Conceptos

Sobrealimentación en los motores (Turbocompresor)

El turbo compresor también denominado turbo, es un sistema de sobre alimentación que funciona mediante un eje coaxial y una turbina centrífuga. Los motores sobrealimentados tienen una mayor potencia con la misma relación volumétrica. Funcionamiento y estructura de un turbocompresor El funcionamiento del motor depende de la cantidad de aire... Leer más

Suspensión neumática

Los sistemas de suspensión han evolucionado, el sistema neumático de suspensión se utiliza en los vehículos de alta gama, buses y tracto camiones, su funcionamiento se basa en las propiedades que tiene el aire sometido a presión. Un cojín o bombona de caucho, que se presuriza con aire. Este tipo de suspensión permite adaptar la... Leer más

Suspensión en el automóvil parte II

Continuando con el tema de suspensiones, en esta segunda parte abordaremos los diferentes tipos de suspensión existentes en el mercado, son los que podemos observar en vehículos de serie y los modelos recientes. Existen varios tipos de suspensiones independientes, poseen diferentes variantes, las principales y más utilizadas son: Mc... Leer más

Suspensión en el automóvil. Parte I

Cuando se quiere comprar un auto nuevo lo primero que se hace es consultar la ficha técnica a fin de darnos una idea del vehículo y sus especificaciones. En cuanto a potencia y motor es fácil identificar las características y la gente conoce y domina los términos de potencia, velocidad y seguridad. En la ficha técnica del automóvil se... Leer más

¿Qué es la dirección asistida y la dirección hidráulica?

Por el uso de neumáticos de baja presión y gran superficie de contacto, maniobrar en el volante la dirección para orientar las ruedas se hace complicado, en especial con el vehículo parado. Como no interesa alcanzar o sobrepasar cierto límite de desmultiplicación, porque el vehículo pierde en exceso sensibilidad en la dirección, se recurre... Leer más

Diferencias entre un motor de 2 y 4 tiempos

Se puede pensar que un motor de dos tiemposdel mismo cilindraje de uno de cuatro tiempos debe dar el doble de potencia porque hace doble número de carreras motrices,  pero no es así. Motor de 2 tiempos En el motor de dos tiempos ejecuta con una dependencia mutua las mismas operaciones, siendo el pistón el que  controla la apertura y cierre... Leer más

Gases de escape

Los gases quemados de todos los cilindros pasan al colector de escape y de este pasa al silenciador para ser evacuados al aire libre. El ruido que se produce se va disipando a través de una tubería, de una manera gradual hasta el punto de salida. De esta forma se logra reducir el ruido aumentando el recorrido y el espacio por el que van a pasar... Leer más

Principios de funcionamiento del motor de combustión interna

Para abordar el funcionamiento del motor debemos conocer los principios que generan su movimiento.  Cómo se logra transformar la energía en movimiento y ese movimiento en la fuerza que hace mover el automóvil. Los principios que hacen que el motor funcione son el ciclo térmico de Otto, el mecanismo biela manivela y una reacción química que... Leer más

Carrocería de largueros o travesaños

Una carrocería con largueros o travesaños está compuesta justamente por largueros y travesaños que unidos forman el chasis del vehículo y viene en tres diseños distintos. Dichos diseños son: Canal C: es fuerte pero flexible; suele aparecer en camiones y en zonas de automóviles tradicionales donde se necesita de resistencia y cierto... Leer más

Carrocería monocasco

La carrocería monocasco o autoportante tiene ese nombre porque se soporta a sí misma, y es la más utilizada en la actualidad por bajo costo, flexibilidad y reducción de peso. Se ve en vehículos construidos de una sola pieza e incluye el chasis y el habitáculo de componentes dando soporte al motor. Hay que aclarar igual que todas las... Leer más