Consejos para rodar en la ciudad

Viajar en moto es una experiencia maravillosa por donde lo vea. Nada tan placentero como sentir los rayos del sol mientras admiramos el hermoso paisaje, esa es la escena que se nos viene a la mente cuando pensamos en tomar nuestra moto y salir a rodar.

Su motocicleta puede ofrecerle muchos años de servicio y placer si se responsabiliza de su propia seguridad y entiende los retos con los que se puede encontrar en la carretera. Hay muchas cosas que usted puede hacer para protegerse durante la circulación.

La seguridad al manejar moto, depende de diferentes factores emocionales, sicológicos, del entorno, el trafico y la actitud del conductor y como se desenvuelve en diferentes escenarios y situaciones. No está de más recibir algunos consejos para rodar de forma adecuada en la ciudad.

Preste atención a las condiciones del asfalto

Al conducir moto debe mantener una atención adecuada a las condiciones del asfalto, divida su atención entre el tráfico, las acciones de los demás actores y las condiciones del terreno.

Las trampas más habituales son: Tapas de alcantarilla, rejillas de ventilación, mal estado del asfalto, terreno mojado, arena o grava tirada, aceite, baches y pasos de cebra. Es importante saber cómo evitarlos, como sortear la situación cuando inevitablemente tiene que afrontarlos de forma directa y tras haber pasado sobre uno de ellos.

Conduzca en su carril

Algunos errores frecuentes en conducción en la ciudad son conducir en medio de los carros, es importante tomar su carril y hacerse dueño de este, para que no  pasen los carros tan cerca y evitar que lo desplacen.

Se tiene la idea errada de que la moto debe transitar por la orilla o a la derecha como manifiestan muchos conductores. El código nacional de transito establece que la motocicleta debe ocupar el carril, lo que quiere decir que tiene derecho a ubicarse en el mismo espacio de un automóvil. Es peligroso mantener su carril en alto, puede quedar aprisionado entre dos autos, si el de atrás no alcanza a frenar. En tráfico parado puede desplazarse al frente de los autos, sólo en alto total.

Respete al peatón y a los demás vehículos

Definitivamente tenemos que aprender a respetarnos todos. Ver que respeta las señales y a los otros provocará una cadena de respeto. No deje que la prisa le haga dejar de pensar en los demás.

Si es conductor nuevo, no lleve acompañante

El manejo de una moto requiere de mucho equilibrio, y la conducción cambia con un copiloto, así es que hasta familiarizarse bien con su moto, le recomendamos no llevar pasajero.

Alcohol y ruedas no se llevan

El 70% de los las muertes por accidente en moto, están relacionados con el consumo del alcohol, alguna sustancia o el exceso de velocidad, así es que este paso de verdad no se lo tome a la ligera.

Uso adecuado de las glorietas

Baje la velocidad antes de entrar, la vista a donde se dirige y utilice los espejos. Como antes mencionamos usted  tiene que tener su carril, pero al tomar una glorieta necesita anticipar la salida de esta. Tenga en cuenta cual salida va a tomar, si es la primera utilice el carril derecho, si la salida a tomar es la segunda debe tomar el carril del medio y si va a seguir derecho debe ubicarse por la parte interna de la glorieta, tenga en cuenta la recomendación y recuerde: si su carril es el tercero tome por la parte interna la glorieta, si se dirige a la primera salida al segundo y si va hacia la segunda salida al tercero y anticipe la curva para salir.

Frenado correcto

Frene con mano y pies, equilibre su frenado, esta reacción es indispensable y debe practicarla y afianzarla, un gran porcentaje de caídas ocurren por no frenar correctamente. Es importante no frenar con solo uno de los frenos, equilibre la frenada, tenga en cuenta que el freno delantero aporta el 30% y el freno trasero debe aportar el 70%. Frenar con solo el disco bloqueará su moto y saldrá proyectado hacia el suelo. Frenar con solo la parte trasera puede hacerle colear y perder el control de la moto.

Distancia de seguridad

Al frente y atrás. Evite que le peguen por alcance o pegar por alcance. Recuerde  que el frenado requiere de una distancia, si se mantiene pegado a un carro frenar a tiempo será prácticamente imposible. De igual forma si tiene un auto pegado a su rueda trasera, un frenado de emergencia provocará que el auto de atrás le alcance y puede expulsarle de la moto.

Utilice las luces indicadoras

Puede evitar el choque por alcance haciendo uso de las luces indicadoras o intermitentes, ya sea para cambiar de carril, para realizar un giro o dar la vuelta, esto hará que el vehículo de atrás reduzca su velocidad.

Evite la confianza

No dé por sentado que ya le vio un conductor, ni que tiene la preferencia, ni que está libre una vía. Todo puede pasar y los automóviles tienen puntos ciegos, así es que tenga cuidado y aumente precauciones en tráfico lento particularmente. La confianza es peligrosa, mantenga siempre una actitud segura y asertiva frente a las situaciones en circulación.

Tome las curvas de forma adecuada

La curva es de suma importancia, muchos motociclistas hablan de que los comió la curva, este es un error de conducción. La curva se anticipa de la siguiente manera, en cuanto la tiene a la vista, baja una o hasta dos velocidades si va rápido. La tracción hace más estable la moto, NO FRENE EN CURVA. Abra su trayectoria antes de tomar la curva y cruce en línea recta por el centro de esta, acelerando para salir de ella. En caso de tener otra curva continua realice la misma operación inmediatamente.

Entradas relacionadas

Comentar