El origen de la bandera a cuadros

La bandera a cuadros es un símbolo del cierre de cualquier tipo de competencia y también se ha convertido en una señal universal para los deportes. Las banderas son usadas en las carreras de automovilismo, motociclismo, ciclismo y otras carreras de velocidad.  Las banderas sirven de información importante para los corredores.

Casi siempre hay un oficial de carrera, quien  muestra desde un lugar visible para los corredores, al comienzo de la carrera, durante la carrera y al final. En la mayoría de circuitos, hay todo un equipo de encargados de banderas, que se sitúan en posiciones estratégicas a lo largo del recorrido, para informar a los corredores que no se hayan percatado las indicaciones señaladas desde el puesto elevado. ¿Dónde surgió la bandera a cuadros?, ¿Quién la invento? Y cuál es el uso de esta y otras banderas aquí en Pruebaderuta.com.

Origen de la bandera a cuadros

Es la más conocida y la más anhelada, se presenta de forma general en todo tipo de competencias, sin ser necesariamente deportivas. Es la bandera más antigua y sus orígenes son inciertos. La bandera a cuadros o bandera ajedrezada es un símbolo de velocidad y como tal ha sido usada como emblema en muchos automóviles. Casi siempre la utilizan junto a un símbolo o modelo de la marca.

Una de las versiones data de la época de las carreras de caballos en el viejo oeste norteamericano, donde las carreras estaban acompañadas de banquetes y el anfitrión daba fin a la competencia e inicio a la comida agitando un gran mantel a cuadros, parado sobre una mesa, de esta forma los asistentes sabían que debían dejar de apostar.

También hay quienes afirman que el primer diseño de la bandera a cuadros apareció en carreras ciclistas en Francia, en el siglo XIX. Se ha barajado que una bandera de un solo color sería menos visible sobre la multitud de las gradas, en especial dado que las primeras carreras eran celebradas sobre pistas de tierra.

La primera aparición de la bandera a cuadros fue en la Copa de Vanderbilt, una carrera que se realizó en Long Island, Nueva York en el año 1906, siendo esta la primera prueba documental.

Un historiador llamado Fred Egloff, señalóque fue Sydney Waldon, empleado de la compañía automovilística Packard Motor, quien creó esta bandera en 1906. La diseñó para marcar las checking stations (ahora llamados checkpoints, o puntos de referencia), utilizados en las citas automovilísticas integradas dentro del Circuito Glidden.

Dos banderas a cuadros

En 1980 a falta de una… el encargado de banderas del club de carreras de Estados Unidos, Duane Sweeney, cambio la costumbre al utilizar dos banderas al dar la llegada en la competencia de las 500 Millas de Indianapolis. Desde este entonces, muchas carreras se cierran de esta forma y cada juez tiene su propio estilo de agitarlas e incluso usan acrobacias.

Otras banderas usadas en el automovilismo

Bandera nacional

Se usa al Inicio de carrera. En cada gran premio se muestra la bandera del país donde se corre la prueba.

Bandera roja

Se usa en el momento que se requiere una parada inmediata de la carrera por algún tipo de peligro. Normalmente se muestra cuando un monoplaza bloquea la pista después de un accidente, aunque también puede mostrarse por un deterioro de las condiciones meteorológicas.

Bandera amarilla

Esta bandera Indica precaución. Los pilotos no pueden adelantar y deben reducir la velocidad. Se muestra cuando un monoplaza bloquea parcialmente la calzada o si un elemento extraño ocupa parte del asfalto. Si el piloto ignora la bandera puede ser penalizado con un stop-and-go, donde debe entrar en boxes y detenerse durante 10 segundos sin poder realizar ningún arreglo o ajuste en el monoplaza.

Bandera amarilla con franjas rojas

Significa pista resbaladiza. Los pilotos deben reducir la velocidad. Normalmente se muestra cuando hay aceite en la pista.

Bandera verde.

Anuncia el fin del peligro. La carrera vuelve a la normalidad cuando la pista está libre de obstáculos.

Bandera azul.

El piloto debe facilitar el adelantamiento al que viene por detrás. Normalmente se muestra a un piloto cuando está a punto de ser doblado (le sacaron una vuelta), aunque también indica penalización  al piloto por una maniobra ilegal. Si el piloto ignora la bandera puede ser penalizado con un Drive-through, obligación de pasar por boxes sin detenerse.

Bandera partida

Es una bandera Blanca con negro, partida en diagonal y amonesta al piloto por maniobrar ilegalmente o por conducción temeraria.

Bandera negra

Indica la expulsión del piloto. Es la penalización más grave que se muestra en carrera y obliga al piloto a abandonar la carrera.

Bandera blanca

Alerta de la presencia del vehículo de seguridad en la pista. No se puede adelantar y los pilotos deben reducir la velocidad. También alerta cuando un monoplaza es anormalmente lento debido a algún tipo de avería.

Bandera negra con círculo.

Se muestra cuando algún monoplaza sufre una avería de la cual no se ha percatado el piloto. Se muestra para obligarle a entrar en boxes. Actualmente está en desuso porque se avisa al piloto mediante radio.