Mecánica

Los autos hablan y se comunican

Muchos de nosotros crecimos viendo a Kit el auto fantástico y vimos como ayudaba a Michael Knight a combatir el crimen. Sería fantástico que lo hicieran ¿verdad? Sobre todo cuando el estacionamiento está lejos o cuando no podemos con los espacios al estacionar. Aunque ya hay avances en este tema de los vehículos autónomos también... Leer más

Polea de cigüeñal o dámper

El día de hoy hablaremos de la polea de cigüeñal o dámper como se le conoce en el argot de la mecánica automotriz. Es un elemento esencial del motor de combustión interna, independiente si es gasolina o diesel. Funcionamiento Tiene una función similar a la del volante bimasa, el dámper se encarga de minimizar las vibraciones del... Leer más

Autos de cuatro ruedas directrices (4WS)

El sistema de cuatro ruedas directrices de los autos se denomina comúnmente 4WS, del inglés (Four Wheel Steering), aunque cada fabricante utiliza su propia denominación, como ocurre por ejemplo con la tracción integral u otras tecnologías. El listado de autos con cuatro ruedas directrices no es muy nutrido, sin embargo se conocen... Leer más

Volante bimasa

El volante bimasa (o volante motor bimasa) es una pieza desconocida por muchos y que, a veces confundimos con el timón de la dirección. Se denomina Volante motor y se conoce en el mundo de los mecánicos como “la volante”. Este elemento pasivo del vehículo permite al vehículo almacenar la energía cinética generada por el motor para... Leer más

Dirección asistida: fallas, causas y soluciones

Acerca de las direcciones en el automóvil podemos decir que existen dos tipos, las que se hacen girar a través del esfuerzo físico del conductor y las que tienen un sistema externo que reduce el esfuerzo del conductor al girar el volante. La dirección asistida es un sistema mediante el que se reduce la fuerza (par de giro) que ha de... Leer más

¿Por qué se recalienta un motor?

Sin importar el modelo del carro o que tan lujoso sea puede recalentarse. Las causas se reducen a refrigeración. En muchas ocasiones sucede sin que el conductor se percate porque los testigos del motor no funcionan o no lo detectan. El recalentamiento se da cuando los problemas del motor generan más calor del que los propios sistemas del... Leer más

Averías del canister y diagnostico de la válvula de purga

Comenzamos a hablar de los métodos que los fabricantes utilizan para disminuir la contaminación ambiental, vamos esta vez a conocer el canister o sistema EVAP (Control evaporativo de gases), que se ocupa de otro tipo de emanaciones diferentes al óxido de nitrógeno o dióxido de carbono. En Pruebaderuta.com hemos hablado de esta pieza y la... Leer más

¿Por qué sale humo negro por el tubo de escape?

Las causas que pueden provocar este síntoma serán distintas en función de si el auto utiliza como combustible diésel o gasolina. Como bien sabemos el diesel funciona de una forma diferente a la gasolina, basta saber cómo funciona el encendido. Sin embargo, en ambos caso el humo negro por el tubo de escape  se debe a la misma razón, una... Leer más

Embrague térmico o Fan Clutch

Es un ventilador termostático de enfriamiento del motor que puede girar libremente a bajas temperaturas cuando no se necesita enfriamiento, lo que permite que el motor se caliente más rápido, aliviando la carga innecesaria del motor. A medida que aumenta la temperatura, el embrague se activa de manera que el ventilador es impulsado por la... Leer más

Soluciones para que el invierno no estropee su auto

La mecánica de los automóviles actuales puede funcionar a la perfección entre los -25 grados y los 45 grados centígrados.  Sin embargo no hay que confiarse, la mayoría de las averías que se producen en los automóviles se dan en las épocas frías y bajas temperaturas. El efecto del invierno puede contrarrestarse con algunos cuidados... Leer más