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¿Cuándo se activa el Airbag y cuando no?
Los airbag funcionan de forma suplementaria de seguridad, de allí sus siglas SRS que están impresas en el timón. Para que el sistema tenga un adecuado funcionamiento es indispensable el uso del cinturón de seguridad.
Los distintos sistemas que componen el SRS son:
- El testigo en el tablero de instrumentos
- Pretensor del cinturón de seguridad
- Limitador de esfuerzo del cinturón
- Airbag
¿Qué componentes tiene el airbag?
El airbag está compuesto por: unidad de control, sensores de desaceleración, columna de dirección reforzada, cubierta protectora, generador de gas, unidad de contacto, cintilla y las bolsas o airbag, que puede ser frontal, de cortina, de rodilla, etc.
¿Cuándo se activa el airbag?
Muchas personas consideran que el airbag se activa en cualquier tipo de impacto, pero los airbag no se activan con cualquier tipo de choque, existen impactos que con el solo cinturón de seguridad es suficiente para asegurar una protección óptima. Para que el airbag se active la desaceleración debe superar el umbral establecido en la unidad de control y primero se activará el pretensor y posteriormente el airbag.
Para que un airbag se active no depende solo de la velocidad del vehículo en el momento del impacto, también depende del objeto con el que colisiona, el comportamiento de la estructura del vehículo y el ángulo de impacto que para algunos sistemas es de 30 grados del centro del automóvil.
El sensor de la unidad mide la magnitud de la desaceleración en cuanto a duración, dirección e intensidad sufrida en los primeros instantes del impacto para la activación del sistema de airbags
¿Cuándo NO se activa el airbag?
- Los airbag no se despliegan en choques de baja intensidad
- Cuando no se supere el umbral de desaceleración del vehículo, así haya quedado completamente deformado
- En el caso de colisiones laterales solo se activará si cuenta con airbag laterales de cortina, sino los posee no se activaran los frontales
- Cuando el choque no se encuentra en el ángulo de impacto establecido en la unidad
Airbag de volumen variable
Existe una nueva generación de airbag que son adaptativos o de volumen variable, donde este varía de acuerdo a la intensidad del choque. Dispone de dos generadores de gas y la bolsa presenta unas costuras definidas en función del impacto, la unidad viene programada y distingue la gravedad de la colisión a fin de inflar la bolsa de acuerdo a la intensidad del impacto. Cuenta con dos opciones de inflado, por lo que la bolsa está dividida en dos cámaras, si el conductor o el pasajero no llevan puesto el cinturón de seguridad, las dos etapas del airbag se activaran de una forma instantánea.
¿Cómo se dispara el airbag?
- Se produce la colisión
- Los sensores detectan y envían la información
- El dispositivo activador la recibe y se pone en funcionamiento
- El generador de gas lanza la chispa sobre el combustible sólido
- El combustible sólido se quema generando el gas
- La bolsa de aire se activa
Normas de seguridad
El airbag es un elemento pirotécnico que contiene un propelente sólido anti envejecimiento (propergol), compuesto por azida de sodio 8 (NaN3). La azida se utiliza como generador de gas nitrógeno, nitrato potásico (NO3K) y sílice (SiO2), encerrado en una cámara de combustión sellada en forma de cápsulas. Por lo cual se deben mantener las normas de seguridad. Cuando se requiera su manipulación se deben seguir las siguientes normas:
- Lo debe realizar personal experto
- No se deben realizar pruebas con lámparas de prueba, voltímetros, multímetros, ya que las corrientes de prueba pueden activar los airbag
- Se deben utilizar piezas nuevas
- El airbag tiene una fecha de caducidad de 10 años
- Las piezas que se caen al suelo, como los sensores de desaceleración, deben ser sustituidos
- Para trabajar en el sistema se debe desconectar el borne negativo de la batería y se debe esperar media hora para evitar las corrientes residuales.
- Cuando ocurre la detonación del airbag del pasajero puede ser necesario sustituir el tablero de bordo (millaré) o en algunos casos el vidrio parabrisas
- Al desmontar la unidad del airbag se debe colocar la bolsa hacia arriba
- No se deben colocar calcomanías ni forros donde sale el airbag
- No se debe someter la unidad airbag a temperaturas superiores a los 90 grados centígrados.
- Nunca se debe intentar abrir la cámara generadora de gas
- Para trabajar con airbag se recomienda el uso de guantes y gafas, pues los productos químicos pueden producir irritaciones
- Comprobar que los elementos sean idénticos
- Transportar el modulo siempre con la parte de la bolsa hacia arriba.
¿A qué velocidad se activa el airbag?
Tras una colisión, la cuestión no es la rapidez con la que se infla el airbag, sino si el coche redujo su velocidad de forma significativa durante el impacto.
El despliegue del airbag no depende de la velocidad del coche en el momento del impacto, sino de si el coche estaba frenando en el momento del impacto. Por lo tanto, el airbag sólo se desplegará si el coche frena rápidamente después del impacto.
Los equivalentes para el sistema de desaceleración tras el impacto son determinados por la NHTSA. El airbag se despliega en caso de un impacto equivalente al de un coche contra un muro sólido a unos 27-28 km/h. La medida de este impacto es la colisión frontal del coche con el muro.
A pesar de esta equivalencia, en un accidente real entran en juego muchos otros factores, por lo que esta cifra sólo es válida en condiciones más teóricas o cuando se cumplen todas las condiciones. Cuando se prueban diferentes modelos de vehículos para comprobar su resistencia a los choques y sus medidas de seguridad, se miden y prueban las condiciones.
Si se aplica la hipótesis del muro a una colisión con un coche aparcado, la velocidad de despliegue del airbag se duplicará, es decir, se activará a 55-60 kilómetros por hora. Esto se debe a que el coche aparcado no es un muro y está en movimiento en el momento del impacto y su estructura también absorbe parte de la energía del impacto.
Por lo tanto, estas velocidades son aproximadas porque la dirección de la fuerza del impacto y la posición del mismo afectan al despliegue del airbag.
Ten la seguridad de que el airbag es un sistema de seguridad muy eficaz y está equipado con medidas y sensores cada vez mejores para un mejor funcionamiento. En contra de lo que algunos creen, el despliegue accidental del airbag es muy difícil y no se produce en colisiones menores.
El airbag requiere del cinturón de seguridad
El hecho de que el cinturón de seguridad esté abrochado en el momento de la colisión no significa que el airbag no se despliegue, sino que su funcionamiento está diseñado para tener en cuenta la posición del conductor y la tensión del cinturón de seguridad durante la colisión. En otras palabras, si el coche colisiona con otro vehículo y el conductor lleva puesto el cinturón de seguridad correctamente, el airbag se despliega en el punto en el que debería proteger al ocupante. Si el cinturón de seguridad no está abrochado, la posición del cuerpo cambia con el vehículo y el airbag se despliega en el lugar incorrecto, pudiendo incluso causar lesiones.
¿Cuándo se activan las bolsas de aire es pérdida total?
No necesariamente. Es el perito evaluador/asegurador quien va a determinar si el costo de reparar el vehículo supera el valor del mismo. Recordemos que los airbag o bolsas de aire son elementos de protección para los pasajeros que determina mediante una serie de sensores si deben activarse o no. Muchas veces se pueden activar las bolsas de aire del coche sin que el daño sea tal para que sea declarado como pérdida total.
¿Cómo funciona el airbag?
Este sistema sirve para amortiguar el impacto y puede instalarse en varios puntos del habitáculo. Los airbags más comunes instalados en casi todos los modelos de coches son los frontales para el conductor y el pasajero delantero. Los modelos más modernos están ahora equipados con otros tipos de airbags para proteger otras zonas: rodillas, cuello, etc... Además, se han desarrollado airbags de cortina para proteger a los pasajeros en caso de impacto lateral.
En caso de accidente, estas medidas deben activarse inmediatamente para que el airbag se despliegue en milisegundos. En el momento del impacto, un sensor del airbag envía una señal al sistema de control del vehículo para que se infle y despliegue el airbag. El airbag se infla con nitrógeno y se despliega muy rápidamente, en milisegundos tras el impacto.
Según Volvo, el airbag frontal se despliega en 30 milisegundos, seguido del airbag frontal del conductor, si lo hay, en 50-60 milisegundos y del airbag del acompañante en 10 milisegundos. En menos de un segundo, el sistema infla los airbags para proteger a los ocupantes.
El volumen del airbag depende del modelo de vehículo, aunque la mayoría de los vehículos modernos ya están equipados con sensores que pueden medir la intensidad del impacto y ajustar la cantidad de aire que necesita el dispositivo. Si el conductor y el pasajero no llevan puesto el cinturón de seguridad, el airbag se infla completamente para su seguridad.
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julio 20th, 2016 a las 1:17 pm
que hacer cuando el auto tiene 15 años y no se le a dado mantenimiento auto del 2001 Toyota camry
octubre 23rd, 2018 a las 9:50 pm
Hola . Una pregunta. Tengo una eco sport. 2013. El Finde pasado. Por la madrugada el coche estacionado en la calle en frente de mí casa . Me chocó un de atras y con el golpe choque al auto que estaba estacionado en frente del mío. . Y se me activo el Airbag. Puede pasar ? Esto que se active .no fue un golpe fuerte!… Y lo peor que la persona que me chocó se fue ala fuga!
octubre 7th, 2021 a las 6:04 pm
No tenían por que activarse ya que para que se activen deben de estar colocados los cinturones de seguridad, y se activan despues de una determinada velocidad que debe adquirir el vehiculo.
noviembre 3rd, 2022 a las 10:41 am
Buen día, le consulto sobre una Renault Duster. Si el vehículo se encuentra estacionado con el motor apagado, y la chocan de frente a una velocidad cercana a los 100 km/h, se pueden activar los airbag frontales??
julio 21st, 2016 a las 5:15 pm
¿el motor prende? Primordial verificar el estado del motor, cambio de aceite y fluidos, revisar empaquetadura de motor.
julio 25th, 2016 a las 1:56 pm
Hola buenas tardes ,si el pasajero no va atado y chocas el airbag se activa se puede romper la bolsa con el impacto .
julio 26th, 2016 a las 7:05 am
Hola buen día, si, en un auto que no tiene sistema de control para desactivar el airbag del pasajero en un choque que cumpla con las características de activación,se estallan todos los airbag.
agosto 24th, 2016 a las 12:55 pm
si un auto choca contra un arbol , de frente , a la altura de la chape petente , quedando el frente del vehiculo en forma de V ; deberian haberse abierto los airbags ?
Muchas gracias
agosto 24th, 2016 a las 7:18 pm
Hola Graciela, el sistema de airbags trabaja con diferentes variables como aceleración-desaceleración y deformación.
Lo que indica que si la desaceleración es mayor a la aceleración se deben activar.
En cuanto a deformación la variable esta definida a 30 grados del centro del vehículo (eje horizontal). El sensor de deformación esta casi siempre en las puntas de chasis.
Cabe aclarar que el sistema del airbag es un sistema complementario donde se activan los pretensores de los cinturones y/o el airbag, el sistema toma los parámetros y actúa.
agosto 25th, 2016 a las 7:05 pm
te cuento que nos robaron el auto y aparecio chocado en la forma que describi , pienso que el que manejaba tenia el cinturon , porque no se lastimo (no habia rastros de sangre ) mi duda reside en que si son los airbags los que fallaron , que seguridad voy a tener , ya que es un auto 2015 con 10000 km .
muchas gracias
agosto 26th, 2016 a las 8:40 am
En caso de accidente, se debe cambiar todos los airbag, el cajetin o unidad de control del airbag, la bobina de activación (contactor giratorio), los sensores de airbag y también se debe borrar el código en el computador con el escaner, adicional se deben cambiar los cinturones y pretensores (si los tiene). Cuando trabaje en aseguradoras solicitabamos el cambio de todo el sistema de seguridad y el carro queda nuevamente en conduciones, sin embargo es importante cambiar todo lo que tenga que ver con los airbas, todos son de libre remoción y montaje.
agosto 30th, 2016 a las 6:45 pm
Hola Gilbert! Te cuento, hace dias en el trafico pesado le di un pequeño golpe a un auto delante mio, no fue tan fuerte, pues solo le saque la facia de su lugar en una esquina, por suerte no se activaron mis airbags, pero ahora el obd2 me manda el codigo B1600 y la descripción es: «(mitsubishi) FL impact sensor open» el vehiculo es una Ford Escape 2010, ya busque informacion por internet y me sale otra cosa diferente, solo quiero saber si el golpe que di fue la causa y si tengo que cambiar el sensor por seguridad o que hago?
agosto 31st, 2016 a las 5:17 pm
Hola como vas, te cuento que el Airbag funciona por sensores de desaceleración y deformación (que también puede ser de vibración). De pronto en el incidente la desaceleración fue mayor a la aceleración. Este es un código de circuito abierto del sensor de impacto, en tal caso debes escanear y verificar los sensores del airbag, no dejes que borren el código sin revisar los sensores a veces los mecánicos solo borran el código sin diagnosticar sensores y demás.
septiembre 7th, 2016 a las 10:21 am
Buenos días/ en mi caso el vehículo queda (loco) en una vía plana, empieza hacer zic-zac en la vía sin poderlo controlar, baja por un barranco, choca con un árbol de frente se levanta y la parte trasera golpea nuevamente con el árbol no rueda y cae en sus 4 llantas. No sé qué le pudo pasar al vehiculó ya que no respondió a ninguna orden y tampoco se activaron los AIRBAG. Alguien me podría asesorar ya que fue un accidente muy grave y el vehículo tiene un kilometraje de 20500. Gracias
octubre 26th, 2016 a las 9:27 am
Buenos días,
Una consulta si tuve un accidente en el que me golpearon en la tarde trasera del carro (en la esquina del tanque de gasolina) por la fuerza con la que me impactan me sacan del camino, pega con la parte frontal con unos fantasmas del camellón por lo que el carro da vueltas y y termina con las llantas sobre el pavimento, pero sin facia delantera y trasera. el carro fue pérdida total pero las bolsas de aire no se activaron. Porque sería? Era un polo tritonic 2015
octubre 27th, 2016 a las 7:05 am
El sistema de Airbag se activa a través de sensores de desaceleración y deformación y en algunos casos la suma de estas dos variables. Si en el accidente estas variables no están presentes entonces no se activan.
Todo depende del auto,la complejidad de sus sistemas y su programación, pero en general son dos situaciones desaceleración y deformación para que las bolsas se activen.
noviembre 18th, 2016 a las 10:06 am
hola una consulta yo tuve un accidente con mi vehiculo que iba por la panamericana norte al lado derecho y me despistaba hacia el izquierdo por lo que hice una maniobra que frene y doble el timon a la derecha y en la velocidad que iba mi carro se dio vuelta de campana y termine con el auto con las llantas arriba y en dicho accidente el airbag no se activo, por favor agradecerè indicar porque no se activo?
enero 5th, 2017 a las 12:20 pm
Una consulta, tengo un mini cooper 2010 y lo tenia estacionado un camion retrocedio y choco mi carro, al momento de la reparación el modulo del airbag marca que tiene daño interno, pero ninguna bolsa de aire estallo, como le compruebo al seguro que el modulo del carro no estaba malo?
enero 6th, 2017 a las 1:54 pm
Al escanear el carro, el código que muestra debe ser por detección de colisión. Circuito abierto o cerrado por detección de colisión. El sistema sabe cuando es por colisión y lo muestra en código.
febrero 13th, 2017 a las 5:55 pm
Una pregunta tuve una colisión frontal derivado de un atropellamiento de un perro que se atravesó en la carretera, se activaron las bolsas y en el tablero aparece ATIENDE AIRBAG se dañaron las bolsas? que hago para resolverlo? me dicen que es el sensor…
febrero 14th, 2017 a las 10:19 am
Buen día, Si sr, debe escanearlo y revisar, en algunas oportunidades la desaceleración es superior a la aceleración y se activa el sistema sin activar las bolsas. Esto sucede cuando el sensor de deformación no recibió señal de activacion.
marzo 23rd, 2017 a las 4:57 pm
Como puedo activar las dolsas de aire de una dar ir 2006
marzo 23rd, 2017 a las 4:58 pm
Como puedo activar las dolsas de aire de una satur 2006
agosto 4th, 2020 a las 4:18 pm
Buenas disculpe tengo una duda mi camioneta es una boyaguer 2007 pero desde asé unos días se me activo la alarma de bolsas de aire en mi tablero pero no he chocado con nada ni un Rosón ni nada que o como puedo arreglarlo ???
Por su tiempo y respuestas gracias
octubre 30th, 2020 a las 8:33 am
Tengo una Kia Sorento y el testigo del airbag está prendido en el tablero , en el scaner mostró qué hay una alta presión del airbag en el timón , que significa eso ?, , hay que cambiar la cintiles que va en el e timón ? Gracias por su ayuda 🙏
abril 8th, 2017 a las 9:12 am
Consult Honda civi 06 tuvo colisión frontal y ojo Amigo de los implement de seguridad solo está dañado SEAT BELT driver y al parecer los AIR BAG están OK pero en Dash muestra Alarms Air Bag , se habrá dañado el Module AIR BAG o acaso SE PODRÁ resetear o habrá Q preemplazar por otro Module nuevo el cinturón quedo estirado y no se retrae
abril 8th, 2017 a las 9:16 am
Consult Honda civi 06 tuvo colisión frontal y ojo Amigo de los implement de seguridad solo está dañado SEAT BELT driver y al parecer los AIR BAG están OK pero en Dash muestra Alarms Air Bag , se habrá dañado el Module AIR BAG # 77960 SNA 230 o acaso SE PODRÁ resetear o habrá Q preemplazar por otro Module nuevo el cinturón quedo estirado y no se retrae
abril 27th, 2017 a las 10:02 pm
Hola…me gustaría q alguien me digera a que velocidad de impacto se activan los air back de una camioneta green wall 2015…
mayo 3rd, 2017 a las 1:50 pm
hola, es conveniente comprar un carro 2003 el cual el airbag del volante se activo en un choque relativamente «pequeño»
mayo 17th, 2017 a las 8:37 am
Hola tuve un accidente en un Hyundai HB 2012, el seguro acaba de declarar pérdida total porque el chasisi quedó deformado, el impacto fue en la parte frontal, lateral derecha y no se activaron los airbags, yo venía con cinturón y despacio, pero la trompa quedó destruída. Es normal?
mayo 20th, 2017 a las 6:05 pm
Si, los airbag por lo general se activan con dos variables: desaceleración y deformación. Si transitaba a baja velocidad no se presenta la variable desaceleración, solo deformación y por tanto no se activa el airbag.
mayo 20th, 2017 a las 6:05 pm
La desaceleración debe ser superior a la aceleración.
junio 30th, 2017 a las 10:07 am
Buenos días quisiera saber si se accionan las bolsas de aire de la camioneta o vehiculo si no se llevara cinturón de seguridad,es decir la luz del cinturon esta encendida y tomando en cuenta que voy en el pueblo y que el impacto y velocidad sean lo minimo requerido(asi como el ángulo) para que se accionen las bolsas. ¿Se cancelarian o accionarian?
julio 18th, 2017 a las 3:05 pm
Buen dia, se prendio el foquito de la bolsa de aire en el tablero, al parecer no ha sufrido ningún impacto el vehiculo, cual es su mejor recomendación al respecto??????? saludos!!!!!!
julio 19th, 2017 a las 9:01 am
Escanear y hacer un diagnostico, por ningún motivo borrar la falla colocando el vehículo en parámetros. Puede activarse por desaceleración superior a la aceleración del vehículo (detección de colisión). También por fallas en algún sensor, en este caso el código puede ser tensión negativa en algún sensor, este puede detectarse al escanear.
septiembre 22nd, 2017 a las 10:13 pm
Hola.-
tuve un choque de frente contra un camion 3/4, pero a como 50 KM por hora… el golpe no fue de frente sino que mas en el costado del copiloto, las bolsas no se activaron y la parte delantera del auto quedo ben dañada. el chasis quedo descuadrado un poco y se rompiron los soportes de motor.. al llevar el auto ala un taller no supimos donde estaban los sensores del airbag… donde se encuentran estos ???? es un Samsung SM3
agosto 10th, 2017 a las 10:16 pm
Si tengo equipo de sonido es posible que se activen las bolsas de aire con las vibraciones de los bajos (subwoofers)?
julio 2nd, 2018 a las 6:29 pm
La luz del testigo de la bolsa de aire en el tablero se prende y se apaga en forma intermitente a veces se queda encendida, no hay manera de que manejando en la carretera a velocidad se actuen las bolsas de aire? mi auto es un dodge avenger 2008.
agosto 21st, 2017 a las 3:35 pm
Se ha prendido el foquito de la bolsa de aire en el tablero, qué podría haber pasado?, le agradesco su respuesta. Gracias.
junio 28th, 2018 a las 9:43 am
Se prendió el foquito del airbag en el tablero me podrías decir que puede haber pasado muchas gracias espero tu respuesta
julio 11th, 2018 a las 10:20 am
Escanear el computador para verificar códigos, deteccion de colision o circuito abierto.
septiembre 12th, 2017 a las 6:37 am
Buenos dias, en mi caso, una camioneta L200 2017, despistandome recibo un golpe de otro vehiculo en la parte lateral trasera del lado del conductor lo que hace que me salga de la via llevandome a dar vueltas de campana, el vehiculo quedo muy danado y nunca se activaron las bolsa de aire, esto podria ser un problema del sistema de airbags? agradeceria informacion.
septiembre 12th, 2017 a las 11:58 am
El Airbag se activa teniendo en cuenta dos variables, desaceleración y deformación. Desaceleración superior a la aceleración y deformación superior a 30 grados. Por otra parte los sensores de deformación están en la parte frontal del vehículo. Por tanto los Airbag se detonan en un choque frontal o lateral teniendo en cuenta las variables, así como dice en el artículo.
septiembre 19th, 2017 a las 2:30 pm
Tengo un caso donde un Audi A3 tuvo una colisión con una motocicleta en una curva. Esta golpea a aquel en la parte delantera izquierda y le quiebra el parabrisas al parecer con el cuerpo del motociclista. Y luego el vehículo impacta contra un barranco, quedando ladeado sobre este, sin darse de frente, diríamos que montado. Es posible que por ser un Audi los airbags sean más sensibles?. Es suficiente con el impacto de la motocicleta para que estos se activaran? O debió ser cuando el vehículo se sube al barranco ladeado?.
septiembre 20th, 2017 a las 5:33 pm
Por la descripción el golpe lo recibió en la parte frontal cargado a la izquierda. El sensor de deformación queda en la punta de chasis o cerca de esta zona, de aquí surge la activación del airbag, sumados a la desaceleración.
octubre 19th, 2017 a las 12:16 pm
Tengo un caso de un Ford 2014 que tiene un sonido raro al encenderlo; justo donde van las airbags del lado derecho tengo miedo que se vayan activar las bolsas de aire ¿es posible eso? le agradecería la información que pudiera proporcionarme.
octubre 27th, 2017 a las 6:10 pm
saludos. Primero, agradecerle por su atención a nuestros casos. Muchas gracias.
Mi consulta es esta: tengo un Kia Rio 2.013 que me choco un bus en la parte trasera pero que no fue gran cosa. luego 6 meses después, le choque contra una esquina de un muro, en el lado izquierdo frontal, dañando el bomper, el guardabarros , se doblo la punta del chasis y se encendió el piloto del Airbag, pero las bolsas no desplegaron, adicional a esto la alarma para colocarte el cinturón de seguridad no funciona ni la que suena cuando se introduce la llave en el encendido. El escáner dio como resultado B134600 alta resistencia de la bolsa de aire del conductor. Te pregunto entonces: hay que cambiar todo el sistema airbag incluyendo la bolsa aun cuando esta no se desplegó?, es coherente este daño con el choque frontal lateral izquierdo aun sin tocar el sensor del airbag?. gracias de antemano.
octubre 27th, 2017 a las 7:18 pm
Buenas noches, El sistema del cinturón y airbag son complementarios, por tanto el sistema determina si con el solo cinturón es suficiente. En este caso el pretensor del cinturón de seguridad colapsó, por tanto la falla que describe en el comentario «el cinturón de seguridad no funciona ni la que suena cuando se introduce la llave en el encendido».
El sistema complementario (airbag/cinturón) tiene detección de colisión. Por tanto puede ser posible que toque cambiar (contactor giratorio, multiplexado o bobina, cinturón, airbag, unidad de airbag, sensores) Dependiendo de que tan fuerte y hasta donde actuó el sistema. También debe revisar el colapsible del volante. Esta operación es mejor en un concesionario. No digo que toque cambiar todo, eso depende de hasta donde actuó el sistema.
noviembre 1st, 2017 a las 4:57 pm
HOLA HERMANO ME PODRAS AYUDAR CON UNA INQUIETUD QUE TENGO. EXPLICO TENIA UNA JEEP CHEROKEE LIBERTY 2003 Y LA SEMANA PASADA LA VENDÍ PUES RESULTA QUE ME LLAMA EL COMPRADOR PARA DECIRME QUE SIN RAZÓN APARENTE SE LE ACTIVÓ EL AIR BAG DEL VOLANTE OCASIONANDO DAÑOS MÍNIMOS EN EL BRAZO DEL SR. PREGUNTO PORQUE SE PUDO ACTIVAR EL AIRBAG……. LUEGO LLEVAMOS LA CAMIONETA AL TALLER Y EL ESCANER NO DETECTÓ NINGUNA FALLA Y DICEN LOS TÉCNICOS DEL TALLER QUE EL BOMBILLO DEL AIRBAG NO LO TIENE Y POSIBLEMENTE NO TENGA TAMPOCO EL MODULO. AHORA EN MI IGNORANCIA PREGUNTO SI ESO NO TIENE EL MODULO COMO PUDO ACTIVARSE ESO Y POR ULTIMO HAY ALGUNA POSIBILIDAD QUE SE ACTIVE SOLO EL AIR BAG DEL PASAJERO YA QUE ESTE NO SUFRIÓ NINGÚN DAÑO. ACA DEJO MI CORREO Y MI NUMERO [email protected] 04163827581 Sabria agradecer cualquier ayuda de lo que pudo haber pasado
enero 28th, 2019 a las 7:13 pm
Hola Manuel a mí me pasó lo mismo y no sufrimos danos pero si rotura de parabrisas pudiste averiguar qué fue lo que activo el airbag
diciembre 22nd, 2017 a las 11:12 am
Entonces… se puede abrir el airbag ante un golpe al volante en caso de ataque de ira?
enero 8th, 2018 a las 9:28 am
Hola, tengo una consulta, el Jueves choqué en un Renault Duster, pasé por un charco de aceite de otra máquina y las ruedas se desplazaron, yo sentí que el auto se desplazó a una velocidad mucho mayor de la que iba circulando (sentí que la velocidad aumentó muy bruscamente, la mancha de aceite era de aprox 200 mt), choqué con dos autos, uno de costado y uno de frente, dentro del radio de los 30 grados del ángulo de incidencia y el freno fue pisado hasta el fondo andes de chocar con el primer vehículo, aún así los airbag no se activaron. ¿Cómo se si fue falla del vehículo? Gracias de antemano
enero 24th, 2018 a las 5:37 pm
Necesito que alguien me ayude diciéndome donde se encuentran los sensores de impacto de las bolsas de aire del automóvil aveo, me urge por favor. Saludos y gracias.
enero 30th, 2018 a las 8:56 am
Los sensores por lo regular están ubicados en las puntas de chasis, algunos en la zona central del frontal y la chapa del capó.
febrero 3rd, 2018 a las 12:32 pm
Hola quisiera saber lo siguiente mi prima sufrió un accidente automovilístico al cruzar un espejo de agua sobre el asfalto el mismo despisto y dio varios vuelcos y el airbag no se acciono ni el frontal ni los laterales y el auto es una toyota corola, como sabemos si fue o es una falla del vehículo ya que la toyota quedo destruido y mi prima con gravedad en el hospital por las multiples lesiones, por nuestra ignorancia se podría accionar contra la agencia de auto. gracias
febrero 19th, 2018 a las 4:38 pm
Requiero hojalatear un pequeño golpe en el marco lateral superior de mi coche ,mi pregunta es si se puede activar el airbag lateral en caso de utilizar mi herramienta y golpear con el taz el dale el martillo de hojalatería gracias
febrero 22nd, 2018 a las 6:50 pm
Hola! Quería consultarte. Yo venía en el auto a 10km de velocidad (chequeado según los informes de la computadora del auto), detrás de un camión con acoplado. Doblando en una esquina, la rueda delantera del lado del acompañante entro en un bache (que estaba lleno de agua ya que había llovido) y se activaron los airbags. Es normal que suceda? Si bien el eje de la rueda toco el asfalto, no rompí nada del auto y no lo choqué. Venía a 10km/h. Te agradecería que me respondas esta duda. Muchas gracias!
noviembre 6th, 2021 a las 8:03 pm
Amigo bunas noches q Ria desir le q tube un accidente en una camioneta Traquer 2015 no entiendo x q la dirección se q do estática iba a 120 kil y delante mío y va una buseta aprisionadas menté 30 metros delante d mi y cuando medio frene trate d sacarla y la dirección se pego no quiso doblar me choqué y los aibah se dispararon y x q los sinturones toca cambiarlos me podría esplicar x q toca cambiar los sinturones gracias amigo
febrero 23rd, 2018 a las 9:54 am
Buen día, hay dos posibles variables desaceleración y deformación. Es posible que al coger el bache se activen por detección de colisión. Por lo general el sensor de deformación se encuentra en la punta de chasis, con una desviación de la punta puede activarse y si al tomarlo la desaceleración fue superior a la aceleración, también puede activarse.
En casos así, puede activarse parcialmente la bolsa sin desplegarse completamente, apenas sale la bolsa por el preformado de la tapa del volante o en el tablero.
abril 2nd, 2018 a las 11:07 pm
Estimado Gilberto, buenas noches, únicamente para hacerte del conocimiento que compre un vehículo el cual tuvo una colisión en la parte del faro delantero izquierdo, por lo cual fue activada la Air Bag del piloto, cuando el mismo fue reparado me pude percatar que el sensor de impacto que esta ubicado en el chasis estaba sin daño físicamente, pero el cinturón esta inservible, es decir no tensa al momento de colocarlo, mi inquietud es como saber cual es el sensor que hizo que se activara la Air Bag?, El cinturon llevara algun sensor que envie la señal a la ECU para que se active el Air Bag? Gracias anticipadas.
mayo 8th, 2018 a las 8:27 am
hola una consulta estaba parada con el auto en un semaforo me choca de atras un auto que venia a 100 y yo choco al de adelante no se activaron loa airbaig porque puede ser cuando el auto es destruccion total
mayo 8th, 2018 a las 10:59 am
No existen las variables de desaceleración y deformación para que se activen.
julio 10th, 2018 a las 5:48 pm
Hola que sucede si al encender mi vehiculo se activaron los airbag sin choque alguno .alcance a poner mi brazo en la cara ya que el airbag quemo parte de mi parka el miedo y ruido que acciono es impresionante mi vehiculo es un kia rio full año 2014 segun la aseguradora no es por accidente si no falla vehiculo y por el otro lado lo compre en rosselot soy segunda dueña quien responde por los daños ..no se que hacer mi auto esta intacto pero con los airbag colgando y los cinturonos trabados agradeceria me ayudes con informacion ya que no encuentro nada que me haga entender lo que sucedio solo agradezco a dios que mi hijo no alcanzo a subirse al vehiculo o quisas q historia estaria contando estare atte gracias
julio 23rd, 2018 a las 3:39 pm
Hola, me pasó un caso similar también con un KIA, en que país te encuentras?
Me puedes escribir a este correo: [email protected]
julio 11th, 2018 a las 10:07 am
Buen día, ¿que marca es? Actualmente hay un recall de Takata, un fabricante de airbags, que presenta problemas con los infladores de los airbag y expulsión de metales de los mismos. Es importante verificar si su auto corresponde a esta trazabilidad.
Una segunda opción es que exista una detección de colisión o circuito abierto generada por un fallo del sistema de origen eléctrico (corto) en algunos de los sensores que activa los pretensores de los cinturones y los airbag. Esto se puede verificar revisando el computador del carro, mi consejo es: revisar primero escaneando, aquí pueden salir códigos que determinen la posible causa del fallo en el sistema, falla en sensores o actuadores que generaron la activacion de los elementos del sistema complementario cinturones y airbag.
julio 23rd, 2018 a las 4:09 pm
El fabricante del sistema AIR BAG es Bosch, y nos dice que el vehículo funcionó normalmente, pero estaba completamente apagado y por ende sin movimiento cuando estalló los airbag, a que se debe? conoces más casos?