¿Cuál es la presión adecuada de las llantas?

Ya lo hemos mencionado en otros artículos, la presión de aire de las llantas es muy importante para conservar la vida útil de las mismas, también influyen en el consumo de combustible y por esta razón es importante conocer: cuál es la presión adecuada de las llantas, este varía de acuerdo al tamaño y a las condiciones de funcionamiento.

Revisar la presión de todas las llantas regularmente es lo más recomendable.  Por lo menos  cada semana, cuando las llantas estén frías y usando un calibrador confiable. Verificar que el tipo de llanta que tiene el auto es el recomendado por el fabricante. Puede comprobarlo con la placa que se encuentra en el marco de la puerta o en la tapa exterior de gasolina, en esta calcomanía dice la medida de la llanta y la presión adecuada.

• Evite mezclar medidas diferentes de llantas en su vehículo.
• Evite aceleraciones repentinas y frenadas fuertes. Las llantas sufren desgaste prematuro si están sometidas a estas acciones.
• Es recomendable adoptar una manera de conducir conservadora para maximizar la vida de sus llantas.

La correcta presión de aire dará como resultado

• Frenado rápido
• Rápida respuesta en la dirección
• Vida óptima de la llanta
• Economía de combustible

Una incorrecta presión de aire dará como resultado

• Desgaste acelerado
• Menos agarre
• Frenado lento

¿Cuál es la presión adecuada?

La presión de aire apropiada para su vehículo la puede encontrar en el manual del fabricante. Se recomienda revisar la presión de sus llantas cada ocho o máximo quince días y cuando este fría debido a que,  la presión aumenta cuando se calientan al circular. Se debe usar un calibrador confiable, es peligroso inflar las llantas pinchadas que se han transitado con baja presión, dichas llantas deben ser retiradas e inspeccionadas por especialistas.

¿Cuánta presión de aire debe llevar una llanta?

Revise la presión por lo menos cada semana, es posible que una llanta inflada a 35 psi pierda 1 psi cada mes.  Revise la presión en frio, en el tiempo recomendado o antes de realizar un viaje largo.  Cuando realice la revisión de las llantas no se olvide de la llanta de repuesto, así sea de tamaño normal o compacta.

Si no está seguro sobre la presión que deben llevar sus llantas, revise en los siguientes lugares:

• En el manual del propietario
• En el marco de la puerta del conductor
• Dentro de la tapa del combustible
• Dentro de la guantera

¿Cómo saber la presión de las llantas?

Para poder medir correctamente la presión de las llantas, es necesario esperar a que estén frías, especialmente por las mañanas. Sera necesario utilizar un manómetro para medir la presión de los neumáticos. Este lo puedes comprar en cualquier tienda de autopartes, los digitales suelen ser más precisos. A continuación procede a medir la presión directamente en el gusanillo de cada rueda y asegúrate que estan calibradas a la especificación del fabricante.

Calibrar las llantas del carro

Para saber a que presión van las llantas no se guie por la presión que dice en el costado de la llanta. Esta es la presión máxima recomendada para la llanta y no es recomendable conducir en las condiciones máximas.

El aire se expande cuando está caliente y se contrae con el frío. Lo mejor es inflar sus llantas por las mañanas antes de que caliente el ambiente.

Cuando se trata de mantener la presión de las llantas correctamente, se debe tener en cuenta las válvulas. Estas están hechas de hule y por lo tanto se deterioran a través del tiempo. Reemplace las válvulas cuando compre llantas nuevas. A altas velocidades, una válvula agrietada puede doblarse y permitir que se pierda aire.

El tapón de la válvula es también importante, Compre tapones de válvula de alta calidad que puedan ayudar a conservar la presión de aire. Los tapones también ayudan a mantener las válvulas con humedad, libres de polvo y suciedad.

Una falla en las llantas podría causar un accidente fatal. Debemos tener esta idea en nuestra mente, lograr el hábito de revisar la llanta, los posibles abultamientos, la presión, el talón de la llanta. Tener un calibrador y un medidor de profundidad es más económico que un accidente de tránsito.

La presión de inflado hace que la llanta dure más kilómetros y mejora el rendimiento de combustible. Un vehículo con las condiciones adecuadas de alineación, las llantas con exceso de presión se desgastaran de una forma acelerada en el área central. Unas llantas con baja presión se desgastan de forma acelerada en los costados.

Unas llantas con alto grado de desgaste pueden ser funcionales en un asfalto seco, pero se vuelven extremadamente peligrosas bajo condiciones de lluvia. Las llantas viejas, aun con poco recorrido pueden ser peligrosas debido a que el hule se agrieta y se endurece con el tiempo. Cualquier llanta con más de cinco años debe reemplazarse.

Para brindarles una guía a la hora de calibrar las llantas del carro, les dejamos una tabla con la presión sugerida de las llantas, teniendo en cuenta el tamaño de la rueda. Pueden variar y siempre debe seguirse la recomendación del fabricante y lo especificado en el sticker mencionado.

Si no encuentra en la tabla no se preocupe, todos los autos traen un adhesivo del lado del conductor en donde indican la medida de llanta a utilizar y su presión adecuada. cuéntenos su experiencia con la presión de aire en las llantas, ¿Qué recomendaciones le pueden dejar a nuestros lectores al respecto?, cualquier inquietud también la pueden hacer a través de los comentarios.

Tabla de presión de llantas

Si aun sigues sin saber a cuanto se calibran las llantas, aunque no es exacta, también existe una medida estándar recomendada por algunos expertos que se refiere al tamaño de la llanta de la siguiente manera:

Tamaño de la llanta	Presión de la llanta
R13	26 PSI
R14	28 PSI
R15	30 PSI
R16	35 PSI
R17	38 PSI
R18	42 PSI

¿Cuánto de aire debe tener una llanta aro 13?

La llanta de Aro 13 o rin 13 deben de llevar entre 26 y 28 PSI, que es lo recomendado por el fabricante.

¿Cuánto aire llevan los neumáticos 14?

La llanta de Aro 14 o rin 14 deben de llevar 28 PSI, que es lo recomendado por el fabricante.

¿Cuántas libras de aire lleva una llanta rin 15?

La llanta de Aro 15 o Rin 15 deben de llevar 30 PSI, que es lo recomendado por a nivel estándar.

¿Cuánto aire llevan los neumáticos 16?

Los neumáticos rin 16 deberían llevar en promedio 35 psi.

¿Cuántas libras de aire lleva una llanta rin 17?

La llanta de Aro 17 o Rin 17 lo recomendable estándar es de llevar 38 PSI.

¿Cuántas libras de aire lleva una llanta rin 18?

La llanta de Aro 17 o Rin 17 lo recomendable estándar es de llevar 42 PSI.

¿Cuál es la presión ideal para las llantas de una moto?

El peso exacto de un neumático de moto también lo especifica el fabricante. Además, varían mucho en función del tipo de vehículo “scooter, deportivo, todoterreno y otros” y del tamaño. En este sentido, es más difícil recomendar un recuento total de aire. Sin embargo, algunos fabricantes recomiendan lo siguiente:

Neumático delantero: 26 a 30,5 psi

Neumático trasero: 23 a 27,5 psi

Presión de llantas para carretera

Como regla general, la presión de las llantas para carretera debería aumentarse en 2 o 3 psi, especialmente para las altas velocidades.

Tabla de presión de llantas para moto

Llanta	Presión
Llanta delantera	26 y 30,5 PSI
Llanta trasera	23 y 27,5 PSI

La presión óptima de los neumáticos se indica en el manual de instrucciones de la moto en cuestión. La presión correcta para su modelo la indica el fabricante.

Presión neumáticos moto 125

Para las condiciones de la carretera, la presión media de los neumáticos de las motos de 125 cc está entre 33 psi “delante” y 36 bares “detrás”. Si hay equipaje o un pasajero, la presión de los neumáticos traseros debe aumentarse en 2 psi. A altas velocidades, la presión de los neumáticos delanteros debe aumentarse en 3 psi.

La presión de los neumáticos también varía en función de la temperatura exterior, ya que el volumen de aire aumenta con el incremento de la temperatura y viceversa. A bajas temperaturas invernales, la presión puede reducirse en 1.5 / 3 psi.

Presión neumáticos moto 150

Por regla general, las motos grandes pueden utilizar unos 35 o 36 psi delante y 40 o 42 psi detrás.

Presión correcta de los neumáticos de scooter

Scooter tipo medio

Rueda delantera 26 psi

Rueda trasera 33 psi

Moto deportiva

Rueda delantera 33 psi

Rueda trasera 40 psi

¿Por qué se deshinchan las ruedas?

Aunque no debería ocurrir, en algunos coches puede producirse un pinchazo de un neumático después de sólo unos días sin uso. Lo primero que pensamos es que tenemos un neumático pinchado y que tenemos que sustituirlo, pero no siempre es así. La pérdida de presión de los neumáticos tiene una explicación lógica.

Los neumáticos de nuestros coches están sometidos a un proceso de permeabilidad que les hace perder algo de aire cada día, y la pérdida de aire es mayor en verano. Sin embargo, hay otras razones por las que nuestro coche puede perder presión.

El problema surge cuando la pérdida de presión es mucho mayor de lo que debería ser. En este caso, es importante comprobar no sólo el neumático en sí, sino también la válvula, para asegurarse de que el neumático encaja perfectamente en la llanta y no está abollado. Si esto ocurre con frecuencia, es necesario acudir a un taller de neumáticos.

En cualquier caso, hay muchas variables que pueden provocar un pinchazo. Es importante vigilarlos, ya que algunos coches de gama alta están equipados con dispositivos de evaluación del estado de los neumáticos, pero los coches normales no. Lo normal es que pierdan 1 o 2 psi por mes en condiciones normales.

Principales razones por las que pierden aire las ruedas

Defectos de la válvula

Si la válvula no está en condiciones óptimas, el neumático se desinflará en cuestión de minutos, y no podrá hacer su trabajo correctamente y dejará salir todo el aire del neumático en cuestión de minutos. Por lo general, no está completamente dañado, pero tiene un pequeño defecto en la parte central del mecanismo y no se cierra correctamente, lo que permite que el aire se escape.

Clavos

Un neumático puede perder presión si un clavo, un cristal u otro objeto afilado entra en la goma del neumático. Esto puede poner en grave peligro nuestra seguridad. Por lo tanto, si se detecta una fuga de aire, se debe revisar la banda de rodadura.

Ósmosis

Los compuestos utilizados en la producción de neumáticos tienen una porosidad mínima, lo que permite el paso del aire. Un neumático tarda aproximadamente un año en perder su presión mínima de seguridad. Sin embargo, si ha estado expuesto a temperaturas extremas, la porosidad puede aumentar y puede perder más aire de lo normal.

En el caso de las ruedas de una moto

Es importante recordar que los neumáticos pierden aire cada día a través de un proceso de permeabilidad, y la pérdida de aire es mayor durante los meses de verano. Sin embargo, recuerde que los golpes violentos también pueden hacer que los neumáticos pierdan presión.

Golpes durante la conducción

A menudo ignoramos el hecho de que cuando pasamos por un bache demasiado rápido o golpeamos un bordillo, la presión en el neumático aumenta repentinamente, haciendo que parte del neumático pierda aire. Cuando nos damos cuenta, probablemente es demasiado tarde y hemos dañado los neumáticos con nuestro comportamiento. Por lo tanto, si queremos que nuestros neumáticos duren más, hay que evitar estos accidentes.

¿Sabías que un coche puede recorrer muchos kilómetros con un clavo en la rueda?

En este caso, la pérdida de presión no se produce inmediatamente y sólo se nota cuando la presión del aire ya se ha reducido considerablemente. Esto supone un grave riesgo para la seguridad. Por lo tanto, es una buena idea comprobar la banda de rodadura de los neumáticos a la menor pérdida de presión visible para asegurarse de que la causa no es un clavo.

Nitrógeno para los neumáticos ¿Vale la pena?

Las propiedades inertes del nitrógeno hacen que los neumáticos rellenos con este gas sean útiles para aplicaciones altamente especializadas en entornos difíciles como la aviación, la minería y la construcción.

Los neumáticos rellenos de nitrógeno también se utilizan en los deportes de motor profesionales. El nitrógeno seco minimiza las fluctuaciones de la presión de los neumáticos. Por ello, los neumáticos rellenos de nitrógeno se utilizan en los deportes de motor profesionales, donde el más mínimo cambio de presión puede afectar al rendimiento de un coche potente a velocidades extremas.

Ahora viene la pregunta del millón: ¿es el nitrógeno adecuado para tus neumáticos? Es bueno recordar que llenar los neumáticos con nitrógeno no es necesario para el funcionamiento diario de un coche. De hecho, podría considerarse un gasto frívolo de dinero.

En resumen, llenar los neumáticos con nitrógeno no es peligroso. Además, la presión del bar dura mucho tiempo “los neumáticos inflados con aire normal pierden la presión un poco más rápido debido a la permeabilidad”.

Sin embargo, para la mayoría de la gente, el nitrógeno no tiene ningún valor si se pierde la presión debido a pinchazos, fugas en las válvulas u otras pérdidas mecánicas. No tiene ventajas evidentes sobre los neumáticos, ni siquiera en lo que respecta a factores como la resistencia a la rodadura, el consumo de combustible y la edad de los neumáticos.

Si tienes mas dudas puedes consultar nuestro articulo aire o nitrógeno.

Pensamientos finales

Los neumáticos son muy importantes para el rendimiento general del coche, por lo que deben estar siempre en buen estado y tener la presión de aire recomendada.

Recuerda que cada coche es diferente y necesita presiones distintas, porque los neumáticos todoterreno no retienen tanto aire como los deportivos con llantas más finas.

Sin embargo, es cierto que todos los neumáticos funcionan mejor cuando están bien inflados y esto mantendrá la seguridad del coche.