Consejos para cuidar la transmisión automática

La transmisión automática es muy frecuente en los autos de hoy en día, la apuesta de todos los fabricantes esta en esta transmisión, porque permite un mayor desempeño del motor. El auto con cambio automático permite que la conducción sea mucho más cómoda y mucho más en los viajes largos. Debemos tener en cuenta que este tipo de transmisión también requiere de un cuidado diferente al de una caja mecánica. Estos consejos aplican para cajas de cambio automáticas de convertidor de par. Aunque también son aplicables a las de cambio pilotadas, a cajas de cambio de variador continuo o a las cajas de cambio de doble embrague, de difusión ya global y masiva en estos momentos.

Freno de estacionamiento

El uso del freno de estacionamiento es un tip importante, la gran mayoría de conductores omiten el uso del freno de estacionamiento y utilizan la posición parking (P) como freno de mano. Es un hábito que se vuelve especialmente grave en  cuestas pronunciadas. El uso excesivo provoca averías prematuras y holguras innecesarias. No olvides poner el freno de mano, y cuando el auto ya se sostenga colocar la palanca en posición (P).

Uso de la posición Neutro

Al igual que en las transmisiones mecánicas es recomendable dejar la palanca en neutro (N) cuando efectuemos paradas de larga duración, a fin de proteger la caja y las vibraciones que llegan al habitáculo se reducen.

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Pisar el freno y auto detenido para mover la palanca

Los carros actuales tienen esta protección y no permiten mover la palanca si no se tiene el freno piad y el auto está detenido, pero algunos autos más antiguos no lo traen y esta mala práctica provoca grandes problemas. La transmisión automática no está diseñada para realizar algunos cambios de la palanca en movimientos, excepto en las que tienen la opción (+-) conocidas como triptonic donde su cambio se activa desde alguna palanca o botón, o se activa en una posición especial de palanca.  Sin embargo no debes realizar el cambio a esta posición o de  P a D en movimiento. Lo mismo si activamos la reversa o parking.

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Mantenimiento

Al igual que con el motor se debe revisar el nivel del aceite y se debe cambiar en los periodos recomendados por el fabricante. Las cajas automáticas funcionan por un fluido lubricante, por ello debemos revisarlas.

Se debe remplazar el aceite respetando los intervalos y el fluido de transmisión adecuados y recomendados por el fabricante. Además de revisar que el líquido del modulador de vacio no gotee. En caso tal la mejor solución es revisar el sello o la empaquetadura del cárter.

Cuidados al remolcar

Es inevitable, en cualquier momento podemos sufrir una varada o una avería y vamos a necesitar en algún momento la ayuda de una grúa. Al igual que para un auto de cambios manuales los automáticos deben estar en Neutro. Algunos autos automáticos traen un botón especial para activar esta función. Si no sabes cómo realizarlo puedes recurrir al manual del propietario, sino tendrás que llevarlo en una grúa de plataforma evitando que el vehículo se arrastre ya que daños pueden ser bastante costosos.

Punta-tacón

Esta es una maniobra empleada  generalmente por pilotos de competición, esta labor la realiza para reducir una o varias marchas a la entrada de una curva. Mientras se frena con la punta del pie, con el tacón se da un acelerón para igualar la velocidad de los primario y secundario de la caja y así facilita la sincronización del cambio deseado.

Considerando que un cambio automático trabaja en constante comunicación con el servo freno, es recomendable no practicar técnicas poco habituales fuera del mundo de la competición.  Al hacerlo, pueden dañarse los moduladores de vacío del cuerpo valvular de la caja de cambios.

Estos consejos sencillos te permitirán evitar graves daños o averías en la transmisión automática. ¿Si conoces otros consejos para tener en cuenta en el cuidado de la transmisión automática? Compártelos con nosotros en los comentarios, esperamos que sean de mucha utilidad.

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