Asientos gravedad cero de Nissan

Se podría pensar que sentarse en el automóvil no requiere de ningún esfuerzo, bueno eso es lo que uno piensa, basta con pasar más de 4 horas al volante para afirmar lo mismo.  Viajar es uno de los placeres más gratificantes, por eso los ingenieros de Nissan se han preocupado y han trabajado en un tipo de asiento que requiere menos esfuerzo físico, reduciendo la fatiga del conductor.

Estudios de la NASA

Nissan luego de observar unos estudios de la NASA, se dieron cuenta que el cuerpo humano asume  una posición neutral cuando se desenvuelve en un ambiente bajo gravedad cero. Se dieron cuenta que los asientos nos llevan a tomar una posición antinatural. Cuando adoptamos la posición de sentado, ejercitamos diferentes músculos que ayudan a compensar de cierto modo  el desequilibrio corporal, esto es lo que conlleva a que el cuerpo después de un tiempo en esta misma posición sienta fatiga.

Nissan vienen trabajando en un programa de investigación en conjunto con el laboratorio Yamazaki de la universidad de Keio, en el cual están buscando la manera de reproducir esa postura que adopta el cuerpo en la gravedad cero.  Los resultados obtenidos los han llevado a desarrollar un respaldo de asiento articulado, de tal forma que soporte el pecho, la parte lumbar y la pelvis. En conjunto con unos amortiguadores que se encargan de reducir los puntos de presión sobre el cuerpo, estos ayudan a distribuir mejor el peso de la persona de una forma más uniforme.

En el transcurso de las pruebas que realizaron con usuarios reales de su asiento gravedad cero, se dieron cuenta que los músculos de estos lograban relajarse durante periodos de tiempo más prolongados que con un asiento convencional. También observaron un mayor flujo sanguíneo, más comodidad y una menor fatiga. Con este avance, Nissan aspira equipar todos sus autos con asientos de este tipo.

Suave como la piel humana

Después de muchos estudios asegura la marca que aparte de los avances logrados con los asientos de gravedad cero, la textura y la suavidad hacen parte del confort. Pero ¿Cómo lograr una textura que fuera agradable? Estudios revelan que para la percepción humana la textura de la piel genera una mayor comodidad y tranquilidad.

Los ingenieros de la proyecto PEEL (Premium-FEEL interior concept) han realizado estudios detallados para descubrir qué proporciona al sentido del tacto una sensación confortable.

Descubrieron que nada se compara con la comodidad y la tranquilidad asociada con la sensación de los dedos humanos contra el cuerpo. Estar envuelto en la suavidad, la calidez y la textura resulta satisfactorio para las personas, que el subconsciente interpreta estas sensaciones como una suave caricia.

La mayoría de las superficies del habitáculo de automóvil se experimentan con el tacto, a través de la presión, el contacto deslizante, o ambos. Nissan también ha estudiado estas interacciones, para entender mejor qué le gusta tocar a la gente y cómo tocarlo.

De aquí también nace el gusto de los conductores por los autos con tapicería de piel, la sensación al contacto con la parte interior del auto, la textura de la tapicería en cuero se asemeja al contacto con la piel humana.

Y esto sumado a una superficie que a su vez sea abultada o abullonada podríamos decir que se asemeja a un dedo humano, ahora, si el contacto con la superficie imprime una cierta rugosidad que se asemeje a la de la huella digital humana.

Muchos asemejamos la suavidad, la tersura y la delicadeza de una superficie con el de la piel de un bebe, esta es la textura ideal, o que genera mayor aceptación para los seres humanos de una superficie.

De aquí que diferentes marcas y en particular Nissan quiera cubrir sus tapicerías con un cuero que tenga una superficie que contenga todos estos patrones que tanto gustan a las personas. Se podría argumentar que la mejor manera de reproducir un original es utilizar el original en sí. Pero la idea, además podría ser aterradora, no nos imaginamos el interior de un auto tapizado de esta forma, sería una idea terrible y bastante costosa. Porque se puede crear piel humana en laboratorio, pero hoy en día cuesta unos 250.000 dólares el metro cuadrado, así que no creemos que termine en la tapicería de ningún auto a corto plazo.

El hecho es que los fabricantes tratan de buscar la forma de brindar una mayor comodidad y confort, que le permita a los conductores pasar varias horas al volante, que el hecho de tomar el volante no sea una necesidad o una obligación, sino que la experiencia sea lo más agradable posible, de aquí que los estudios no están solo enfocados a buscar mayor rendimiento, consumo de combustible y potencia, sino que también la percepción del conductor al interior del auto y la percepción de los ocupantes sea muy agradable y relajada.

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