Alfa Romeo 1900: 100 CV de potencia clásica

El Alfa Romeo 1900 es un sedán deportivo clásico que cualquier amante del mundo del motor admira y que cualquier coleccionista desea tener en su garaje.

Se trata de un auto de los años 50 que incorporaba dos novedades importantes: existía un modelo con el volante situado en el lado izquierdo y no incorporaba un chasis independiente tal como sucedía en otros coches Alfa.

Alfa Romeo 1900: historia y evolución

Cuando el Alfa Romeo se presentó en 1950 en el Salón de París pudimos saber que estaría disponible en el mercado en sus dos modelos de dos y cuatro puertas. Ambos incorporaban un motor inicial de 4 cilindros Twim Cam 90 CV. Todo un deportivo de época que cautivó a todos los amantes del sector de la automoción.

En 1951 conocimos el 1900C y el 1900TI que introducían mejoras como, por ejemplo, la subida a 100 CV en el caso del 1900TI. Además, las válvulas se hicieron más grandes y se instaló un doble carburador.

En 1952 también se fabricó el Alfa Romeo Disco Volante o Alfa Romeo 1900 C52, un auto especialmente diseñado para carreras que contaba con un diseño realmente especial.

Dos años más tarde, en 1953, llegaron el 1900 y el Alfa Romeo 1900 Sprint con 115 CV, transmisión de 4 velocidades manuales o de 5 en el caso de la versión Super Sprint y unos frenos de tambor que representaban una importante mejora respecto de los modelos anteriores.

En 1954 Alfa siguió avanzando y presentó su 1900 Súper Berlina de las cuales se fabricaron hasta 17.390 unidades en el periodo 1954-1959.

Sin duda, todos los modelos Alfa Romeo 1900 son un verdadero éxito en su momento de presentación y, a día de hoy, muchos coleccionistas siguen buscando alguno de ellos para dar más caché a su colección de autos deportivos.

Características técnicas

En general, podemos decir que a lo largo de la historia han existido cuatro modelos bien definidos del Alfa Romeo: 1900, TI, Super y TI Super.

El Alfa Romeo 1900, que es del que hablamos hoy, alcanzaba los 1,884 cc, una potencia de 80-90 bhp y entre 166-171 km/h de velocidad máxima. Incorporaba motor de 4 cilindros acompañado de caja de velocidades manual con 4 velocidades. La capacidad máxima de combustible era de 71 litros y poseía 4 asientos para 4 pasajeros.

Sus dimensiones llegaban a los 4410 mm x 1640 mm x 1360 mm (largo x ancho x alto). La distancia entre ejes llegaba a los 2510 mm y la distancia entre el vehículo y el suelo ascendía a los 170 mm.

Pero si las características técnicas de este auto deportivo eran una pasada, el diseño tampoco dejaba indiferente a nadie. Sus faros redondeados y su chasis alargado le daban la apariencia deportiva y el estilo elegante que lo hacían tan especial.

Sin duda, el Alfa Romeo 1900 se quedó en nuestros corazones y, a día de hoy, todavía permanece en el garaje de muchos coleccionistas.

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