Bentley Continental GT3 2018

Bentley anuncia el lanzamiento de la segunda generación del Continental GT3 que estará disponible en el mercado para el 2018. Será el candidato de las Blancpain GT Series y vendrá equipado con un motor V8 biturbo con más de 550 caballos de potencia.

El nuevo GT3 inicia un programa de desarrollo integral que durará alrededor de seis meses y espera ser presentado en junio del próximo año para competir en pistas de todo el mundo. La primera generación del Continental GT3 demostró su eficiencia logrando 120 podios y 45 victorias en 528 carreras en todo el mundo hasta la fecha.

Características técnicas

Bentley ha dotado este ejemplar con un motor V8 biturbo de 4.0 litros y cárter seco, concediéndole 550 caballos, una potencia limitada por normativa. Este bloque marcha acoplado a una caja de cambios secuencial de seis marchas, accionada por un rápido embrague de AP Racing. El eje de transmisión está fabricado en carbono y cuenta con un asistente de diferencial autoblocante. Una dirección de asistencia eléctrica o frenos Alcon ventilados y con pinzas de seis pistones delante y cuatro detrás (con reparto de frenada ajustable).

Diseño exterior

Este bólido está diseñado para la competición, esta segunda generación une el trabajo de los ingenieros de Crewe y los técnicos y diseñadores de M-Sport, con la idea de mejorar los palmares obtenidos por la primera generación.

Un modelo con un peso inferior, de 1300 kilogramos gracias a su estructura en aluminio, a pesar de sus dimensiones 4,86 metros de largo, 2,05 metros de ancho y 1,46 metros de alto. A esto hay que sumar una suspensión de doble triángulo con amortiguadores ajustables, un embrague de carreras AP Racing,

Las llantas son unas BBS Motorsport de 18 pulgadas con gomas en dimensiones 355/705 R18 y el kit aerodinámico exterior incorpora splitter frontal de fibra de carbono, paneles de carrocería o alerón trasero del mismo material, paragolpes optimizados, capó específico, taloneras y pasos de rueda.

Seguridad

Este Continiental GT3 cuenta también con todo lo requerido por la FIA en lo relativo a la seguridad, como jaula antivuelco, arneses de seis puntos, extintor o depósito de combustible de seguridad. Además, tanto el ABS como el control de tracción, firmados por Bosch, tienen especificaciones de carreras.

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