Tendencias tecnológicas en el automóvil

No podemos dejar a un lado las nuevas tecnologías del mundo automotriz. A la hora de comprar un auto debemos saber que equipamiento están incorporando los nuevos modelos, para saber cuáles son los accesorios y tecnologías que están a la altura de los tiempos.

No podemos perder de vista las innovaciones que se aplican a los vehículos y las que se incorporan en los próximos años. No solo los autos del segmento premium disponen de este tipo de tecnologías. Muchos autos del segmento popular ya incorporan muchos de estos desarrollos.

Al margen de los motores, donde los híbridos gasolina/eléctricos deben ir ganando terreno (junto con los motores más pequeños sobrepotenciados), conviene conocer las opciones tecnológicas y desarrollos de accesorios disponibles, pese a que pueden suponer un desembolso considerable (aunque muy variable según las marcas). A continuación los accesorios y tendencias a tener en cuenta:

Conducción autónoma

Es un punto donde muchos en la industria quieren llegar, suprimir el error humano, suprimir el desgaste físico y mental. Que un automóvil sea capaz de transportarnos de forma aleatoria al lugar que nosotros determinemos sin correr ningún riesgo.

Aun existen muchas dudas acerca de la conducción autónoma, como las situaciones de riesgo, donde se encuentre con dilemas como a quien atropellar si un niño o un anciano. Dudas acerca de la confiabilidad del equipo y la responsabilidad de quien es el propietario del rodante autónomo, entre otros detalles que aun se ajustan en esta tecnología.

Las pruebas de robotización de la conducción están teniendo éxito. Las marcas más fuertes están haciendo pruebas de conducción autónoma y todo parece apuntar a que el futuro deparará sistemas de conducción en el que los ocupantes de los autos serán más ocupantes que conductores.

La implementación de radares y sistemas de vigilancia a la conducción, combinados con GPS lo harán posible. Esta es una tecnología que aun no se comercializa, pero es posible que queden pocos años para que sea algo normal.

Estacionamiento automático

El sueño de muchos conductores y sobre todo de conductoras, de muchos que estacionan como salga porque no cuentan con la habilidad para hacerlo de la forma correcta. Muchas marcas disponen de la opción de implementar el sistema de estacionamiento automático (PA). En la práctica los sistemas solo son efectivos en situaciones fáciles y espacio amplio. En otras circunstancias, por ejemplo en el caso de una calle estrecha, los sistemas automáticos para estacionar son demasiado lentos e incluso ineficaces.

En el futuro será posible estacionar a distancia mediante un mando, al más puro estilo James Bond.

Suspensiones adaptables

La suspensión es uno de los elementos fundamentales de cualquier automóvil y que sin embargo no suele ofrecer demasiadas opciones de catálogo. Las suspensiones adaptativas escanean hasta mil veces por minuto el estado del pavimento y el estilo de conducción para poder endurecer o suavizar los amortiguadores.Las suspensiones autonivelables o las que elevan el vehículo en el caso de salir de la carretera y adentrarse por caminos de montaña son adelantos de nivel todavía restringidas a pocos vehículos.

Conectividad

Ahora la conectividad esta a la mando de todo el mundo, ¿Quién no tiene un Smartphone?, en los autos ya encontramos GPS, Android y hasta conectividad Bluetooth y en algunos tecnología Wifi-fi. Cualquier servicio disponible para el teléfono tiene su réplica en la pantalla del automóvil. Las posibilidades son impredecibles y no necesariamente a costa del desarrollo de las marcas. Los servicios de información de tráfico son una de las aplicaciones ya disponibles y útiles. El denominado 'Big data' y el internet de las cosas entra en el auto a través de los teléfonos inteligentes y la conexión continua a internet. La localización del vehículo a distancia es una realidad. Quizá la irrupción del 'smartphone' suponga el fin del ultraequipamiento y la aparición de versiones de autos muy básicas y baratas que deben complementarse con 'smartphones' o tabletas capaces de ofrecer música o cualquier otro servicio de internet conectado al automóvil.

Luces LED y OLED

Luego del desarrollo de las luces de xenón llegaron los LED. Primero se utilizó para las luces de marcha diurnas y ahora la tendencia apunta a implantar los faros de LEDen muchas otras aplicaciones del auto.

Transmisiones

Las cajas de cambio automáticas hace tiempo que dejaron de ser aquellas perezosas e imprecisas. Las actuales, que incorporan el cambio secuencial (para cambiar de marcha de manera manual), se impondrán poco a poco en el mercado. La comodidad resultante suele contentar al conductor y la vuelta al cambio manual de seis velocidades no es usual.

El cambio automático también se asocia a cambios con levas en el volante como en los F1. La tendencia es aplicar sistemas con un número cada vez mayor de relaciones de cambio. Las cajas de cambio con siete, ocho, nueve marchas ya están en el mercado y las de 10 ya existen. La clave es entregar potencia y par en marchas cortas y aceleraciones más suaves.

Sistemas automáticos

La automatización ya es habitual en varios sistemas del vehículo, en las luces, los limpiabrisas, el  control de velocidad, el frenado automático en el caso de colisión inminente o a la modificación automática de trayectoria ante obstáculos inesperados (incluidos los baches).

Sistemas para detectar el cansancio del conductor, sus reacciones en la conducción o incluso si sufre cabezadas;todos estos son pasos previos a la conducción autónoma.

Puertas automáticas

La electricidad llega a las puertas. El baúl se abre con botón o con la simple aproximación del ocupante que lleva la llave electrónica pasando su pie bajo el paragolpes. Son soluciones para cualquier persona, este tipo de soluciones le gustan a todos los usuarios cuando las utilizan. La llave se ha convertido en un elemento costoso del vehículo que ya no entra en la cerradura.

Espejo retrovisor

A los espejos retrovisores que automáticamente eliminan reflejos se suman ya los espejos que son en realidad pantallas de alta resolución que informan de lo que sucede tras el vehículo pero con la ventaja de eliminar los ángulos muertos.

Las cámaras traseras ofrecen una imagen HD en el espejo retrovisor, al margen de si el interior del vehículo está repleto hasta el techo, cámaras en los pilares, detectores de ciclistas, motociclistas, de punto ciego y de tráfico cruzado. La industria auxiliar ya tiene modelos que se pueden instalar en cualquier auto. Los camiones ya utilizan el avance hace mucho tiempo en muchos países.

Llantas

Lo de controlar la presión de los neumáticos desde el panel de instrumentos o incluso inflarlos ya se da por hecho.

A las llantas antipinchazos (run flat) deben sumarse en el futuro neumáticos y ruedas capaces de transformar el movimiento en electricidad y traspasar esa energía a la propulsión o consumo eléctrico del vehículo.

Entradas relacionadas

Comentar