Cómo limpiar los inyectores de gasolina

Las consultas más comunes en nuestro blog tienen mucho que ver con el sistema de inyección, la alimentación de combustible y los problemas de encendido, en este apartado vamos a hablar acerca de los inyectores y su mantenimiento.

Este elemento, permite el paso del combustible a la cámara de combustión, pero respecto a su mantenimiento es necesario saber su funcionamiento y diferencias entre los sistemas de inyección diésel y gasolina.

Primero que todo: ¿Cuál es la función de los inyectores y por qué su mantenimiento es fundamental?

Los inyectores están ubicados en el motor diésel o gasolina, en la rampa o riel de inyección, luego del sistema de admisión.

Funcionamiento

La función de los inyectores, es permitir la entrada de combustible a la cámara de combustión, el cual al mezclarse con el aire, y además, mediante la chispa producida por el sistema de encendido (en motores gasolina), se produce la combustión que hace que los pistones del motor se desplacen.

En los sistemas de inyección gasolina encontramos inyectores plásticos, en los motores diésel son metálicos y algunos vienen desarmables, son de materiales diferentes porque trabajan a presiones y temperaturas diferentes, en otras entradas hemos hablado de los inyectores diesel y en esta en particular vamos a tocar el tema de los inyectores gasolina.

Limpieza de inyectores de gasolina

La principal causa de suciedad en los inyectores es el mismo combustible, ya que posee contaminantes de los depósitos de combustible, cómo sedimentos, y también resinas propias del proceso de refinamiento.

Otra causa es el “hollín” o “carbonilla” del proceso de combustión del cilindro. Así como la falta de cambio oportuno de los filtros de aire y combustible en el motor, permitiendo el paso de contaminantes a la cámara y al propio inyector.

El inyector tiene unos conductos micrométricos, con el fin de que la gasolina se pulverice al pasar por la punta del inyector.

Boquilla o Punta del Inyector de Gasolina Sucia

Estos pequeños conductos son muy propensos a taponarse, a pesar de que el propio inyector trae un filtro en la parte superior por donde ingresa el combustible.

Cuando alguno de los inyectores se encuentra sucio, la pulverización no se efectúa de manera adecuada, lo cual provoca inestabilidad del motor, problemas para encender en frío, y pérdida de potencia.

¿Es necesario quitar los inyectores para realizar su limpieza?

Una de las primeras dudas que surge cuando el sistema de inyección falla es el proceso de cómo limpiar los inyectores sin quitarlos, es decir sin desmontar del motor. Y esto se relaciona directamente con la necesidad de limpiar los inyectores de manera casera. A decir verdad, si bien es cierto que hay algunos aditivos para limpiar inyectores de gasolina, no siempre será la mejor manera de mejorar el estado de operación del motor.

Cómo Limpiar los Inyectores de un Carro sin Desmontarlos

Existen talleres dedicados a la limpieza de inyectores y su precio no es muy elevado y lo mas recomendable es hacer lo siguiente:

Utilizar un aditivo de limpieza es una opción viable, en el mercado existen diferentes aditivos, sin embargo, tenga en cuenta que si el sistema está demasiado sucio, es mejor realizar una limpieza al tanque de combustible y las tuberías, considerando que las partículas se pueden alojar en todo el sistema y nada sacamos limpiando los inyectores si el tanque y las tuberías alojan suciedad.

Utilizar una máquina para limpieza de los inyectores sin desmontar. Lo que significa que no debes desarmar toda la admisión del motor, sino que conectas el equipo a cada inyector y se aplica un aditivo con presión, realizando de esta manera una limpieza a profundidad del inyector.

En ambos casos recomendamos realizar cambio del filtro de combustible y filtro de aire.

Cómo Limpiar los inyectores de un Carro mediante el Ultrasonido

El más recomendado por su eficacia y seguridad, es la limpieza por ultrasonido. En este proceso, el inyector se desmonta, y se lleva a una tina de ultrasonido, la cual aplica una alta frecuencia que hace que la punta del inyector se limpie en su totalidad.

Esta limpieza va acompañada por una pulsación que simula la activación que hace la computadora del auto sobre el inyector.

A medida que se simula la inyección de combustible, el ultrasonido va penetrando con el líquido limpiador en la profundidad del mismo.

Este proceso debe ir acompañado de reemplazo de los filtros de combustible, aire, y los filtros trampa diminutos que van en la entrada de combustible del mismo inyector, así como revisar los o-ring o sellos para validar su estado.

Por último, es importante si desmontamos los inyectores, también se debe realizar la limpieza del cuerpo de aceleración.

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