Clasificación de bancadas para reparación de chasis y carrocería

Los vehículos livianos,  comerciales y pesados tienen configuraciones y materiales diferentes, que requieren de metodologías de reparación diferentes, dependiendo si se trata de vigas de chasis longitudinales, chasis escalera, cabina o carrocería autoportante.

Los vehículos pesados tienen configuraciones y materiales particulares y cada uno de sus componentes requiere de metodologías de reparación diferentes, bien se trate de vigas longitudinales, vigas transversales, cabinas o incluso carrocerías.

Las bancadas que se utilizan  para reparación de bastidores permiten intervenir el chasís de camión rígido, remolcadores, tráileres, remolques e incluso carrocerías. Son aptos para reparar deformaciones laterales, ejercer compresión, realizar desplazamientos relativos entre vigas (romboidales), y corregir diferencias de altura entre vigas y torsión (deformaciones de chasis).

Dadas estas condiciones, el mercado de equipos comúnmente comercializa bancadas de suelo y bancadas de bastidor. Para ampliar un poco el concepto de las bancadas vamos a relacionar algunas de las bancadas que podemos encontrar para reparación de chasis.

Bancadas de suelo

Es una estructura de vigas metálicas de alta resistencia ancladas al suelo y configuradas de tal forma que aportan la resistencia necesaria para aplicar los esfuerzos necesarios para generar el proceso de enderezado y estirado. Este tipo de anclaje permite instalar elementos de sujeción y de estiraje para realizar el trabajo en el chasis o bastidor. Dentro de estas encontramos una muy conocida en los talleres: Korek.

Por su parte, los elementos de tiro generalmente son torres ubicadas en la estructura según se requiera efectuar los esfuerzos sobre el chasís.

Las bancadas de suelo ofrecen varias ventajas:

• Las labores de montaje y anclado resultan más prácticas.
• La movilización alrededor de la zona de la bancada se ve menos limitada.
• La zona de la bancada puede utilizarse para intervenir vehículos de diferentes tamaños en operaciones diferentes a la de estiraje. Así se optimiza el área del taller.
• Se puede adicionar un foso central de servicio para optimizar labores de mecánica.

Bancada de plataforma

Se compone de una plataforma metálica fija al piso del taller con el tamaño que permita el ingreso. En este caso, los sistemas de fijación van anclados a la plataforma metálica de la bancada y no al piso. De esta manera tanto los anclajes como los sistemas de estiraje pueden moverse libremente a lo largo del bastidor.

En este método de plataforma los sistemas de estiraje se componen de torres tipo columna, perpendiculares al bastidor de la bancada, que pueden moverse a lo largo según se requiera la ubicación del esfuerzo (las denominadas L). Se utilizan cilindros hidráulicos de hasta 50 toneladas para realizar la tracción y se pueden usar cilindros para realizar empujes según se requiera.

Dentro de las ventajas de las bancadas de plataforma están:

• Si se cuenta con los accesorios adecuados, permite la sujeción y estiraje de cabinas con gran eficacia.
• Permite una ubicación exacta de las torres para la realización de los esfuerzos.
• La medición con sistemas mecánicos / análogos es más práctica.
• Permite realizar esfuerzos de tracción y empuje.

Bancadas para cabinas

Aunque algunas reparaciones de menor alcance en la cabina de vehículos pesados pueden realizarse sin desmontarla, en otros casos es necesario intervenirla por separado dependiendo de la intensidad y a la afectación que haya sufrido en la estructura. Es en este caso que se requiere el uso de una bancada en la que se puedan realizar de manera adecuada los esfuerzos en la medida y dirección adecuadas. Comúnmente se fijan al bastidor de la bancada o vigas de la estructura del suelo pero se identifican sistemas móviles independientes. La bancada de reparación de cabinas cuenta con plantillas y fichas de reparación, que junto con los sistemas de medición ópticos, permite una reparación de gran calidad y precisión.