BMW R1250 RT Turismo Avistamiento

Hace poco estuve en Europa, conociendo diferentes países, por recomendaciones de algunos amigos tomamos camino de Paris a Bélgica, el destino era Bruselas, Brujas y Gante, aunque un poco escépticos porque no es un destino turístico de los que mas hubiéramos escuchado accedimos y nos sorprendimos.

Paseando por el hermoso Brujas (Brudge – Belgica) nos encontramos con un paisaje muy hermoso, casas en ladrillo todas muy de la época, unos hermosos canales de agua, unos caminos empedrados como de cuento de hadas.

Divisando el paisaje avistamos una motocicleta de turismo, una BMW R 1250 la cual queremos dar a conocer en esta entrada.

BMW R1250 RT

Curiosamente este BMW con las siglas RT vio la luz en el año 1978 (igual yo), esta saga se ha conformado como el grupo de motos de gran turismo por excelencia. Aquella R 100 RT con motos bóxer refrigerado por aire y culatas de dos válvulas estaba derivada de la RS, pero ofrecía más protección frente al viento, una posición más erguida y maletas de serie.

Características técnicas

En su motor encontramos la implantación del sistema de distribución variable en admisión ShiftCam que comparte, aunque con diferentes ajustes para su condición Touring, con la maxitral R 1250 GS y la superdeportiva S 1000 RR. No se modifican sus datos oficiales, con una potencia máxima de 136 HP, obtenidos a 7,750 rpm y un par motor de 143 Nm a 6.250 rpm, obviamente superando ya la normativa Euro 5.

Incluye de serie el control de tracción dinámico DTC en lugar del más simple ASC, y añade un nuevo modo de conducción ECO que se añade a los tres tradicionales de serie Sport Road y Rain. Como equipo opcional encontramos los modos de conducción Pro, que, entre otros, se encargan de gestionar la respuesta del freno motor MSR para evitar retenciones bruscas y bloqueos de la rueda trasera. Sistema de frenada BMW Full Integral ABS Pro, con el que tanto la maneta izquierda como el pedal derecho accionan el disco delantero y trasero.

BMW R 1250 RT 2021 con elevado equipamiento de serie

La BMW R 1250 RT 2021 se presenta con un bagaje de soluciones técnicas como viene siendo habitual en el catálogo bávaro, repartido entre componentes de serie y opcionales. En el caso de sus elementos de serie, estamos ante la RT más equipada de la historia. Pero vayamos por partes.

En cualquier caso, si por algo se diferencia a primera vista esta versión 2021 es por disponer de unas nuevas ópticas delanteras más pequeñas que las anteriores. Los dos focos laterales se han sustituido por cuatro LED que se encargan de las luces de carretera, con un conjunto central que representa la gran novedad, ya que, también como opción incorporan un sistema que mantiene el haz de luz paralelo al suelo sea cual sea la inclinación de la moto. Frente a otros sistemas de asistencia en las curvas que encienden focos laterales, el de la RT mantiene siempre la luz de cruce con la misma perspectiva sobre la carretera.

La última gran novedad es la llegada de un cuadro completamente digital, que además es enorme, y que integra sin ningún tipo de duda prácticamente todo lo que una moto puede ofrecer. Se trata de una placa TFT en color de 10,25”, (260 mm) de diagonal, y formato muy apaisado que tiene diferentes zonas de visualización.

Galería

A continuación les dejo unas fotos del avistamiento de la BMW 1250 RT y también unas de Brujas para cuando viajen a Europa lo incluyan en su destino.

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