Prueba de ruta (Test drive) Chevrolet Cruze LTZ 2017

Estuvimos probando el Chevrolet cruze ltz 2017, la versión más equipada que está disponible en Colombia desde 80 millones de pesos. Esta segunda generación del Cruze viene  renovada en varios de sus detalles.

Un diseño con mejores proporciones que hace parte de concepto global  que General Motors presentó en Colombia y que llega al segmento premium con un producto renovado, con tecnología y seguridad.

Si quieren conocer más acerca del Chevrolet cruze ltz 2017 acompáñenos por esta prueba de ruta, que incluye imágenes y video.

Características técnicas Chevrolet cruze ltz 2017

El nuevo Chevrolet cruze LTZ 2016 llega a Colombia con unas nuevas características técnicas, accesorios y tecnología que cambia completamente su diseño: la plataforma, motor, equipamiento y tecnología.

Motor: 1,4 litros DOHC Turbo EcoTec

Transmisión: Automática de 6 velocidades.

Potencia: 153 caballos @ 6000 rpm.

Torque: 240 newton metro.

Suspensión delantera: independiente Mc Pherson con barra estabilizadora.

Suspensión trasera: barra de torsión, resortes helicoidales

Dirección: asistida eléctricamente.

Tren motriz Chevrolet cruze ltz 2017

Estuvimos atentos a la  llegada de este Chevrolet cruze 2017 y gratamente sorprendidos con los nuevos detalles que trae esta segunda entrega del Cruze en nuestro país. Ya estamos acostumbrados a que siempre los nuevos modelos vienen con mayor tecnología, seguridad pero con las mismas motorizaciones a las que estamos acostumbrados.

Pero esta vez es diferente y este punto lo puso Chevrolet con el Cruze, que aparte de que cambia su plataforma y le imprime un diseño renovado, también equipa un nuevo motor. Un Downsize de 1.4 litros Turbo, dejando de lado los motores 1,8 y 2 litros que pueden ser muy eficientes, pero se requiere una renovación de los modelos que llegan a nuestro país.

Empezamos con el motor 1.4 litros, doble árbol de levas, turbo que desarrolla 153 caballosy qué decir del torque 240 Newton metro, algo más de los 138 caballos y los 175 Newton metro de torque que erogaba su antecesor de 1,8 litros.

Y realmente se siente en su desempeño, un vehículo ágil se siente mucho más liviano y con solo 1400 centímetros cúbicos.

La transmisión es automática secuencial de 6 velocidades, muy dinámica, de buena respuesta en los adelantamientos.Si quiere operarlo de forma manual es bastante fácil, aunque observamos el mismo desempeño, hay vehículos que mejoran su respuesta en modo secuencial, pero el cruze se comporta igual en las dos opciones.

Estabilidad Chevrolet cruze ltz 2017

Algo que me sorprendió del nuevo Cuze son sus dimensiones, y esto mejora su estabilidad en todos los terrenos, me parece que en la versión inicial costaba mucho incluso pasar por uno de los reductores de velocidad de nuestro país (los mal llamados policías) que parecen oficiales en ascenso.

Uno de mis grandes amigos tiene un cruze 2013 y en sus visitas tuve la oportunidad de conducirlo y también de viajar en caravana y siempre tuvimos que esperar un poco a que cruzara por los reductores o esperar a que sacara el carro de los estacionamientos en sótano donde siempre fue necesario tomar una pendiente en diagonal para no pegar en su parte inferior, un muy reducido ángulo ventral.

Pero esta segunda entrega mejora este ángulo ventral, aumenta un poco su distancia entre ejes y levanta un poco más la carrocería, aparte de que ha cambiado algunas de sus dimensiones exteriores que vamos a tocar más adelante.

Un vehículo muy estable en los diferentes terrenos, curvas, rectas pendientes, tiene una mejor altura al piso. Afronta de forma adecuada:curva, recta, pendiente en subida y bajada, buen desempeño en ciudad y carretera. La probamos en una destapada suave y responde bien a las irregularidades.

Cuenta con una suspensión Mc Pherson en la parte frontal y de barra de torsión con amortiguadores en la parte trasera. Suave y dócil con los ocupantes e ideal para las vías colombianas.

Exterior Chevrolet cruze ltz 2017

El chasis que incorpora este nuevo Cruze no es una evolución del anterior sino un nuevo desarrollo que claramente ha sido enfocado hacia la comodidad de marcha.Su carrocería adopta una apariencia más estilizada, se nota que los diseñadores se inspiraron en modelos como el Impala o el Malibu para configurar un sedán de mayor tamaño, cuya longitud crece en 25 milímetros para alcanzar los 4.666 metros de largo.

También es un poco más ancho (1,795 m) y mas erguido ya que tiene una altura de (1.457 m), aunque su nuevo estilo configura un auto de apariencia más llamativa que el auto saliente. En Colombia, el Cruze se podrá elegir con rines de 16 pulgadas para la versión LT o 17 en la LTZ, luces de marcha diurna tipo LED y detalles cromados en algunas piezas del exterior del vehículo.

Una de las prioridades con el nuevo Cruze fue mejorar su eficiencia, no solo por medio de un coeficiente aerodinámico bajo (0.29, idéntico al del Volt) sino a través de una importante reducción de peso. En total son 113 kg menos, a su favor, de la anterior generación, logrados gracias al uso de aluminio en el motor, así como en una transmisión de nuevo diseño que la hace más compacta que antes.

El equipamiento exterior incluye: faros de proyección, luces de marcha diurna tipo LED, exploradoras, boceles cromados en la persiana, y lame vidrios exteriores, rines de lujo de 17 pulgadas, llanas de perfil bajo.

La persiana tiene acabado y forma muy similar  a la del Corvette, las líneas inferiores en los paragolpes son afiladas y triangulares. El capó trae dos venas que conectan y convergen en el corbatín Chevrolet de la persiana.

Viene con sunroof o techo corredizo de apertura eléctrica y sensores de proximidad en la parte delantera, lateral y posterior, que le permiten emitir alertas al conductor frente al tráfico que le precede y para el estacionamiento lateral o en paralelo.

Seguridad Chevrolet cruze ltz 2017

En seguridad el Chevrolet cruze pone un punto muy alto con un equipamiento de serie optimo, para la versión LT (4 Air Bag) y para la versión LTZ viene con el siguiente equipamiento de seguridad: Barra de protección de acero en puertas,  (6 Air Bag) bolsa de aire conductor, pasajero, lateral  y cortina. Cinturones de seguridad retractiles de tres puntos incluso en todos los puestos en asientos traseros. Columna de dirección con absorción de impacto, anclase para sillas infantiles ISOFIX, frenos ABS con EBD, asistente de arranque en pendiente, control vectorial de torque, control de tracción, sistema de iluminación inteligente, alerta de colisión frontal, sistema activo de mantenimiento de carril y asistente de parqueo automático en paralelo y perpendicular, indicador de distancia con el vehículo delantero y alerta de punto ciego.

Habitabilidad e Interior Chevrolet cruze ltz 2017

En el interior, Chevrolet cruze 2016 incluye sistema Mylink de última generación con conectividad para Android Auto y Apple CarPlay, así como una pantalla de siete pulgadas como equipo estándar y la opción de escalar a una pantalla de 8 pulgadas.

Tapicería en cuero, acabados muy similares a los del cruze anterior pero ahora lleva muchos más acolchados. Viene con ajuste asiento conductor electrónico (8 Movimientos) sin memoria, sensor de Luces / "Walk me Home",  sensor de Lluvia, encendido motor remoto y encendido por botón acceso inteligente sin llave. El volante es regulable en altura y profundidad y viene con controles para el radio y el control de crucero.

Veredicto

Me siento gratamente sorprendido con este producto empezando con la motorización, un motor Downsize de los pocos que han llegado a nuestro país y que ya se ven en casi todas las marcas, es una tendencia mundial y a nuestro país solo nos traen radios con pantalla y GPS.

En sistemas de seguridad excelente, así no cuente con las 10 bolsas originales, no le cortaron tampoco todos los asistentes como si pasa en algunas marcas.

Mejoró en muchos sentidos, tamaño, altura, espacio interior, tecnología, asistentes y seguridad. Un contendor mas para el segmento premium de los sedan, muy buenos acabados tanto en su exterior como su interior.

En la prueba vimos un buen comportamiento, estable, de buena potencia y torque, para sus 1400 centímetros cúbicos, lo ensayamos al mismo tiempo que el Onix y se nota realmente la diferencia en el motor teniendo en cuenta que tienen el mismo cilindraje.

Ahora el sistema de estacionamiento lateral también es un tema valorable para muchos de los que buscan un automóvil con toda la tecnología, fácil de utilizar y ya tendremos también la prueba de esta tecnología aquí en Pruebaderuta.com.

Echamos de menos

Echamos de menos el sistema de conexión Wi-fi, las 10 bolsas con las que se ofrece en otros países y el sistema de recarga inalámbrica de teléfonos celulares que no aplica para Colombia.

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