé que se puede modificar el paso de aire, y que el carro por mucho llegaría a 20 km/h, que no tendría potencia para pasar la prueba, esto lo modifican algunos mecánicos, para que el carro pase.

¿Cómo van a hacer con el ABS y el Airbag en estos carros? Les dejo la duda para quienes quieran aportar y quieran comentar al respecto.

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