Cómo detectar problemas en los frenos del auto

Los frenos hacen parte del triangulo de seguridad del automóvil (amortiguadores, neumáticos y frenos), los frenos son elementos clave de la seguridad del automóvil, ¿Cómo detectar problemas en el sistema? Aquí les contamos como identificar las señales.

Aunque aquí intentamos enseñar cuáles son los problemas más comunes en los frenos y cómo reconocerlos, ante cualquier problema que detecte, es mejor acudir al mecánico.

Recorrido del pedal largo

Es posible que el líquido de frenos esté bajo, en mal estado o existe alguna fuga en el circuito. También puede que las pastillas de freno estén muy gastadas, de ser así debe sustituirlas.

Recorrido del pedal corto

Las piezas que provocan la extensión o la retracción de las partes móviles pueden estar defectuosas. Si el pedal no vuelve de forma normal a su posición inicial, lleve el auto al taller, es recomendable llevar el auto a un lugar especializado.

Pedal esponjoso

Las mangueras de freno pueden estar deformadas, así que la presión del fluido expande la manguera, amortiguando la presión que debe llegar a los pistones o mordazas. También podría deberse a la presencia de aire en el sistema hidráulico, o a que el líquido de frenos sea deficiente o se haya mezclado con agua. Incluso que el pistón de la mordaza o que la propia mordaza esté gripada. Lo mejor en este caso es una revisión general del sistema de frenos.

Pedal demasiado duro

Si el pedal de freno ofrece mucha resistencia, puede que las pastillas estén sucias o manchadas, que haya un problema en el pistón de la pinza, problemas con el líquido de frenos, que las pastillas estén cristalizadas. También que los discos de freno estén dañados, o que haya fallado el servofreno (bóster), y por eso cuesta más activar el pedal.

Una rueda se bloquea

Alguna parte del sistema no está trabajando correctamente, está agarrotado, obstruido o dañado. También puede deberse a una pastilla de freno defectuosa o a que la guaya del freno de mano esté enganchada, con lo cual estaría funcionando aún al quitar el freno de estacionamiento.

El pedal de freno vibra

Sin confundir las vibraciones con las que se notan cuando el ABS entra en acción, puede que tengamos los discos alabeados o los rodamientos de la rueda gastados. También es posible que deba cambiar pastillas y discos de freno o que las ruedas estén mal balanceadas.

Frena poco en caliente

Es posible que las pastillas sean de mala calidad o que hacen mal contacto, o que los discos sean muy delgados. Si ocurre sólo cuando vas rápido y frenas muy a fondo, tranquilo: eso es el fadding, el exceso de trabajo que sometes al sistema de frenado y pierde eficacia con la temperatura (usa más el freno motor o vete algo más tranquilo. Espera a que se enfríen los frenos para continuar).

El auto oscila hacia un lado

Puede que las pastillas de un lado estén sucias, haberse cristalizado o impregnadas de grasa o líquido de frenos. Pero puede que no sea de los frenos directamente, sino que los neumáticos no tengan la presión correcta o incluso rótulas o amortiguadores en mal estado.

Chirrido al frenar

Puede ser desde suciedad en las pastillas, que estén muy desgastadas o sean de baja calidad. También que rocen las pastillas contra el caliper o que falte alguna pieza. O que los discos estén en mal estado.

Los profesionales recomiendan revisar los frenos al menos una vez al año. Si notas cualquier pérdida de efectividad, acude al taller. Tu seguridad depende de ello. Te recomendamos este artículo que expone diez trucos para mantener los frenos en buen estado.

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