Llantas de la Fórmula 1

Vemos como los autos arrancan con llantas verdes y en medio de la carrera cambiaron a llantas amarillas o empezaron algunos con llantas blancas y otros con llantas amarillas y los que arrancaron con llantas amarillas presentaron problemas debido a la adherencia de las llantas, entre otras situaciones de carrera.

La fórmula 1 es la categoría máxima del automovilismo, seguramente muchos nos preguntamos ¿qué tipo de llantas se usan en la Formula 1? A continuación les vamos a contar cuales son los proveedores y cuáles son los tipos de llanta de la Formula 1.

El proveedor de llantas de la Formula 1

Desde hace cinco años Pirelli es el único proveedor de llantas de la Formula 1, donde ofrece seis tipos de llantas a los equipos y cada una con color diferente. En cada carrera los ingenieros de Pirelli supervisan el asfalto y la temperatura para decidir qué tipo de neumáticos van a utilizar en la carrera. Todas las escuderías tienen las mismas llantas. Pirelli en cada carrera les da cuatro opciones de llantas una principal, otra opcional y dos de lluvia; los equipos estratégicamente pueden cambiar las llantas como ellos quieran.

Las llantas para terreno seco son las Pirelli P Zero, se caracterizan porque la banda de rodamiento es totalmente lisa, tienen una medida de 245mm rin 13. Las llantas de lluvia son las Pirelli Cinturato, se caracterizan porque traen labrado para la evacuación del agua, tienen una medida más ancha y son de 660mm de rin 13.

P Zero Supersoft roja

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Es la llanta más blanda que ofrece Pirelli para la Formula 1, es ideal para circuitos lentos con temperatura baja. Tiene un muy buen agarre al asfalto debido a lo rápido que se calienta.Lo negativo es la poca duración que tienen.

 

Es la llanta más utilizada en la Formula 1, porque ofrece muy buen rendimiento y se desgasta poco, se usa por lo general para los inicios de carrera y en el sprint final.

P Zero Medio

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Es la llanta más equilibrada de todas, dura bastante y da buen rendimiento, por lo general se utiliza para carreras con mucha velocidad y alta temperatura.

P Zero Dura

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Esta llanta está diseñada para circuitos con altas cargas energéticas en los neumáticos, con curvas rápidas o superficies abrasivas, y con temperaturas ambientales elevadas.

Cinturato Intermedio

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Es el más versátil de los neumáticos de lluvia, dispersa aproximadamente 25 litros de agua por segundo a máxima velocidad. Se pueden utilizar en mojado, o bien con la pista en proceso de secado.

Cinturato Mojado

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Dispersan hasta 65 litros de agua por segundo a máxima velocidad, y son la solución más eficaz para la lluvia intensa. Ofrece una buena eficacia en pista seca.

P Zero Gris Entrenamiento

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Esta llanta está diseñada para el invierno europeo, es una dotación que Pirelli les da a todas las escuderías para que puedan entrenar durante el invierno.

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