Razones por las que se recalienta el motor de su vehículo

Algunas veces hemos visto autos en la carretera de los que  les sale humo por el motor o somos nosotros quienes estamos en la carretera frente a esta situación, ¿qué les sucede? En el tablero de instrumentos encontramos un testigo que nos indica la temperatura del refrigerante, debemos estar muy atento a su posición, también debemos estar atentos al nivel del refrigerante que se encuentra en el depósito de expansión del sistema.

El recalentamiento del motor se presenta por fallas en el sistema de refrigeración o por falta de lubricación.  El sistema de refrigeración se encarga de mantener la temperatura adecuada de funcionamiento del motor.

Sistema de refrigeración

Los motores de combustión interna producen energía pero solo una mínima cantidad se convierte en energía útil, la restante se pierde por el calor. Las paredes del motor pueden alcanzar temperaturas superiores a los 700 grados centígrados razón por la que  se requiere de un mecanismo que logre disipar esta temperatura y de allí la necesidad de un sistema de refrigeración. Existen sistemas refrigerados por aire y otros por refrigerante, los refrigerados por aire como los de las motocicletas tienen unas aletas que por área de contacto disipan el calor, los refrigerados por agua o refrigerante tienen un fluido que circula por el sistema.

 Componentes del sistema de refrigeración

Radiador: es una tubería en forma de serpentín que en su recorrido disipa el calor; para aumentar el área de transferencia de calor se le incorporan unas aletas. Una de las causas más comunes de daños en el sistema de refrigeración esta en el radiador, donde se presentan poros  y fallas de presión en la tapa.

Mangueras: son las encargadas de transportar el fluido refrigerante que entra y sale del motor con el fin de ser enfriado. Los daños que se presentan en la manguera son por cristalización debido a los cambios de temperatura y roturas en las juntas o abrazaderas.

Bomba de agua: la bomba se encarga de mantener la presión del fluido en el sistema de refrigeración, la vida útil de estos elementos es alta y solo presenta fallas por operar sin el fluido o por obstrucción generada por encostres.

Deposito de expansión: el depósito de expansión es el que toma los líquidos que se condensan en la evaporación en el sistema de refrigeración. La falla más frecuente de este elemento es la pérdida de capacidad de sello de la tapa que permite la perdida de refrigerante.

Termostato: funciona como una válvula que permite el paso del refrigerante entre el motor y el radiador, teniendo en cuenta la temperatura. (Ver artículo termostato)

Moto ventilador: es el encargado de realizar la ventilación del sistema de refrigeración cuando el vehículo se detiene y no existe la ventilación adecuada que se aplica con el vehículo en movimiento. (Ver artículo electro ventilador o moto ventilador)

Razones por las que el motor se recalienta

Cuando el motor trabaja por debajo de la temperatura ideal de funcionamiento, se aumenta el consumo de combustible, como las piezas están diseñadas para dilatarse en la operación pueden sufrir desgaste prematuro. Además de una perdida en la potencia del motor ya que no cuenta con las condiciones ideales de funcionamiento.

Si el motor trabaja por encima de la temperatura óptima pueden ocurrir daños en las partes móviles del motor, debido a que la viscosidad disminuye cuando se aumenta la temperatura. Al elevarse la temperatura las piezas metálicas se solidifican o se funden entre sí.

Cualquier daño en los componentes del sistema de refrigeración puede causar el recalentamiento del vehículo  causando la rotura del motor y daños en la culata. Para tener un control adecuado del sistema de refrigeración recuerde lo siguiente:

• Revisar el estado de las correas, líquido refrigerante, fugas y puntos de acoplamiento.
• Revisar que el moto ventilador se encienda cuando se detenga después de un recorrido largo
• No aplicar agua o refrigerante cuando el vehículo se recaliente.
• No movilizar el auto cuando el auto esté recalentándose, o su temperatura este por encima de la mitad en su indicador. Se debe solicitar asistencia o grúa para evitar agravar los daños.

¿Por qué se calienta un carro si tiene agua?

Las causas pueden ser tan simples como un impulsor de la bomba de agua defectuoso que provoque una reducción del caudal de agua o refrigerante, lo que provoca un sobrecalentamiento. En otros casos, el refrigerante o el agua pueden estar contaminados con suciedad, lo que reduce su calidad y obstruye el sistema de refrigeración.

Otra razón podría ser que el aceite sirve para reducir la fricción de todas las piezas móviles del motor. Un nivel bajo de aceite provoca un aumento de la fricción y, por tanto, de la generación de calor.

¿Qué pasa cuando un motor se sobre calienta demasiado?

Cuando el sobrecalentamiento es grave, los cilindros y los segmentos acaban perdiendo su estanqueidad. Grietas en la cabeza del motor. En algunos motores, el sobrecalentamiento severo puede causar grietas en los asientos de las válvulas, lo que resulta en un daño extenso o incluso total del motor.

¿Cómo puedo saber si el termostato está dañado?

El termostato es la válvula a través de la cual fluye el refrigerante del bloque motor al radiador. Como resultado, los motores más fríos alcanzan la temperatura de funcionamiento más rápidamente. Si notas que la temperatura del coche sube mientras conduces, podría deberse a un termostato defectuoso. Si ésta es la causa del sobrecalentamiento, el problema puede resolverse temporalmente retirando el termostato y continuando la conducción. Póngase en contacto con un taller lo antes posible para que le instalen correctamente un termostato nuevo.

¿Qué es lo primero que se daña cuando se recalienta el motor?

El sobrecalentamiento puede dañar la junta de culata, cuya reparación es muy costosa. Otro problema podría ser el propio radiador. Si el sobrecalentamiento continúa, el motor puede estar dañado y requerir una revisión o incluso un motor nuevo, dependiendo del alcance de los daños.

Se le cambió todo a mi carro y sigue recalentando...

Si se ha comprobado todo, el coche puede tener una fuga en la junta de culata que se vierte al sistema de refrigeración. El motor se sobrecalentará hasta que se repare la culata, una reparación costosa. Esto se debe a que los gases del motor se escapan a través del sistema de refrigeración y provocan el sobrecalentamiento del motor.

Otras razones comunes por las que el motor se puede recalentar

Fallas en el ventilador o sensor de temperatura de refrigerante

El ventilador debe sustituir al radiador cuando el coche está parado. Si no arranca y el motor está más caliente de lo normal, compruebe que no se ha desconectado y que el sensor de temperatura funciona.

Radiador obstruido

El radiador es otro de los componentes encargados de mantener la temperatura del motor. La función del radiador es absorber el calor del líquido refrigerante que circula por él y devolverlo al medio ambiente. Si el radiador está obstruido, el refrigerante no puede circular correctamente y el motor puede sobrecalentarse.  También puede bloquearse hacia el exterior, obstruyendo el flujo de aire utilizado para disipar el calor.

Nivel de aceite

Como ya explicamos en nuestros artículos sobre el mantenimiento en 15 millas, es importante cambiar el aceite en el intervalo de mantenimiento recomendado por la marca. El aceite sirve para reducir la fricción en todas las piezas móviles del motor. Un nivel bajo de aceite provoca más fricción y, por tanto, genera más calor. Rellene siempre el aceite.